1979 | Audi 80 GL
Audi 80 GL B2 - 8484 KM since 1979!
Audi 80 GL B2 - 8484 KM since 1979!
Audi 80 GL B2 - 8484 KM since 1979!
Audi 80 GL B2 - 8484 KM since 1979!
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: Juli 1979 - Juli 1981
Antrieb: Frontantrieb
Drehmoment: 90 Nm
Leergewicht: 961 kg
Kraftstofftank: 68 Liter
Anzahl der Schlüssel: 2
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
Audi 80 GLS B2 1979
• Kilometerstand 8.487 km
• Aus dem Besitz des Erstbesitzers
• Originalreifen aus dem Jahr 1979
• Original-Auslieferungsunterlagen, Fahrzeugschein und Bedienungsanleitung vorhanden
• Luxusausführung GL
• Außergewöhnlich originaler und hervorragender Zustand
• Schöne sandfarbene Velours-Innenausstattung
GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Einzigartig! Dieser Audi 80 hat einen Original-Kilometerstand von nur 8.487 Kilometern und befindet sich in absolut erstklassigem Zustand, fast so, wie er damals in Ingolstadt vom Band lief. Es handelt sich um eine luxuriös ausgestattete GL-Ausführung (Grand Luxe) mit unter anderem Chromzierleisten und einer edleren Innenausstattung. Besonders bemerkenswert ist auch die originale Dokumentation, die noch zum Fahrzeug gehört: ein authentischer Fahrzeugschein, eine Bedienungsanleitung, ein Auslieferungsbeleg und die Originalrechnung. Am 12. Oktober 1979 wurde der Audi in Triest, Italien, zugelassen und ausgeliefert. Der Audi war stets im Besitz desselben Eigentümers und stammt somit vom Erstbesitzer! Das Fahrzeug und die Unterlagen wurden über die Jahre in Italien gut aufbewahrt und vor kurzem von uns aus Italien abgeholt. Der Neupreis betrug 6.670.000 italienische Lire. Außerdem liegen dem Fahrzeug mehrere Originalschlüssel bei. Hinter der Windschutzscheibe befinden sich die originalen Steuer- und Versicherungsunterlagen. Das originale Kennzeichen lautet „TS 225381“.
AUSSEN
Der Audi befindet sich in einem außergewöhnlich originalen und gepflegten Zustand, ohne Beschädigungen und mit hervorragendem Passgenauigkeit der Karosserieteile. Alle Scheiben sind noch original. Die Scheiben sind getönt und die Heckscheibe ist beheizbar. Beleuchtung, Dichtungen und Chromteile befinden sich in einem originalen, aber sehr gepflegten Zustand. Gleiches gilt für die verchromten Zierkappen auf den 13-Zoll-Felgen. Besonders bemerkenswert ist, dass die Reifen rundum noch original sind! Der DOT-Code lautet 359 (Woche 35, 1979). Es handelt sich um (natürlich deutsche) Continental-Reifen mit noch ausreichendem Profil, die sich in gutem Zustand befinden; für ein sicheres Fahrverhalten ist jedoch natürlich ein Austausch wünschenswert. Die hervorragende Lackierung wurde in der wunderschönen Originalfarbe „Mexico Beige“ (Farbcode LE 1 M) lackiert. Die Original-Lackierung ist trotz des sonnigen Klimas in Italien nicht verblasst, sondern befindet sich noch in einem sehr gepflegten Zustand mit einem schönen Glanz. Man sieht, dass das Auto in einer Garage untergestellt war.
INNENAUSSTATTUNG
Der Innenraum ist mit sehr schöner sandfarbener Velours-Polsterung, beigen Stoffbezügen und luxuriösen burgunderroten Fußmatten ausgestattet. Diese Fußmatten sind schalldämmend, worauf Audi damals großen Wert legte. Auch Luftzirkulation und Sicherheit standen bei Audi ganz oben auf der Prioritätenliste. Das Armaturenbrett ist funktional und übersichtlich gestaltet. Neben dem Kilometerzähler befinden sich eine Verbrauchsanzeige und eine Uhr. Das Armaturenbrett ist mit schwarzem Kunstleder bezogen und befindet sich in makellosem Zustand. Der Dachhimmel ist neuwertig. Der gesamte Innenraum befindet sich in einem hervorragenden Zustand ohne Beschädigungen. Als ob die Zeit stehen geblieben wäre! Die Male, die die hinteren Türen geöffnet wurden, lassen sich wahrscheinlich an einer Hand abzählen. Auch der – überraschend geräumige – Kofferraum befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand und verfügt über das Reserverad, Ersatzglühbirnen und einen Wagenheber.
TECHNISCH
Der Audi 80 war 1979 mit vier verschiedenen 4-Zylinder-Motoren erhältlich: einem 1,3-Liter-Motor, zwei 1,6-Liter-Motoren mit Vergasern und einem 1,6-Liter-Motor mit Einspritzung. Bei diesem Exemplar handelt es sich um eine 1,3-Liter-Version (1.272 cm³) mit Vergasern und 60 PS. Der Verbrauch ist mit 1/14,9 als sehr sparsam zu bezeichnen. In Verbindung mit einem leichtgängigen 4-Gang-Getriebe und Frontantrieb bietet das Fahrzeug eine gelungene Balance zwischen Komfort, Sportlichkeit und Sicherheit. An der Vorderachse sind Scheibenbremsen montiert, an der Hinterachse Trommelbremsen. Der Unterboden des Fahrzeugs befindet sich in einem makellosen, rostfreien Zustand. Der Motorraum ist außergewöhnlich sauber und trocken. Der Audi fährt, schaltet und bremst gut.
ALLGEMEINES
Der Audi 80 GL aus dem Jahr 1979 gehört zur zweiten Generation des Audi 80 (B2), einem Modell, das eine wichtige Rolle beim Wachstum von Audi als Premiummarke spielte. Der Audi 80 wurde 1972 als Nachfolger der Audi F103-Baureihe eingeführt, zu der die Modelle Audi 60, 75, 80 und Super 90 gehörten. Mit seiner modernen Technik, seinem relativ geringen Gewicht und seinen effizienten Motoren war der Audi 80 sofort ein Erfolg. Im Jahr 1973 wurde das Modell sogar zum „Auto des Jahres“ in Europa gekürt – eine wichtige Anerkennung für die damals noch relativ kleine Marke Audi. Diese zweite Generation erhielt eine komplett neu gestaltete Karosserie, mehr Innenraum und eine erweiterte Motorenpalette. Der B2 bildete später auch die Grundlage für das legendäre Audi Coupé und den ersten Audi quattro, mit dem Audi seinen Ruf im Bereich des Allradantriebs festigte.

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