Ein BMW für Kenner: Der hier angebotene 525ix aus dem Jahr 1993 gehört zu den seltenen Allradlimousinen der E34-Baureihe – laut Literatur wurden lediglich rund 1.400 Exemplare in dieser Karosserievariante gefertigt. Das Fahrzeug überzeugt durch penibel gepflegten Originalzustand, umfassende Wartungshistorie und einen rostfreien Unterboden. Import aus der Schweiz, nachweislich stets bei BMW gewartet, lückenlose Serviceeinträge im Wartungsheft.
Die E34-Baureihe – gebaut von 1988 bis 1996 – steht heute für einen der langlebigsten und ausgereiftesten 5er überhaupt. Mit dem 525ix ergänzte BMW ab 1991 das Programm um eine technisch anspruchsvolle Allradversion, die vor allem in den Alpenländern ihre Anhängerschaft fand. Der permanente Allradantrieb bot in Verbindung mit dem 192 PS starken 2,5-Liter-Reihensechszylinder eine bis dato für diese Klasse seltene Souveränität auf jedem Untergrund. Die Produktion lief bis 1995, gebaut wurden insgesamt nur wenige Tausend Einheiten – Limousinen wie Touring, wobei die Limousine die klar seltenere Variante ist.
Zeitgenössische Testberichte lobten das unauffällige, hochwirksame Allradsystem, das für exzellente Traktion bei jedem Wetter sorgte, ohne den Komfort klassischer BMW-Limousinen einzuschränken. In Verbindung mit umfassender Serienausstattung wurde der 525ix schnell zum Geheimtipp unter Vielfahrern und Technikliebhabern.
Der BMW präsentiert sich laut Anbieter in unrestauriertem, komplett originalem Zustand, frei von Modifikationen. Die Karosserie und insbesondere der Unterboden sind absolut rostfrei, ein Aspekt, der gerade bei E34-Modellen keineswegs selbstverständlich ist. Die werksoriginalen Leichtmetallräder wurden in Schwarz neu lackiert und setzen einen dezenten sportlichen Akzent. Ab Werk getönte hintere Scheiben unterstreichen den dezenten Auftritt.
Der Innenraum überzeugt mit hoher Originalität: Alle Komponenten sind erhalten, das originale BMW-Radio mit CD ist vorhanden und funktionstüchtig. Zu den Ausstattungsmerkmalen zählen elektrische Fensterheber vorne und hinten, funktionierende Klimaanlage, Tempomat, umklappbare Armlehnen vorn sowie eine zentrale hintere Armlehne. Die Polster und Verkleidungen wirken auf den Bildern ausgesprochen gepflegt.
Der Reihensechszylinder (2,5 Liter, 192 PS) ist bekannt für seine Laufkultur und Zuverlässigkeit. Der Allradantrieb arbeitet nach Angaben des Besitzers einwandfrei. Die komplette Wartungshistorie ist durch Serviceheft und Rechnungen dokumentiert: Vor rund 4.000 km wurden Öl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Kühlmittel, Differential- und Getriebeöl gewechselt, vor etwa 11.000 km wurde der Generator erneuert. Laufleistung aktuell: ca. 209.000 km. Das Fahrzeug läuft, fährt und bremst überzeugend, alle Aggregate arbeiten ohne Auffälligkeiten.
Ursprünglich in der Schweiz ausgeliefert, später nach Italien importiert. Die vollständige Wartungsdokumentation liegt laut Verkäufer vor und kann auf Wunsch eingesehen werden. Lückenlose Nachvollziehbarkeit ab Erstzulassung.
BMW-Serviceheft mit Einträgen aller Inspektionen, ergänzende Wartungsrechnungen, Importpapiere und alle Bordunterlagen sind Teil des Angebots. Weitere Fotos und Detailaufnahmen sind auf Anfrage verfügbar.
Dieser BMW 525ix E34 vereint die Faszination klassischer BMW-Fahrdynamik mit der Alltagstauglichkeit eines seltenen Allradmodells. Die Kombination aus dokumentierter Historie, originalem Zustand und umfassender Ausstattung macht dieses Exemplar besonders sammlerwürdig. Gerade angesichts der sehr niedrigen Stückzahlen und des wachsenden Interesses an klassischen BMW-Limousinen ist das Modell heute gefragter denn je – ein ideales Fahrzeug für Technikliebhaber, Ganzjahresfahrer oder als langfristige Investition in automobile Ingenieurskunst.
Kaum ein 5er fühlt sich so souverän an wie ein gut erhaltener 525ix – gerade im Originalzustand und mit belegter Wartungsgeschichte. Wer einen E34 mit echter Substanz sucht, dürfte bei diesem Exemplar ins Schwärmen geraten. Die seltene Kombination aus Allradtechnik, klassischem BMW-Charakter und Alltagstauglichkeit überzeugt auch Jahrzehnte nach Produktionsende.
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