Nissan 100 NX Oldtimer kaufen
Das Nissan 100 NX Sportcoupé verbindet kompakte Bauweise mit ikonischem T-Bar-Dach, solider Technik und charaktervollem Design. Mit zuverlässigen Motoren, günstiger Ersatzteillage und einem unverwechselbaren Coupé-Charakter ist der 100 NX ein echter Geheimtipp. Für alle, die offene Fahrfreude und 90er-Feeling suchen.
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1994 | Nissan 100 NX
Nissan 100NX 1.6E Automaat "62.000 kilometers" Livery in "Pearl" Dark Red over two-tone grey Sports bucket seats, 61.916 kilometers from new - With full service history, In particularly well-maintained condition, Offered with factory pouch containing booklets and Nissan dealer invoices, Nissan brochure in 1994: "Feel what it's like to go roofless",
"Nissan 100 NX" Inserats-Referenzen von Classic Trader
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1994 | Nissan 100 NX
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Geschichte des Nissan 100 NX
Der Nissan 100 NX wurde Anfang der 90er Jahre als sportliches Coupé eingeführt und verbindet Designelemente früherer Nissan Sunny Coupés sowie der Pulsar NX-Modelle. Entwickelt, um den Nerv der Zeit für junge Autofahrer zu treffen, stand der Fokus klar auf Fahrdynamik, alltagstauglicher Technik und Pure-Driving-Fun. Ein markanter Werbeslogan war „Feel what it’s like to go roofless“ – dank des T-Bar-Dachs mit zwei herausnehmbaren Glasdächern. Gebaut wurde der 100 NX nach Entwürfen aus dem sonnigen San Diego, was sich in seiner verspielten, aber freundlichen Silhouette widerspiegelt. Der Wagen sollte Spaß vermitteln, ohne einschüchternd zu wirken und besticht durch Zuverlässigkeit sowie unkomplizierte Technik.
Modellgeschichte
Der 100 NX basiert auf der Plattform des Nissan Sunny und beerbt die kompakte, agile Tradition der japanischen Coupés der 70er und 80er Jahre. In Europa ab 1990 angeboten, entwickelte sich der B13 zur eigenständigen Nische mit Kultpotenzial. Motorenseitig reicht die Palette vom 1,6-Liter-Twin-Cam mit 16 Ventilen, teils noch mit Vergaser, später als Einspritzer, bis zu Automatikoptionen. In puncto Ausstattung teilt das Modell viele Bauteile mit dem Nissan Sunny – ein Vorteil bei Verfügbarkeit und Preis von Ersatzteilen. Ein echter Nachfolger kam nicht mehr: Die eigenständige Coupé-Reihe wurde nach Einstellung des 100 NX nicht fortgeführt.
Besonderheiten des Nissan 100 NX
Das auffälligste Merkmal ist das T-Bar-Dach (Twin Glass Roof, T-Top), dessen herausnehmbare Segmente dem Coupé ein Roadster-Flair verleihen. Innenraumdetails wie spezielle Sportsitze, optionale Zweiton-Polster und graues Interieur geben den typischen 90er-Charme. Die Mechanik ist klassisch und robust gehalten, wie die steuerkettengesteuerten Motoren ohne empfindliche Elektronik-Komponenten in frühen Modellen unterstreichen. Praktisch: Viel Technik stammt vom Sunny, was Reparaturen und Teilebeschaffung erleichtert.
Technische Daten zum Nissan 100 NX
Sondermodelle und Sammlerversionen
Relevante Sondermodelle sind beim 100 NX offiziell nicht dokumentiert. Besonders gesuchte Varianten sind aber frühe, original erhaltene Exemplare mit vollständigem T-Top-Zubehör, originalen Sportsitzen und seltenen Lackierungen – diese sind inzwischen sehr rar geworden.
Schwachstellen und typische Probleme
Die einfache Technik macht den 100 NX grundsätzlich zuverlässig. Dennoch gilt es, typische Verschleißpunkte zu beachten: Die T-Bar-Dichtung kann nach Jahrzehnten undicht werden, was zu Feuchtigkeit im Innenraum führt. Die Klarglasscheinwerfer sind inzwischen selten und nicht immer unkompliziert zu ersetzen. Bei frühen Vergasermotoren können Vergaserprobleme auftreten. Rost an den Schwellerenden und hinteren Kotflügeln ist ein bekanntes Thema bei älteren Exemplaren. Die Innenausstattung – speziell T-Top-Abdeckungen und -Taschen – geht oft verloren. Ersatzteile sind durch die Sunny-Verwandtschaft verfügbar, rare Originaldetails werden aber gesucht.
Motor, Fahrverhalten und Getriebe
Der 100 NX bietet klassischen Vorderradantrieb, leichtfüßige Abstimmung und ein präzises Fünfganggetriebe. Der 1.6 Twin Cam-Motor mit 16 Ventilen liefert für das geringe Fahrzeuggewicht eine agile Leistung – das Fahrwerk ist eher komfortabel als hart und passt zum Alltagsgebrauch. Dank des geringen Gewichts kann das Coupé auch mit kleineren Motoren dynamisch bewegt werden. Automatikgetriebe sind eher eine Rarität. Besonders beliebt: Nissan 100 NX 1.6 Twin Cam 16V (GA16DS, 102 PS), oft mit T-Bar-Dach, selten inzwischen als gepflegtes Handschaltmodell mit vollständiger Ausstattung (Sportsitze, originales Zubehör).
Interieur, Komfort und Design
Das Design des Nissan 100 NX entstand in San Diego und setzt auf weiche Rundungen und eine sympathische, kompakte Gestalt, die sich deutlich von größeren oder aggressiveren Sportcoupés unterscheidet. Im Innenraum dominieren praktische Sportsitze und typisch graue oder zweifarbige Polster aus den 1990ern. Besonders auffällig sind die T-Top-Panel-Protektoren und das vollständige Bordwerkzeug. Sonderausstattungen blieben eher selten: Das Fahrzeug setzte mehr auf Fahrspaß als Luxus – Klimaanlage, Leder und elektrische Spielereien waren die Ausnahme. Besonderes Zubehör wie original Nissan T-Top-Taschen und Schutzkappen gelten heute als Highlights für Sammler.
Weitere Merkmale
Der 100 NX wirkt lässig – er vermittelt mit seiner offenen Dachkonstruktion Mini-Roadtrip-Feeling, selbst im Alltag. Er war in Europa ein Exot und ist heute auf der Straße eine echte Rarität. Seine robuste Mechanik und die solide Ersatzteilversorgung durch das umfangreiche Nissan-Netz machen ihn für Bastler und Fahrer interessant, die Wert auf einfache Technik legen.
Zusammenfassung
Der Nissan 100 NX B13 steht für Fahrspaß und eigenständiges Coupé-Design mit unverwechselbarem 90er-Jahre-Charakter. Seine selten gewordenen, gepflegten Exemplare kombinieren offene T-Bar-Dach-Architektur, solide Technik ohne Elektroniküberfluss sowie günstige Ersatzteillage. Wer Fahrfreude pur, leichte Karosserie und authentisches 90er-Flair sucht, findet im 100 NX ein alltagstaugliches und begeisterndes Sportcoupé.