In wunderbarer Farbkombination, toller Zustand !!!!!
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Der 1965 vorgestellte Bentley T war, entsprechend dem Rolls-Royce Silver Shadow, das erste Bentley-Modell mit selbsttragender Karosserie. Das Auto hatte eine zentralhydraulische Niveauregulierung, ähnlich der Hydropneumatik von Citroën, und vier Scheibenbremsen. Es war konstruktiv und selbst in der Ausstattung nahezu gleich mit dem Silver Shadow und machte auch dessen Modellpflege entsprechend mit.
Die Fahrzeuge waren baugleich mit dem Rolls-Royce Silver Shadow; Bentley war eine zweite Marke von Rolls-Royce. Die T-Serie löste 1966 die Bentley-S-Serie ab. Das Fahrzeug hieß während seiner Bauzeit Bentley T; nach Einführung der überarbeiteten Baureihe T2 erhielt die erste Serie nachträglich zur besseren Unterscheidung die Bezeichnung T1.
Lediglich Kühlergrill, Radzierkappen und Typenschilder waren äußere Unterscheidungsmerkmale. Auf den Instrumenten ist jedoch auch beim Bentley das doppelte R der Marke Rolls-Royce angebracht, ebenso auf dem Motorblock und dem Ventildeckel. Auch die von Rolls-Royce entworfene Karosserie war außer einer dem Kühlergrill angepassten Motorhaube gleich.
Der Bentley T1 war das Schwestermodell des bekannten Rolls-Royce Silver Shadow I und stellte einen bedeutenden Fortschritt in der Luxusautomobilbranche dar. Es war die Antwort auf Daimler- Benz Neuvorstellung Mercedes 600. Ein herausragendes Merkmal des T1 war die selbsttragende Karosserie, die im Vergleich zum Vorgänger erheblich leichter war. Diese Gewichtsreduktion ermöglichte es der V8-Maschine mit über 6 Litern Hubraum in Kombination mit der leichteren Karosse auf Wunsch Fahrleistungen zu erreichen, die sonst eher mit Sportwagen assoziiert werden. Zudem garantierte die kontinuierliche Weiterentwicklung des Bentley T1 hohe Sicherheitsstandards.
Das Design-Team in Crewe hat beim Styling des Bentley T1 einen wahren Meisterstreich vollbracht. Die Entwürfe gelten heute als Paradebeispiele für zeitlose Eleganz und sind ein Symbol für Luxus und außergewöhnliche Fahrdynamik.
Mit dieser Kombination aus fortschrittlicher Technik und unverwechselbarem Design setzte der Bentley T1 Maßstäbe im Luxussegment und bleibt ein begehrtes Sammlerstück.
Der Bentley T1 profitierte massiv von der modernen Monocoque-Bauweise, welche gegenüber den früheren Modellen nicht nur Gewichtsvorteile, sondern auch ein verbessertes Fahrverhalten mit sich brachte. Damit näherte sich Bentley erstmals bewusst dem Fahrgefühl eines sportlichen Wagens – jedoch stets mit dem Understatement eines britischen Gentleman’s Club. Im Vergleich zum Rolls-Royce Silver Shadow war das Fahrwerk geringfügig straffer abgestimmt.
Technische Daten im Überblick:
Motor: V8, 90°, Aluminiumblock mit nassen Gusseisenlaufbuchsen
Hubraum: 6.230 cm³
Bohrung x Hub: 104,1 x 91,4 mm
Vergaser: SU Doppelfallstrom
Getriebe: 4-Gang-Automatik
Fahrwerk: Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern, hydropneumatisches Niveausystem
Bremsen: Scheibenbremsen rundum
Radstand: 3.035 mm (später 3.048 mm / optional 3.149 mm LWB)
Reifenformate: 8.45×15 (später 205VR15
Exklusivität in Zahlen
Der Bentley T1 war von Anfang an als exklusive Alternative zum Silver Shadow positioniert. Während Rolls-Royce hohe Produktionszahlen anstrebte, blieb Bentley seinem Manufaktur-Charakter treu es wurden nur 1.703 Fahrzeuge produziert.
Unser Bentley T Series wurde am 03.03.1967 durch den Rolls Royce Dealer Rippon Bros Ltd in Huddersfield bestellt und ausgeliefert. Er fand im März 1985 bei seinem jetzigen Besitzer in Deutschland ein neues Zuhause. Er ist unfallfrei und rostfrei, die Technik wurde über die Jahre instandgehalten. Chrom, Lack Holz und Leder sind sehr gut erhalten und haben eine charmante Patina. Er ist fahrbereit. Durch den Tod des Letzen Besitzers wurde der Bentley längere Zeit nicht bewegt, es ist angebracht einen Kundendienst machen zu lassen.
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