Isotta Fraschini Tipo 8 Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Isotta Fraschini Tipo 8

Der Isotta Fraschini Tipo 8 war das erste Serienfahrzeug der Welt mit einem Reihen-Achtzylinder-Motor und wurde erstmals 1919 vorgestellt. Die italienische Marke, 1900 von Cesare Isotta und Oreste Fraschini gegründet, war Pionier für Luxusautomobile und technische Progressivität. In den 1920er Jahren wurde der Tipo 8 insbesondere für die Elite in Europa und den USA gebaut und avancierte zum Statussymbol in der High Society, auch durch maßgeschneiderte Aufbauten von Karosseriespezialisten wie Castagna aus Mailand. Fahrzeuge dieses Typs dominierten die Concours d’Elegance jener Zeit und waren auf Automobil-Ausstellungen wie dem Commodore Hotel in New York regelmäßig vertreten.

Modellgeschichte

Der 1919 präsentierte Tipo 8 begründete eine neue Ära bei Isotta Fraschini – als erstes Serienmodell mit Achtzylindermotor. Darauf folgten 1924 der weiterentwickelte Tipo 8A mit 7,4-Liter-Motor und Vakuumbremsen, sowie in den späteren Jahren der noch sportlichere Tipo 8A S und die exklusive Super-Spinto-Version. Im Motorsport war der Tipo 8A S 1927 erfolgreich beim ersten Mille Miglia (6. Platz von 77 Startern). In den USA, besonders in Hollywood, erlangte der Tipo 8 hohen Ruf für Exklusivität und technische Finesse. Nachfolger der Reihe blieb Isotta Fraschini bis in die 1930er Jahre dem Konzept des luxuriösen Einmodells treu.

Besonderheiten des Isotta Fraschini Tipo 8

Der Tipo 8 besticht durch seine einzigartige Technik für die Zeit, insbesondere durch das 8-Zylinder-Reihenaggregat, das Luxus und Leistung auf ein neues Niveau hob. Die Fahrzeuge wurden beinahe immer individuell nach Kundenwunsch von renommierten Karosseriebauern gefertigt. Der Tipo 8 war teurer als ein Rolls-Royce oder ein Duesenberg Model J, wurde in Hollywood-Filmen wie 'Moonraker' eingesetzt und gewann Preise bei Concours d’Elegance. Die Baureihe genoss höchstes Prestige – sowohl in Europa als auch in den USA.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Herausragende Sondermodelle der Tipo 8 Reihe sind der 'Tipo 8A S' mit optimierter Saugleistung und der 'Super Spinto' (Super Sport) mit 145 PS. Letzterer bietet vergrößerte Einlassventile, Verdichtung von 5,5:1, doppelte Ventilfedern und einen speziellen Doppelauspuff, meist in Verbindung mit kurzem Radstand und leichten offenen Karosserien – oft als 'Short Chassis'. Fahrzeuge aus Filmproduktionen oder mit Concours-Historie sind aufgrund ihrer Provenienz besonders begehrenswert.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Zurzeit liegen keine spezifischen Schwachstellen oder klassischen Probleme für den Isotta Fraschini Tipo 8 in den bekannten Daten vor. Aufgrund der Seltenheit, des Alters und der meist individuell gefertigten Technik empfiehlt sich bei jedem Originalfahrzeug eine fachkundige Prüfung auf Zustand und Authentizität – vor allem bei Motor, Bremsen und der individuellen Karosserie sowie bei Ersatzteillogistik.

Motorisierung, Fahrverhalten & Technik

Der Tipo 8 bietet eine für die Epoche außergewöhnliche Laufkultur und Souveränität. Der Reihenachtzylinder erzeugt mühelos Drehmoment und gibt dem Wagen souveräne Fahreigenschaften. In den sportlicheren Versionen (Super Spinto/8A S) bietet der Wagen gesteigerte Leistung und Fahrdynamik. Das Dreigang-Schaltgetriebe reagiert präzise und harmoniert mit der federnden Fahrwerksabstimmung – besonders auf längeren Etappen. Besonders hervorzuheben ist der Tipo 8A Super Spinto: 7,4 Liter Hubraum, 145 PS, spezielles Saugtrakt-Layout für mehr Leistung, kurzer Radstand – gebaut für sportlich ambitionierte Kunden, auch für den Einsatz bei Wettbewerben wie der Mille Miglia.

Interieur, Komfort & Karosseriedesign

Das Karosseriedesign des Tipo 8 stammt von herausragenden Manufakturen wie Castagna (Mailand) und LeBaron (USA) – fast jedes Exemplar ist ein Unikat. Innen werden feinste Materialien wie naturbelassenes Leder, Holzintarsien und individuell gearbeitete Bedienelemente verwendet. Viele Fahrzeuge erhielten exklusive Extras, etwa spezielle Armaturen, eingelassene Uhren, Glas-Trennwände oder individuelle Farbtöne, abgestimmt auf den Kundenwunsch. Die Karosserieformen reichen von offenen Tourern über edle Limousinen bis hin zu sportlich gestylten Roadstern, oft mit ausladenden Kotflügeln, eindrucksvollem Chromzierrat und markantem Kühlergrill.

Weitere Besonderheiten

Die Tipo 8 Modelle wurden gerne in glamourösen Hollywood-Produktionen gezeigt und standen regelmäßig im Fokus bei Prestigewettbewerben wie dem Concours d’Elegance. Fahrzeuge mit prominenter Vorbesitzergeschichte oder Filmvergangenheit erzielen heute besondere Anerkennung.

Zusammenfassung

Der Isotta Fraschini Tipo 8 repräsentiert die technologische und gestalterische Avantgarde seines Jahrzehnts: 8-Zylinder-Reihenmotor, Individualaufbau von Castagna oder LeBaron, exklusiver Auftritt auf internationalen Ausstellungen und ein Luxusniveau, das sogar einen Rolls-Royce oder Duesenberg überflügelte. Wer einen Tipo 8 erwerben kann, besitzt ein automobiles Einzelstück, das höchste Seltenheit und handwerkliche Perfektion vereint.