Land Rover 88 Oldtimer kaufen

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Land Rover 88

Der Land Rover 88 gehörte zur Modellreihe der Firma Land Rover. Er wurde ab 1958 hergestellt.

Vorgeschichte des Land Rover 88

Der Entwicklung des Land Rover 88 Series II ging die Produktion des Land Rover Series I voraus. Dieser wurde zwischen 1948 und 1958 als Fahrzeug für die Landwirtschaft auf den Markt gebracht. In den Jahren vor dem 2. Weltkrieg hatte die britische Firma Rover dagegen vornehmlich Luxusautos hergestellt. Zur Ausstattung des Wagens gehörte ein 1,6-Liter-Ottomotor. Weil Stahl nach dem Krieg noch knapp war, griff man für die Herstellung der Karosserie auf Aluminium zurück. Die Anfertigung der Modellreihe sicherte nicht nur die wirtschaftliche Existenz Rovers, sondern legte auch den Grundstein für den Land Rover 88 Series II.

Entwicklung des Land Rover 88

Da sich der Markt für Nutzfahrzeuge für Rover in den 50er Jahren gut entwickelt hatte, beschloss das Unternehmen sein Angebot weiter auszubauen. So fand 1958 die Anfertigung des Land Rover 88, auch Series II genannt, statt. Chefdesigner David Bache schuf mit der neuen Baureihe auch die typische Optik des Land Rover. Als Zugeständnisse an die Lastwagen-Version galten die gebogenen Scheiben sowie das gewölbte Dach des Wagens. Außerdem entwickelte das Unternehmen einen 12-Sitzer, der sich in Großbritannien als Bus registrieren ließ, was den Eigentümern Steuervorteile verschaffte.  Da ab 1957 ein Dieselmotor für die Land-Rover-Modelle verwendet wurde, machte dies das Verlängern des Radstandes auf 88 Zoll erforderlich, was 2235,2 Millimetern entsprach. Die Langversion wurde auf einen Radstand von 109 Zoll bzw. 2768,6 Millimeter erweitert. Zu den Neuheiten des Land Rover 88 gehörte zudem die Karosserie. So verfügte diese über seitlich gewölbte Bleche, die zum Unterbringen von breiter gespurten Achsen dienten. Ein weiteres typisches Markenzeichen des Land Rover waren sein viereckiges Design, die runden Lampen sowie der zurückgesetzte Kühlergrill. Weiterhin brachte es der neue Motor auf einen Hubraum von 2286 cm³ und war sowohl als Dieselmotor als auch als Benzinmotor erhältlich. Ab 1967 stand zudem ein 2625 cm³-Sechszylinder-Benzinmotor zur Verfügung. Bei extremen Bedingungen rief dieser jedoch oftmals fahrtechnische Probleme hervor.  Ab 1966 kam die Series II A auf den Markt. Diese erreichte eine hohe Aufmerksamkeit für den Land Rover 88 in den Medien und sorgte für einen höhere Bekanntheit des Wagens. Zu Beginn des Jahres 1968 konnte Modell Nummer 600.000 vom Band gehen. 1969 ließ sich mit einem Absatz von 60.000 Fahrzeugen im Jahr sogar ein Rekordabsatz erreichen.  Zwischen 1971 und 1984 entstand mit der Series III die letzte Modellreihe des Land Rover 88. Diese verfügte ebenfalls über zwei Achsabstände von 88 bzw. 109 Zoll. Darüber hinaus erschienen unterschiedliche Aufbauformen mit größerem Ladevolumen.

Der Land Rover 88 als königliches Paradefahrzeug

Ab 1958 wurde vom Land Rover 88 auch ein spezielles Paradefahrzeug angefertigt. Es erhielt die Bezeichnung State II und diente zum Chauffieren von Mitgliedern des britischen Königshauses. So wurde das Spezialmodell als Ersatzzeremonienfahrzeug benutzt und im Fuhrpark von Land Rover rund um die Uhr einsatzbereit gehalten.