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Beschreibung

Leergewicht: 1.160 kg
Referenznummer: 0001590
Hersteller: Classic Park Koppenhoefstraat 14 5283VK BOXTEL, NL 0411605000 http://www.classicpark.nl info@classicpark.nl

Im 1952 beschlossen Austin und Healey zu eine Zusammenarbeit, vor allem um für den US-Markt Sportwagen zu produzieren. Das Ergebnis war der Austin-Healey 100, der ersten "Big Healey": ein Ausdruck der verwendet wurde um die 100, ihrer Nachfolger der Sechszylinder 100-6 und der Austin-Healey 3000 zu unterscheiden von der kleinere Austin-Healey Sprite. Über 80% der Big Healey‘s wurden in die USA verkauft. Das Auto war von Anfang an ein kommerzieller Erfolg und auch im Rennsport folgten bald die ersten Siege.

Der Austin-Healey 3000 wurde von 1959 bis 1967 produziert und ist der bekannteste und erfolgreichste der Big Healey‘s. Der 3000 endete hoch in vielen europäischen Rallyes. Auch heute noch, nehmen 3000-er teil in vielen klassischen Rennen.
Im Aussehen war er sein Vorgänger sehr ähnlich und auch der 3000 war in zwei Modellen erhältlich: 2+2 und ein Zweisitzer. Der Karosserie war ein Produkt von Jensen.
Die erste Version der 3000 wurde von März 1959 bis März 1961 gebaut und wurde nur MK I genannt nach der Einführung des MK II. Der MK II hatte einen stärkeren Motor und drei Vergasern. Nach 6.100 verkaufte Autos wurde die MK II im Jahr 1964 durch die letzte Version der 3000 ersetzt: Die MK III mit einem 150 PS-Motor, zwei Vergaser und einem luxuriösen Interieur mit einem Nussbaumfurnier Armaturenbrett und Roll-Down-Fenster. Ledersitze waren optional. Nicht weniger als 87% der Austin-Healey 3000 MK III wurde in die USA verkauft!

Im Jahr 1968 wurden die Sicherheitsforderungen in den USA verschärft und Austin-Healey beschloss sich ganz auf andere Märkte zu konzentrieren. Im Jahr 1972 kam der 20-Jahres-Vertrag zwischen Healey und Austin zu einem Ende. Austin fusionierte mit British Leyland und Donald Healey wurde Direktor bei Jensen Motors.

Ab den späten 80er Jahren kamen viele Austin-Healey‘s zur europäischen Festland. Die US-Big Healey‘s waren schließlich Linkslenker!

Die Rechnungen in der Dokumentation zu diesem Austin-Healey 3000 MK III belegen, dass der Healey im Zeitraum von September 2013 bis April 2014 vollständig zu einem Rallye-Fahrzeug umgebaut wurde. Dabei wurden diverse Rallye-Accessoires montiert, wie Zusatzscheinwerfer mit Gittern, ein schwarzes Hardtop, ein Renn-Tankdeckel, Stoßstangenrosetten, Vierpunktgurte, Tripmaster, ein Aluminiumkühler, modifizierte Stoßdämpfer, ein Aluminium-Schaltknauf mit Overdrive-Schalter, ein Hauptstromschalter usw. Zudem wurden verschiedene Modifikationen vorgenommen, unter anderem an der Kühlung, den Stoßdämpfern, den Achsschenkeln/Kugelgelenken, dem Lenkgetriebe und der Beleuchtung. Darüber hinaus wurden die Felgen in Hochglanz-Schwarz lackiert, eine Welch-Drehstromlichtmaschine installiert, ein High-Torque-Anlasser montiert, ein Lederlenkrad eingebaut usw.
Im Juli 2014 wurde die Motorhaube durch eine Motorhaube mit Lüftungsschlitzen (Louvres) ersetzt und es wurden noch einige Feinarbeiten durchgeführt.

Das Unternehmen, das diese Arbeiten ausgeführt hat, war Wheels by Lex in den Niederlanden. Die Dokumentation umfasst umfangreiche Rechnungen, in denen die bei dieser Conversion verwendeten und verbauten Teile detailliert beschrieben sind.
Nach dieser Conversion/Restaurierung ist das Fahrzeug lediglich rund 5.000 Meilen gefahren und befindet sich in einem sehr guten Zustand.

Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.
Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

Das hier beschriebene Auto unterliegt Preisänderungen, (Tekst)fehlern und Änderungen der Verfügbarkeit. Den vollständigen Bildergalerie und die Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Website www.classicpark.nl. Wir können die genaue Laufleistung verschiedener Oldtimer nicht garantieren. Die von uns angegebenen Zählerstände sind gelesene Zählerstände, sofern im Text nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist. Es wurden zudem keine Angaben zur geschuldeten Kraftfahrzeugsteuer gemacht, da die steuerrechtlichen Regelungen länder- bzw. regionsabhängig variieren. Ein Hinweis auf die Kraftfahrzeugsteuer oder der angeführte Steuersatz kann daher unzutreffend sein. Aus dieser Anzeige können keine Rechte abgeleitet werden.

Sie können uns gerne besuchen. Um Ihnen den bestmöglichen Service bieten zu können, würden wir uns freuen, wenn Sie vorab einen Termin vereinbaren möchten.

Zustand & Zulassung

H-Kennzeichen
Zugelassen

Fahrbereit

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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Austin-Healey
Modellreihe: 3000
Modell: 3000 Mk III (BJ8)
Baureihe: ADO 26
Erstzulassung: 06.1967
Baujahr: 1967
Tachostand (abgelesen): 33.767 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Matching numbers: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS): 110/150
Hubraum (cm³): 2912
Zylinder: 6
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Gänge: Nicht angegeben
Antrieb: Heck
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Trommel
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Grün
Herstellerfarbe: -

Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Leder

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

Anfahrt

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1967 | Austin-Healey 3000 Mk III (BJ8)

Beschreibung

Zustand & Zulassung

Fahrzeuggutachten

Technische Details

Fahrzeugdaten

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Fahrzeugkonfiguration

Sonderausstattung

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