1951 Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 30.000 € - 50.000 €. Ohne Mindestpreis!
Eines von nur 830 gebauten Cabriolets AEiner der schönsten Karosserieentwürfe seiner ZeitNach 75 Jahren immer noch weitgehend unrestauriertOriginal erhaltenes Lederinterieur und VerdeckAls Mercedes-Benz 1949 den 170 S präsentierte, war das Wirtschaftswunder noch Zukunftsmusik. Deutschland räumte auf, baute wieder auf und fuhr, sofern es überhaupt fuhr, eher zweckmäßig. Und dann stand da plötzlich dieser Mercedes. Mit viel Chrom, geschwungenen Kotflügeln und einer stattlichen Karosserie, die aussah, als hätte es die vergangenen zehn Jahre einfach nicht gegeben.
Ganz neu war der 170 S freilich nicht. Seine technische Basis stammte vom 170 V, dessen Konstruktion noch in die Vorkriegszeit zurückreichte. Mercedes hatte nach dem Krieg zunächst genau dort weitergemacht, wo man 1942 notgedrungen aufgehört hatte. Doch der 170 S war größer, breiter und erheblich gediegener. Die Untertürkheimer Werbeabteilung sprach beim zweisitzigen Cabriolet A von einem »Meisterstück der Automobilbaukunst«. Und damit war eigentlich schon gesagt, wohin die Reise gehen sollte. Nach Jahren der Entbehrung durfte ein Mercedes wieder Luxus sein.
Unter der langen Haube arbeitete ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit 52 PS. Das klingt heute überschaubar, reichte damals aber für rund 120 km/h. Viel wichtiger war ohnehin, wie der Mercedes dorthin kam. Einzelradaufhängung vorne, Pendelachse hinten und ein erstaunlich kultiviertes Fahrwerk machten den 170 S zu einem ausgesprochen komfortablen Reisewagen. Geschwindigkeit war hier weniger eine Frage des Ankommens als des Benehmens.
Auch innen erinnerte wenig an die automobile Mangelwirtschaft jener Jahre. Viel Platz, gediegene Materialien und eine Verarbeitung, die bereits wieder jenen Anspruch erkennen ließ, für den Mercedes vor dem Krieg bekannt gewesen war. Neben der viertürigen Limousine entstanden außerdem Cabriolets, die endgültig klarmachten, dass Stuttgart wieder Autos für Menschen bauen wollte, die nicht nur irgendwohin mussten. Zum Cabriolet A gab es auch das geräumigere Cabriolet B mit zweiter Sitzreihe und Fenstern hinter den Türen. Von ersterem entstanden nur 830 Stück, von letzterem fast doppelt so viele.
1951 erhielt der 170 S einige Detailverbesserungen, ehe aus ihm wenig später der 170 Sb wurde. Seine eigentliche Bedeutung lag ohnehin weniger in technischen Sensationen. Er war ein Übergangsmodell – zwischen Vor- und Nachkriegszeit, zwischen Wiederaufbau und neuem Wohlstand, zwischen dem alten Mercedes und jener Marke, die in den kommenden Jahren wieder zur internationalen Luxusklasse aufsteigen sollte. Der 170 S musste dafür weder besonders schnell noch besonders modern aussehen. Er hatte etwas, das damals vielleicht noch wichtiger war: Haltung. Und davon ziemlich viel.
In Aachen wurde 1986 für dieses Cabriolet A ein Blankobrief ausgestellt. Als Zweck war darin die Gutachtenserstellung vermerkt. Und selbst wenn das Gutachten heute nicht mehr vorliegt, so war sein Zustand damals wohl ein ähnlicher wie heute. Denn dieser Mercedes 170 S zeigt sich immer noch in weitgehend unrestauriertem Originalzustand erhalten: erstes Leder, erstes Verdeck, der Lack rundum zum Teil nur ausgebessert.
2007 meldete sein letzter Besitzer, ein Dortmunder Sammler, das formvollendete Cabriolet A wieder an. 75 Jahre nach seiner Auslieferung immer noch nicht restauriert, wird es ein paar Handgriffe brauchen, um den Mercedes wieder flott zu bekommen, nachdem er die letzten Jahre kaum noch bewegt worden war. Dank robuster und überschaubarer Mechanik sollte das bildhübsche Cabriolet A bald wieder auf den Straßen zur Schau stellen können, was Mercedes seinerzeit an „vollendeter Harmonie von Leistung und Fahreigenschaften“ und dem „vornehmen Stil seiner äußeren Gestaltung“ verstand.
Chassis: 136.042 06705/51
Motor / Engine: 136.022 06737/51
Papiere / Documents: Deutsche historische Zulassung
Schätzwert / Estimate: € 30.000 – 50.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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