Modell & Historie
Angeboten wird ein Fiat Moretti 850 Sportiva S2, Baujahr 1966. In den italienischen ACI-/PRA-Unterlagen und im ASI-Homologationsschein wird das Fahrzeug als „FIAT 850 S Moretti“ geführt. Die Karosserie besitzt zwei Sitze und eine Ablagefläche im Heck, also keinen Rücksitz. In der Modellfamilie der Moretti-Sportiva entspricht dies der 2‑sitzigen Ausführung, die üblicherweise als Sportiva S2 bezeichnet wird.
Der Wagen wurde 1966 in Italien erstmals zugelassen; Kopie des Auszug s(„Certificato Cronologico“) des Automobilclubs ACI / PRA Perugia liegt vor und dokumentiert sämtliche Einträge von der Erstauslieferung bis zur Exportabmeldung 2001. Ab 30.10.1989 war das Fahrzeug im Eigentum von Piero Moretti aus Perugia, der den Wagen 1994 beim Automotoclub Storico Italiano (ASI) als „Fiat 850 S Moretti, rot/schwarz“ im II. Grad (6.2) klassifizieren ließ. Am 03.12.2001 wurde der Moretti im PRA wegen Export abgemeldet und Ende 2001 von meinem Bruder in Deutschland erworben; seitdem befindet sich das Fahrzeug im Familienbesitz.
**Karosserie & Innenraum **
Optisch zeigt sich der Moretti in einem ehrlichen, fahrbereiten Zustand mit Patina. Das Fahrzeug wurde 2001 in Italien restauriert; seither haben sich mehrere kleinere Karosseriemängel (lokale Lackfehler, punktuelle Stellen mit Handlungsbedarf) ergeben. Ein Classic‑Data‑Gutachten (09/2025) bescheinigt bei Beseitigung dieser Mängel eine Einstufung in Richtung Note 2-.
Die Karosserie trägt die seltene Doppelscheinwerfer-Front, die bereits in den 1990er Jahren im ASI-Foto dokumentiert ist und als zeitgenössische, akzeptierte Ausführung gilt. Innen präsentiert sich das Coupé mit schwarzer Ausstattung (Kunstleder), zwei Sitzen und Ablagefläche im Heck. Türverkleidungen, Teppich und Sitze wurden in den letzen Jahren aufgearbeitet. Der Innenraum wirkt weitgehend original mit altersentsprechender Patina.
**Technik & Motor **
Aktuell ist ein größerer Fiat-/Autobianchi-Vierzylinder mit 1049 cm³ und im Schein eingetragenen 55 PS verbaut. Dieser Motor wurde von einer Fachwerkstatt aus Einzelteilen aufgebaut; die Identifikation des Aggregats erfolgte anhand der Motorkenndaten und wurde entsprechend in die Fahrzeugpapiere übernommen. Der Motor läuft grundsätzlich, zeigt jedoch noch Abstimmungsbedarf (unruhiger Lauf, weitere Feinjustage von Vergaser/Zündung empfohlen). Das Fahrzeug ist fahrbereit, sollte vor intensiver Nutzung aber technisch weiter optimiert werden.
Das Fahrzeug war ursprünglich mit einem Fiat-850-Motor des Typs 100G.002 ausgestattet. Der vorher eingebaute Motor liegt ausgebaut bei und gehört zum Paket. Vorderachse und vordere Scheibenbremsen wurden erneuert.
Besonderheiten & Unterlagen
- Seltenes Moretti-Sportiva-Coupé auf Fiat-850-Basis (2‑Sitzer S2)
- Zeitgenössische Doppelscheinwerfer-Front, bereits in ASI-Unterlagen dokumentiert
- Umfangreiche italienische Dokumentation: ACI-/PRA-„Certificato Cronologico“, PRA-Registerauszüge, ASI-Homologationsschein mit Foto
- Familienbesitz in Deutschland seit 2001
- Classic-Data-Gutachten vorhanden (Wiederbeschaffungswert, Potenzial Richtung Zustandsnote 2‑ nach Instandsetzung der Karosserie)
- Zweiter Satz Speichenfelgen (wie auf den Bildern)
- Satz Stahlfelgen mit Fiat Radkappen (s.a. einige der Bilder)
