Facel Vega
Anfang der 50er-Jahre stellte die französische Karosseriefabrik Facel S.A. in Pont-à-Mousson zunächst Karosserien für Simca und Ford (Frankreich) her. Facel ist das Akronym für Forges et Ateliers de Construction d’Eure et Loire und wurde 1939 von Jean C. Daninos gegründet.
Zusammen mit Jacques Brasseur lieferte er 1954 einen Luxuswagen, in dem ein 4,6-Liter–V8–Motor von Chrysler (USA) schnurrte.
Der Facel-Vega Excellence und das Modell HK 500 galten als die Rolls-Royce der französischen Nachkriegsproduktion. Mit den Modellen Facellia, Facel II und Facel III kamen dann auch die sportlicheren Modelle auf den Markt. 1964 musste man schließlich den Bau von Automobilen aufgeben, da er sich finanziell nicht mehr rentiert hat.
Geschichte von Facel Vega
Anfangs produzierte die Firma Stanzteile und baute damit Küchenmöbel und Alltagsgegenstände. Nach dem Zweiten Weltkrieg baute das Unternehmen Karosserien für bekannte Automobilhersteller, da deren Produktionsstätten teilweise zerstört waren. Im Juni 1953 wagte man jedoch die eigene Konstruktion eines Rahmens für einen Sportwagen mit aufgeschraubter Karosserie. Nachdem die Firma den Ford Comète erfolgreich karossiert hatte, wollten die Unternehmer abermals nach den Sternen greifen und nannten das neue Modell Facel Vega. Die handgebauten Autos verkauften sich sehr gut, da die Karosserie an amerikanische Modelle erinnerte, und das kam bei den Käufern sehr gut an. Die Autos zeichneten sich durch riesige Trommelbremsen aus, die Sicherheit zu versprechen schienen, und durch ein Cockpit, das man eher in einem Flugzeug erwarten würde.
Mit dem Facel Facellia begann der Untergang des Unternehmens. Der selbstentwickelte Vierzylinder-Reihemotor war bei weitem noch nicht ausgereift. Aufgrund von Garantieleistungen und einem dadurch schlechten Ruf stürzte die Firma in eine finanzielle Krise, aus der sie sich nicht mehr erholte.
Bekannte Modelle aus dem Hause Facel Vega
Zu der Modellpalette gehörte der Facel Vega FV (1955 – 1958), der Facel Vega HK 500 (1958 – 1961), der Facel Vega Excellence (1958 – 1964), der Facellia, Facel III und Facel VI. Die wenigen Wagen aus dem Hause Facel sind heute alle in Sammlerhänden. Am ehesten erhältlich ist der Facellia aufgrund seiner hohen Stückzahl.