Borgward Oldtimer kaufen

Unter dem Namen Borgward wurden in Bremen von 1939 bis 1963 Personen- und Lastwagen hergestellt. Borgward war von 1920 bis 1969 Namensbestandteil verschiedener Unternehmen, die sich alle im anteiligen oder vollständigen Besitz des Ingenieurs und Automobilfabrikanten Carl Friedrich Wihlhelm Borgward befanden.

Die Geschichte Borgwards

Ab Mitte der zwanziger Jahre begann Bogward, damals noch unter anderem Namen, den sogenannten Blitzkarren herzustellen, ein offenes Dreiradfahrzeug mit einer Ladekapazität von fünf Zentnern. 1925 stieg der Kaufmann Wilhelm Tecklenborg mit in das Unternehmen ein und erreichte erste Verkaufserfolge – er verkaufte der Bremer Post eine beträchtliche Anzahl der Blitzkarren. Nach verschiedensten Veränderungen innerhalb des Unternehmens, wie die Übernahme der Hansa –Lloyd Werke AG und des Ausscheidens von Tecklenborg, war der Zweite Weltkrieg ein einschneidendes Ereignis in der Firmengeschichte. Borgward war gezwungen, verschiedene Rüstungsprodukte, wie Torpedos, Schützenpanzer und Zugmaschinen, herzustellen. Nach anfänglichen Startschwierigkeiten erreichte das Wirtschaftswunder nach Kriegsende auch Borgward, der mit einer breiter gewordenen Produktpalette gute Umsatzzahlen schreiben konnte. Erst Ende der 1960er Jahre wurde bekannt, dass Borgward nur noch durch Millionenkredite aus öffentlicher Hand bestehen konnte. Der endgültige Konkurs wenige Jahre später sollte den Anfang vom Ende des Wirtschaftswunders einleiten.

Klassische Borgward Modelle

Ein wahrer Klassiker aus dem Hause Borgward ist der Goliath – ein „Vorlader“ mit Ladepritsche und einer zweirädrigen Vorderachse. Einen zusätzlichen Sitz gab es nur gegen Aufpreis, die Standardversion des Goliaths hat eine zulässige Nutzlast von 500 kg und ist mit einem 350 cm²-Motor mit 7,5 PS Motor ausgestattet. Am Ende der zwanziger Jahre war jedes vierte Nutzfahrzeug im Deutschen Reich ein Borgward Goliath, eine Tatsache, die erheblich zum Bekanntheitsgrad der Marke beitrug. Der wohl gesuchteste Borgward Oldtimer dürfte die Borgward Isabella sein, die 1955 einen Neupreis von 8.240 DM hatte. Vier Zylinder, 75PS, Hinterradantrieb und ein Vierganggetriebe machen das Auto damals wie heute zu einem Traum auf vier Rädern. Das Coupé der Isabella war schon damals ein gesuchtes Liebhaberstück, doch der wahre Schatz ist eine Borgward Isabella TS Limousine, die mit Eleganz und Sportlichkeit zu überzeugen weiß.

Das Borgward Logo

Das am Auto verwendete Borgward Logo richtet sich maßgeblich danach, in welcher Zeit und in welchem der vielen Tochterfirmen das Auto hergestellt wurde. Das Basislogo ist in allen Versionen enthalten: ein Rechteck, das hochkant aufgerichtet ist und einen Borgward Schriftzug umrahmt.