Armstrong-Siddeley Star Sapphire Oldtimer kaufen

Der Star Sapphire war das letzte Fahrzeugmodell der britischen Automarke Armstrong Siddeley. Er wurde von 1958 bis 1960 hergestellt.

Vorgeschichte des Armstrong Siddeley Star Sapphire

Der Armstrong Siddeley Star Sapphire war ein Fahrzeug des britischen Automobilunternehmens Armstrong Siddeley Deasey Motor Car Corp. Die 1919 gegründete Firma stellte neben Automobilen auch Flugzeugmotoren sowie mechanische Ausrüstungsteile her. Der Sitz der Automarke befand sich im englischen Coventry. Dem Star Sapphire voraus ging die Entwicklung des Sapphire 346 im Jahr 1952. Dabei handelte es sich um eine Limousine mit einem Sechszylinder-Reihenmotor. Ab 1955 wurde der Wagen auf einem längeren Fahrzeuggestell angeboten. Das Modell brachte es bis 1959 auf 7697 angefertigte Exemplare und erreichte ein Höchsttempo von 160,36 Stundenkilometern. Weitere Modelle waren der Sapphire 234 und der Sapphire 236. Diese Wagen wiesen die gleiche Karosserie sowie ein identisches Fahrwerk auf. Sie waren ab 1955 erhältlich. Während vom Sapphire 234 803 Fahrzeuge angefertigt wurden, brachte es der Sapphire 236 auf insgesamt 603 Exemplare. 

Herstellung des Armstrong Siddeley Star Sapphire

Ab 1958 erfolgte schließlich die Entwicklung des Armstrong Siddeley Star Sapphire. Ähnlich wie der Sapphire 346 verfügte das neue Modell über eine beherrschende Fahrerposition. Die Unterschiede gegenüber dem Modell 346 fielen nur gering aus. So gab es mehrere Detailveränderungen und der Kühlergrill nahm nicht mehr die Oberseite der Motorhaube ein. Ebenso wie der Sapphire 346 wurde auch der Star Sapphire mit einem Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet. Der Hubraum fiel jedoch mit 3990 cm³ um 16 Prozent größer aus. Auch das Drehmoment war um 30 Prozent höher als beim Vorgängermodell. Hauptlager und Pleuellager bestanden aus Indium. Darüber hinaus versah der Hersteller das Kurbellager mit einem Vibrationsdämpfer. Die Höchstgeschwindigkeit des Armstrong Siddeley Star Sapphire lag bei 159 Kilometern in der Stunde.  Verbesserungen gegenüber dem Sapphire 346 erfolgten auch am Fahrwerk des neuen Modells. Zur Ausstattung des Star Sapphire gehörten servounterstützte Girling-Bremsen. Die neue Servolenkung führte man als Kugelumlauflenkung aus. Dadurch entstand ein Wendekreisdurchmesser, der um 1,37 Meter geringer war. Das Automatikgetriebe stammte von BorgWarner. 

Weitere Entwicklung des Armstrong Siddeley Star Sapphire

Erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde der Armstrong Siddeley Star Sapphire am 17. Oktober 1958 als Saloon. Noch im gleichen Jahr erhielt der Wagen den ersten Preis für die beste Karosserie auf der Earls Court Motor Show. Bis 1960 wurden 902 Modelle des Star Sapphire auf einem kurzen Fahrgestell angefertigt. Weitere 77 Fahrzeuge entstanden auf einem langen Fahrgestell. 73 Wagen baute man als Pullman-Limousinen auf. Die restlichen Fahrgestelle fanden als Ambulanzwagen und Leichenwagen Verwendung. Der Kaufpreis für den Star Sapphire betrug 2646 britische Pfund.  1959 erfolgte der Zusammenschluss von Armstrong Siddeley mit Bristol Aero Engines zum Motorhersteller Bristol Siddeley. So stellte der Star Sapphire das letzte Automodell der Firma dar. Die Produktion des Wagens endete 1960. Das geplante Nachfolgemodell Star Sapphire Mark II gelangte nicht mehr zum Einsatz.