1959 | Messerschmitt / FMR KR 200
Messerschmitt KR 200 M1115
Messerschmitt KR 200 M1115
Messerschmitt KR 200 M1115
Messerschmitt KR 200 M1115
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 229 kg
Zuladung: 191 kg
zGG: 420 kg
Zahl der Sitzplätze: 2
Kennzeichen: PM-38-97
Hersteller: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl
Messerschmitt, dem die Flugzeugproduktion vorübergehend untersagt war, konzentrierte sich daher auf die Fertigung anderer Produkte. 1952 wandte sich Fend mit der Idee, kleine Kraftfahrzeuge zu produzieren, an Messerschmitt. Diese basierten auf dem Fend Flitzer Rollstuhl.
Das erste Fend-Fahrzeug, das im Messerschmitt-Werk in Regensburg in Produktion ging, war der KR175. Der Name Kabinenroller bedeutet „Roller mit Kabine“. Obwohl der Name und das Logo von Messerschmitt für das Fahrzeug verwendet wurden, wurde ein separates Unternehmen, die Regensburger Stahl- und Metallbau GmbH, gegründet, um das Fahrzeug herzustellen und zu vertreiben.
Der KR200 löste den KR175 im Jahr 1955 ab. Während der Grundrahmen dem des KR175 entsprach, wurde der KR200 fast vollständig neu konstruiert. Es gab Änderungen an der Karosserie (insbesondere an den Radaussparungen in den vorderen Kotflügeln) und eine verbesserte Motorhaube. Auch die Hinterradaufhängung und die Motorlagerung wurden überarbeitet, und an allen drei Rädern wurden hydraulische Stoßdämpfer verbaut. Die Reifengröße wurde auf 4.00x8 erhöht.
Mit einem Verkaufspreis von ca. 2.500 DM war der KR200 ein sofortiger Erfolg. Im ersten Jahr wurden fast 12.000 Exemplare gebaut – die höchste Jahresproduktion für ein Kabinenroller-Modell. Eine Höchstgeschwindigkeit von über 90 km/h trotz einer Nennleistung von nur 10 PS (7,4 kW), 1 PS mehr als der 175-cm³-Motor des KR175, spiegelte das geringe Gewicht und den niedrigen Luftwiderstand des Fahrzeugs wider. Der KR200 war jedoch 23 kg schwerer als sein Vorgänger, der KR175, erreichte aber eine um 10 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit. Ein Exportpaket umfasste eine Zweifarblackierung, lackierte Radkappen, eine Vollpolsterung, eine Heizung, eine Uhr und ein Sonnensegel für das Verdeck.
Mit klarem Dach und originalem Chrom-Gepäckträger. Der Messerschmitt befindet sich in exzellentem Zustand. Er wurde originalgetreu und mit Originalteilen sorgfältig restauriert. Die Restaurierung wurde vor einiger Zeit abgeschlossen. Blau mit roter Innenausstattung. Voll funktionsfähig und ein Fahrvergnügen der Extraklasse. Sie werden damit mehr Aufmerksamkeit erregen als mit einem Ferrari. Inklusive niederländischer Zulassung.
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