Triumph Special (ca. 1936) – handgefertigtes Einzelstück in höchster Qualität
Triumph Special (ca. 1936) – handgefertigtes Einzelstück in höchster Qualität
Triumph Special (ca. 1936) – handgefertigtes Einzelstück in höchster Qualität
Zum Verkauf steht ein einzigartiger Triumph Special, aufgebaut mit höchstem Anspruch an Qualität, Authentizität und handwerkliche Perfektion.
Dieses Fahrzeug stammt aus einem unserer eigenen Projekte und wurde daher auf einem Niveau gefertigt, das weit über dem marktüblichen Standard liegt. Die komplette Karosserie besteht aus Aluminium und wurde – wie damals üblich – aufwendig per Hand gefertigt. Sie ist mit hunderten Nägeln originalgetreu auf einem ebenso kunstvoll aufgebauten Holzrahmen befestigt.
Dieser wurde nicht einfach ausgeschnitten, sondern aus zahlreichen Schichten aufwendig gebogen und verleimt – eine Bauweise, die heute nur noch selten in dieser Qualität umgesetzt wird, da Sie sehr aufwendig und Kostenintensiv ist.
Bei dem Bau des Holzrahmen und der Karosserie wurde direkt darauf geachtet, dass das Fahrzeug anhand der Proportionen auch bequem von größeren Personen gefahren werden kann. Bis 2 Meter Körpergröße sollte ein angenehmes Fahren hierdurch möglich sein.
Auch viele weitere Komponenten wie Feuerwand und die Bodenplatten wurden von uns selbst in Einzelanfertigung gegossen – ein enormer Aufwand, der sich in der außergewöhnlichen Qualität und Exklusivität widerspiegelt.
Die Form der Karosserie orientiert sich am legendären Triumph Dolomite der 1930er Jahre – einem extrem seltenen Sportwagen und damaligen Konkurrenten des Alfa Romeo 8C, von dem heute nur noch wenige Originale existieren.
Verbaut ist ein seltener und sehr begehrter 6-Zylinder-Motor, wie er nur in wenigen Modellen wie dem Triumph Dolomite und der Gloria Vitesse zum Einsatz kam. Die Überholung wurde bereits begonnen, ist jedoch noch nicht abgeschlossen.
Zusätzlich gehört ein zweiter, unvollständiger Motor als Teilespender zum Angebot. Auch ein weiteres Getriebe sowie diverse Teile (u.a. Scheinwerfer, Wagenheber, gegossene Kennzeichenträger und weitere Anbauteile) sind im Preis inbegriffen.
Zur Optimierung der Gewichtsverteilung wurden Motor und Getriebe weiter nach hinten versetzt. Ergänzt wird das Fahrzeug durch einen handgefertigten Zusatzölkühler sowie einen aufwendig gefertigten Reserveradhalter.
Die Lüftungsschlitze der Motorhaube wurden bewusst noch nicht gesetzt, da diese ein entscheidendes Gestaltungselement darstellen und individuell nach finaler Designabstimmung ausgeführt werden sollten.
Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr fortgeschrittenen Aufbauzustand und eignet sich ideal für jemanden, der den Wagen nach eigenen Vorstellungen und Wünschen fertigstellen möchte.
Der große Vorteil: Aufwendige und hoch spezialisierte Arbeiten wie Aluminium- und Holzbau sind bereits in herausragender Qualität erledigt.
Unsere Fahrzeuge sind bekannt für ihre außergewöhnliche handwerkliche Qualität und wurden bislang meist noch während der Bauphase von Sammlern erworben. Dieses Exemplar ist eines der letzten verfügbaren Fahrzeuge aus unserer Fertigung.
Preis: 48.000 € (Verhandlungsbasis)
Angesichts der Seltenheit, der handwerklichen Qualität und des Aufwands ist dieser Preis mehr als gerechtfertigt.
Bei Interesse freuen wir uns über Ihre Nachricht.
Bitte beachten Sie:
Es handelt sich um ein restaurationsbedürftiges Fahrzeug wo noch Instandsetzungsarbeiten notwendig sind. Die Vollständigkeit wird nicht garantiert.
Alle Angaben sind ohne Garantie oder Gewähr und wurden nach bestem Wissen erstellt. Schreibfehler oder Fehler in Zahlen und Daten sind jedoch auch nach sorgfältiger Prüfung möglich und sind Notfalls durch den Interessenten selbst zu überprüfen.
Änderungen, Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten.
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
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