Cisitalia 202 Oldtimer kaufen

Geschichte des Cisitalia 202

Der Cisitalia 202 entstand in der unmittelbaren Nachkriegszeit: Als Piero Dusio 1946 die Compagnia Industriale Sportiva Italia – kurz Cisitalia – gründete, hatte er das Ziel, technisch wie optisch wegweisende Sportwagen zu bauen. Der Cisitalia 202 GT wurde zu einem Synonym für innovative Karosseriekunst und sportlichen Anspruch. Mit rund 170 Exemplaren avancierte das Modell zum wichtigsten Vertreter der Marke. Besonders hervorzuheben ist der Einfluss des Modells auf die Entwicklung des internationalen Automobildesigns.

Modellgeschichte des Cisitalia 202

Der 202 entstand als Nachfolger der ersten von Dusio produzierten Rennwagen, die Aufbauarbeit für die Marke leisteten. Offiziell gab es keinen direkt benannten Vorgänger. Nachfolger im eigentlichen Sinne existieren ebenso wenig, da Cisitalia nach wirtschaftlichen Schwierigkeiten keine wesentlichen neuen Serienfahrzeuge mehr auf den Markt brachte. Innerhalb der Baureihe entstanden verschiedene Varianten wie Coupé und Cabriolet, die allesamt die technisch fortschrittliche Basis und den ästhetischen Fokus der ursprünglichen 202-Plattform widerspiegeln.

Besonderheiten des Cisitalia 202

Der wahre Höhepunkt des Cisitalia 202 liegt in seiner für die damalige Zeit revolutionären Karosserie: Die fließenden Linien, die erstmals ohne Unterbrechung von Kotflügelausläufern aus kamen, wurden federführend durch den Designer Pinin Farina realisiert und setzten neue Maßstäbe. Der Wagen erhielt große Anerkennung für seine ausgewogene Fahrdynamik, die durch die leichte Bauweise und das Gitterrohr-Chassis ermöglich wurde. Der 202 ist das dominierende Modell der Marke Cisitalia, sowohl bei der Angebotsmenge als auch beim Interesse der Sammler.

Technische Daten des Cisitalia 202

Sondermodelle und Sammlervarianten

Herausragende Sonderversionen des Cisitalia 202 sind insbesondere das 202 Cabriolet sowie Einzelexemplare mit individuellen Karosseriekonzepten, beispielsweise von Stabilimenti Farina oder Vignale. Diese wurden in besonders kleinen Stückzahlen gefertigt und zeichnen sich durch handwerkliche Besonderheiten und Designabbildungen aus, die sich von den Seriencoupés unterscheiden.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Für den Cisitalia 202 ist eine sorgfältige Wartung der filigranen und komplexen Gitterrohrrahmenkonstruktion empfehlenswert. Korrosion am Chassis sowie an der Karosserie ist ein häufig auftretendes Problem. Zudem sollten Motor- und Getriebeeinheiten regelmäßig auf Dichtheit und Verschleiß geprüft werden, um teure Folgeschäden zu vermeiden. Ersatzteile sind durch die sehr geringe Stückzahl selten und aufwändig zu beschaffen.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Der Reihenvierzylindermotor sorgt in Verbindung mit dem harmonisch abgestimmten Fahrwerk für eine erstaunlich sportliche Fahrdynamik. Die leichte Karosserie bringt Agilität und direkte Rückmeldung, während das manuelle Viergang-Getriebe präzise Schaltvorgänge erlaubt. Die Hinterradantriebsarchitektur sorgt für gutes Handling und ein kontrolliertes Fahrgefühl, besonders auf kurvigen Straßen. Besonders gefragt sind die 202 GT Coupés, die als stabil laufende Sportwagen mit sehr geringem Gewicht gelten. Ebenso erfreuen sich die selteneren offenen Cabriolets hoher Beliebtheit bei Sammlern wegen ihres einzigartigen Karosseriedesigns und der offenen Fahrfreude.

Interieur, Komfort und Außengestaltung

Das Design des Cisitalia 202 stammt maßgeblich von Pinin Farina und setzt auf betont geschwungene Linien und eine von den damaligen Rennwagen inspirierte Formsprache. Das Interieur kombiniert Echtleder, feine Textilien und Armaturen mit klar ablesbaren Instrumenten. Zubehör und Sonderausstattungen waren selten und oft individuell gefertigt – darunter speziell lackierte Exterieurfarben oder maßgeschneiderte Sitzbezüge. Zeittypische Details wie filigrane Lenkräder und elegante Chromakzente runden das Bild ab.

Weitere Besonderheiten

Der Cisitalia 202 ist eines der wenigen Fahrzeuge weltweit, die als Designikonen in bedeutenden Museen wie dem Museum of Modern Art (MoMA) in New York ausgestellt werden. Dies unterstreicht die kulturhistorische Bedeutung des Modells als Bindeglied zwischen Kunst, Technik und Automobilbau.

Zusammenfassung

Der Cisitalia 202 ist ein Automobil, das durch seine einzigartige Karosserie, die sportliche Technik und die handwerkliche Qualität eine Sonderstellung innerhalb der Automobilgeschichte einnimmt. Die ausschließliche Ausrichtung der Marke auf dieses Modell, verbunden mit der geringen Stückzahl und der historischen Bedeutsamkeit, macht den 202 zum Inbegriff italienischer Nachkriegskunst auf Rädern.