Jeep Wagoneer Oldtimer kaufen

Der Jeep Wagoneer war ein SUV des amerikanischen Automobilherstellers Jeep, der von 1963 bis 1993 in verschiedenen Versionen hergestellt wurde.

Die Geschichte des Jeep Wagoneer

Die erste Generation des Jeep Wagoneer wurde in den 1960er Jahren konstruiert, zu diesem Zeitpunkt gehörte das Unternehmen noch zu Kaiser-Jeep. Die Konstruktion kostete seinerzeit etwa 20 Millionen US Dollar und geht auf den Amerikaner Brooks Stevens zurück, der auch für die Konstruktion des Studebaker Wagonaire zuständig war. Der Jeep Wagoneer zeichnete sich unter anderem dadurch aus, dass er 28 Jahre lang ohne größere mechanische Überarbeitung gefertigt wurde. Der anfangs verbaute OHC-Motor und die vorderen Einzelradaufhängungen waren in Kombination mit einigen der Ausstattungsdetails revolutionär. Die erste Generation des Jeep Wagoneer war in verschiedenen Versionen erhältlich, beispielsweise als Zwei- oder Viertürer. Eine zweitürige Version als Lieferwagen ohne Fenster im hinteren Bereich erweiterte das Angebot. Die Produktion des zweitürigen Modells wurde 1968 eingestellt. Zu Beginn der Produktion war das Fahrzeug mit einem Sechszylinder-Motor des Herstellers Willys ausgestattet, der über einen Hubraum vom 3769 cm³ verfügte.

Der Jeep Wagoneer im Detail

Im Jahr 1966 wurde die Motorisierung des Jeep Wagoneer auf einen AMC-OHC-Sechszylinder-Motor umgestellt, der einen Hubraum von 3801 cm³ hatte. Zwischen 1964 und 1966 war gegen Aufpreis auch ein leistungsstarker V8-Motor des Herstellers AMC mit 5395 cm³ Hubraum erhältlich. Bei einem Radstand von 2761 mm wurde das Leergewicht des Jeep Wagoneer mit 2048 kg angegeben. Das Fahrzeug hatte eine Länge von 4735 mm, eine Breite von 1900 mm und eine Höhe von 1687 mm. Zwischen 1966 und 1969 war eine Sonderversion des Fahrzeugs erhältlich, der als Jeep Super Wagoneer angeboten wurde. Der Ausstattung nach handelte es sich bei diesem Fahrzeug um einen der ersten wirklichen SUVs, da der Wagen mit etlichen Komfort- und Leistungsdetails versehen war. Zur Serienausstattung gehörten beispielsweise ein Drucktastenradio, eine in der Neigung einstellbare Lenksäule, eine Innenbeleuchtung am Dachhimmel, eine Klimaanlage, eine elektrisch betätigte Hecktür, Bremskraftverstärker, eine Servolenkung und eine Getriebeautomatik, die am Armaturenbrett bedient wurde. Zu Beginn der Produktion war das Sondermodell mit einem AMC-Motor mit 5369 cm³Hubraum ausgestattet, später wurde die Produktion auf einen Buick-Motor mit 5735 cm³ umgestellt.