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1931 | Bentley 4 1/2 Liter Supercharged
Vanden Plas Tourer Le Mans Style
1936 | Bentley 4 1/4 Liter
2. Karosserie "Razor Edge" von Gurney Nutting
1935 | Bentley 3 1/2 Liter
Bentley 3½ Litre "Le Mans-style Tourer" Restored and rebuilt to a “Le Mans” conversion, Constructed to high standards, Chassis and engineering of the Rolls Royce 20/25 "F2 series", A particularly fine and enjoyable driving Bentley Special, Registered with Dutch registration since 2018
1950 | Bentley Speed Six “Blue Train”
Bentley "Blue Train" Speed Six Special A recreation of the "Blu Train" with the "Bullit Prove" Mark 6 engineering and mechanics, Rebuilt by craftsmen in a 2500-hour restoration, More than €100.000 invested in materials and parts, With a proven track record - Meanwhile many tours through Europe, A lovingly-built "Special" of Bentley’s iconic Blue Train, British Racing Green over gray leather
1998 | Bentley Brooklands R Mulliner
1998 Bentley Brooklands 'R' Mulliner
1963 | Bentley S 3 Continental Flying Spur
1963 Bentley S3 Continental Flying Spur
1938 | Bentley 4 1/4 Liter
Sedanca by Gurney Nutting
1938 | Bentley 4 1/4 Liter
Sedanca by Gurney Nutting
1954 | Bentley R-Type
1954 Bentley R-type Standard Steel Saloon '54
2012 | Bentley Continental GT V8
Continental GT V8 - Mulliner - 3. Hand - nur 31.589 km
FAQs zu Bentley Oldtimern
Welche Bentley Oldtimer gibt es?
Bekannte Modelle sind der Bentley 4½ Litre, R-Type Continental, S2 Continental und T1.
Welcher ist der älteste Bentley Oldtimer?
Der Bentley 3 Litre, produziert ab 1921, gilt als der älteste Bentley Oldtimer.
Was sollte ich beim Kauf eines Bentley Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand, die Originalität und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Bentley Oldtimer?
Die Wartungskosten können hoch sein, insbesondere bei älteren Modellen, da Originalteile oft teuer und schwer zu finden sind. Regelmäßige Wartung ist jedoch unerlässlich, um den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.