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Suchergebnisse

Bild 1/25 von Ferrari 456 GT (1994)
1 / 25

1994 | Ferrari 456 GT

"Novitec Rosso" - Unique - Just serviced

84.900 €
🇧🇪
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Bild 1/80 von Ferrari 365 GTC/4 (1972)
1 / 80

1972 | Ferrari 365 GTC/4

Ein „Ferrari Classiche“-Zertifikat (datiert September 2015) ist vorhanden Vollständige Geschichte bekannt FIVA-Karte erhältlich Originalmotor, nummerngleich Außenfarbe Rot kombiniert mit einer beiger Lederausstattung (Pelle Beige (VM 3218)) Originale Stoßstange und Felgen sind vorhanden

290.000 €
🇳🇱
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Bild 1/73 von Ferrari Dino 246 GT (1972)
1 / 73

1972 | Ferrari Dino 246 GT

Silbermetallic kombiniert mit beiger Lederausstattung und schwarzem Teppich

390.000 €
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Bild 1/63 von Ferrari 328 GTB (1986)
1 / 63
114.500 €
🇳🇱
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Bild 1/85 von Ferrari California (2010)
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2010 | Ferrari California

Außenfarbe Grigio Silverstone (FER. 740 L) kombiniert mit grauer Lederausstattung und anthrazitfarbenem Teppich Wartungshistorie mit Stempeln offizieller Ferrari-Händler bis 2021 Optionen: Lenrad aus Carbon met Schwaltwippen, Türverkleidungen aus Carbon, Armaturenbretteinsätzen aus Carbon und Kontrastpaspeln in der Polsterung Wenig Kilometer und in hervorragendem Zustand.

119.000 €
🇳🇱
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Bild 1/71 von Ferrari 330 GT 2+2 (1966)
1 / 71

1966 | Ferrari 330 GT 2+2

Exterieur Farbe Dunkelrot kombiniert mit einem schwarzen Lederinterieur und dunkelrotem Teppich

295.000 €
🇳🇱
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Bild 1/26 von Ferrari Dino 208 GT4 (1978)
1 / 26
65.000 €
🇮🇹
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Bild 1/29 von Ferrari 456 GT (1996)
1 / 29
74.950 €
🇳🇱
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Bild 1/44 von Ferrari 308 GTB (1977)
1 / 45

1977 | Ferrari 308 GTB

Ferrari 308 GT Berlinetta

74.500 €
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Bild 1/15 von Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole (1983)
1 / 15

1983 | Ferrari 308 GTSi Quattrovalvole

1983 Ferrari 308 GTSi QV '83

85.000 €
🇧🇪
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Bild 1/50 von Ferrari 575 Superamerica F1 (2006)
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2006 | Ferrari 575 Superamerica F1

Ferrari 575 Superamerica "GTC-Package" 2 owners from new, A european-delivered “Superamerica” with the optional and exclusive GTC Package, Maintained by Ferrari dealer and respected Dutch Ferrari specialist, Factory supplied with Finished in the marque’s iconic hue of "Rosso Corsa", Invoices and 'cuoio' board folder with all booklets are present, “Superamerica” of Connoisseur quality

337.500 €
🇳🇱
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Bild 1/50 von Ferrari 330 GT 2+2 (1965)
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1965 | Ferrari 330 GT 2+2

Ferrari 330 GT 2+2 Coupe Interim Sought after Interim version, "Intrim": first series nose - 11 louvre front wing vents - twin headlamp design and 5 speed gearbox, Extensively restored and rebuilt, Factory correct "Grigio Fumo" and marrone hide, European-delivered 330 GT in pristine condition,One of 124 Ferrari 330 GT 2+2 "Interim" examples manufactured

259.500 €
🇳🇱
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Bild 1/50 von Ferrari 250 GT 2+2 (1964)
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1964 | Ferrari 250 GT 2+2

Ferrari 250 GTE Series 3 Matching numbers engine, Extensive mechanical overhaul by one of Holland's foremost Ferrari 250 specialist, Long time part of Dutch Ferrari collection, European (Milano-Italy) delivered car, Very original interior, Correct and original condition ,Exceptionally good driving - for the passionate driver

395.000 €
🇳🇱
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Bild 1/46 von Ferrari 275 GTS (1965)
1 / 46

1965 | Ferrari 275 GTS

Ferrari 275 GTS

1.650.000 €
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Bild 1/50 von Ferrari F430 (2005)
1 / 50
98.720 €
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FAQs

  • Welche Ferrari Oldtimer gibt es?

    Zu den begehrtesten Ferrari Oldtimern zählen der Ferrari 250 GTO, bekannt für seine Rennsportgeschichte und hohe Wertschätzung, der Ferrari 365 GTB/4 „Daytona“, berühmt für seine Geschwindigkeit und sein markantes Design, der Ferrari Testarossa aus den 1980er Jahren, der durch sein auffälliges Design besticht, und der Ferrari 275 GTB/4, ein weiteres ikonisches Modell mit elegantem Styling und leistungsstarkem V12-Motor.

  • Welcher ist der älteste Ferrari Oldtimer?

    Der Ferrari 125 S, der 1947 eingeführt wurde, gilt als der älteste Ferrari Oldtimer. Er markiert den Beginn der Ferrari-Geschichte und war der erste Ferrari mit einem V12-Motor, entwickelt von Enzo Ferrari persönlich.

  • Was sollte ich beim Kauf eines Ferrari Oldtimers beachten?

    Beim Kauf eines Ferrari Oldtimers sind der Zustand des Fahrzeugs, die Originalität der Teile und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen entscheidend. Eine detaillierte Überprüfung des Wartungsverlaufs und der Historie des Fahrzeugs ist ebenfalls wichtig, um sicherzustellen, dass es sich um ein authentisches und gut erhaltenes Modell handelt.