BMW M5 E60 (2005). Schätzpreis CHF 45'000 bis CHF 65'000
BMW M5 E60 (2005). Schätzpreis CHF 45'000 bis CHF 65'000
Formel-Feeling für die Strasse der BMW M5 V10 von 2005
Im Segment der luxuriösen Sportlimousinen ist die Konkurrenz Anfang der 2000er-Jahre gross. Der neue BMW M5 muss deshalb wie kaum ein anderes Automobil ein emotionaler Technologieträger sein, eine Leistungsschau, ein Statement für die Lust am Fahren bei maximaler Alltagstauglichkeit.
Das Jahr 2005 ist das letzte Jahr mit V10-Motoren in der Formel 1. Diese für Serienwagen ungewöhnliche Bauform erhält auch der M5. Das Resultat ist ein seidig-soundgewaltiges Aggregat, das bei 7750 Umdrehungen pro Minute gewaltige 507 PS freisetzt. Die Motorblöcke des BMW M5 kommen aus derselben Giesserei im bayrischen Landshut wie jene der Formel-1-Triebwerke, die BMW ab 2006 einsetzt.
Auf der Strasse beschleunigt der M5 in nicht einmal 14 Sekunden bis auf Tempo 200. Auf kurvigen Überlandstrassen zeigt er dank des M-Differenzials und der variablen Servolenkung seine sportliche Seite und wirkt im Vergleich zur deutschen Konkurrenz durchaus agiler und leichter. Hier hilft auch BMWs erstes adaptives Fahrwerk. In drei verschiedenen Modi können Fahrer von Komfort- bis Rennstreckeneinstellung wählen.
Unser Auktionsfahrzeug ist ein Ersthandauto in der bestechend schönen Sonderlackierung Blue Onix Metallic. Der originale Kaufvertrag von der Auslieferung bei der Titan Garage in Zürich im Jahr 2005 ist noch vorhanden. In 20 Jahren kommen bei diesem Sommerauto erst knapp 73'000 km zusammen, nachvollziehbar anhand des lückenlos geführten Serviceheftes. Die restliche Zeit verbringt der M5 in einer Garage und ist heute noch in einem neuwagenähnlichen Zustand. Trotz ihres vergleichsweise jungen Alters ist diese Limousine kein normales Gebrauchsauto, sie ist ein kantiges Charakterfahrzeug, das Fahrspass, Luxus und Rennsport-Technik auf unnachahmliche Weise kombiniert.
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