|

BMW R 850 GS Oldtimer kaufen

Die BMW R 850 GS steht für robustes Adventure-Biking mit Boxermotor, Kardanantrieb, ausgereiftem Cockpit und viel Komfort für tägliche Fahrten wie ausgedehnte Touren. Zahlreiche Wartungspunkte und spezifische Ausstattung kennzeichnen dieses klassische Allround-Motorrad.

Weiterlesen

Zoekresultaten

Bild 1/35 von BMW R 850 GS (1999)
1 / 35
CHF 14’896
🇮🇹
Händler
Fahrzeug ansehen

"BMW R 850 GS" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "BMW R 850 GS" machen.

Abgelaufenes Inserat
Bild 1/50 von BMW R 850 GS (1999)

1999 | BMW R 850 GS

-

CHF 3’792vor 12 Monaten
🇮🇹
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/30 von BMW R 850 GS (1999)

1999 | BMW R 850 GS

-

CHF 4’875vor 2 Jahren
🇮🇹
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/30 von BMW R 850 GS (1999)

1999 | BMW R 850 GS

-

CHF 4’333vor 4 Jahren
🇮🇹
Händler
Abgelaufenes Inserat
Bild 1/15 von BMW R 850 GS (1999)

1999 | BMW R 850 GS

Bmw R 850 GS

CHF 3’792vor 5 Jahren
🇮🇹
Händler

BMW R 850 GS Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte

Der Marktwert von BMW R 850 GS Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.

Anzahl Inserate
Median
Niedrigster Wert
Höchster Wert
Status
Durchschnitt (gleitend)

BMW R 850 GS: Marktpreise & Wertentwicklung

Basierend auf Verkaufsdaten vom Classic Trader Marktplatz zeigt die BMW R 850 GS (hier überwiegend Baujahr 1999, 71–73 PS) im Zeitraum 2021 bis 2025 insgesamt eine eher stabile bis leicht anziehende Preisentwicklung – bei zugleich spürbarer Streuung einzelner Inserate. Die meisten erfassten Werte bewegen sich realistisch in einem Korridor von etwa 4.200 € bis 5.400 €, was den typischen Markt für gepflegte, fahrbereite Exemplare gut abbildet. Ein deutlich höherer Ausreißer bei 16.500 € (Ende 2025) sollte dagegen nicht als neuer Standard interpretiert werden, sondern eher als Sonderfall (z. B. außergewöhnlicher Zustand, Umbauten oder dokumentierte Historie). Insgesamt deutet der Markt auf eine solide Nachfrage nach der R 850 GS als alltagstauglichem, klassischem Reiseenduro-Modell hin: Die robuste BMW-Technik, die wachsende Wertschätzung für 1990er-Jahre-Boxer und die steigende Suche nach gut erhaltenen Originalen stützen die Preise. Käufer sollten vor allem Zustand, Wartungsnachweise und Originalität als Preistreiber einplanen.

Geschichte der BMW R 850 GS

Die BMW R 850 GS wurde als vielseitiges Adventure-Bike konzipiert und avancierte schnell zum festen Bestandteil der GS-Modellfamilie von BMW. Im Fokus stand die Kombination aus Zuverlässigkeit, Reisekomfort und Geländetauglichkeit. Diese Baureihe setzte neue Maßstäbe in Sachen Alltagstauglichkeit dank effizientem Kardanantrieb und bewährtem Boxermotor, wobei sie auf das erfolgreiche Konzept früherer GS-Modelle aufbaute. Besonders Reisende und Tourenfahrer schätzen die R 850 GS als verlässlichen Partner für verschiedenste Einsatzbereiche, von alltäglichen Wegen bis zu langen Expeditionen.

Modellgeschichte

Die R 850 GS ist Teil der traditionsreichen GS-Serie („Gelände/Straße“) von BMW Motorrad. Sie basiert technisch und konzeptionell auf den großen R 1100/1150 GS-Modellen, bietet aber mit dem 850er-Boxer eine ausgewogene Alternative. Ein Nachfolger im klassischen Sinn existierte nicht, jedoch führten spätere Modelle wie die R 1200 GS das Konzept weiter. Die R 850 GS schließt an die Linie der luft-/ölgekühlten BMW-Boxer an, mit dem Fokus auf Langstreckentauglichkeit, einfacher Wartung und solider Mechanik.

Besonderheiten der BMW R 850 GS

Die R 850 GS verfügt über einen Kardanantrieb, einen quer eingebauten Boxermotor und ein teil-digitales Cockpit mit hilfreichen Anzeigen wie Uhr, Öltemperatur, Ganganzeige und Tankanzeige. Der markante „Entenschnabel“, umfangreiche Original-Werkzeugsätze und Optionen wie Heizgriffe oder Touring-Scheiben unterstreichen den praktischen und individuellen Charakter des Modells. Stabile Schutzbleche, massive Sturzbügel, Handprotektoren und weiterer spezifischer Anbauschutz machen sie ab Werk bereit für anspruchsvolle Nutzung.

Technische Daten der BMW R 850 GS

Sondermodelle und Sammlervarianten

Für die BMW R 850 GS sind – nach aktuell verfügbarem Wissen – keine werkseitigen Sondermodelle in limitierter Auflage bekannt. Allerdings sind individuelle Umbauten oder Zubehörpakete rund um Scheiben, Sitzbänke und Gepäcklösungen üblich, sodass viele Bikes einzigartige Ausstattungskombinationen aufweisen.

Schwachstellen und Wartung

Zu den spezifischen Wartungsaufgaben gehören Motoröl-, Getriebeöl- und Kardanölwechsel, ebenso das Auswechseln von Öl- und Luftfilter sowie Zündkerzen. Die Kontrolle und das Nachjustieren des Ventilspiels und die Wartung der Kraftstoffpumpe und des Kraftstofffilters gehören ebenso dazu. Im Blick behalten sollten Besitzer typische Dichtungen wie Ventildeckeldichtungen, Tankdeckel-Dichtung und die Abdichtung im Bereich der Zündkerzenschächte. Wartungsintensive Bauteile sind Haupt- und Seitenständerfedern. Aufgrund der robusten Boxer-Technik gilt das Modell aber insgesamt als zuverlässig.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Der quer eingebaute Boxermotor der R 850 GS verleiht ihr einen tiefen Schwerpunkt und souveräne Kraftentfaltung. Die Kombination mit dem Kardanantrieb sorgt für ein nahezu wartungsfreies Fahren und geschmeidige Kraftübertragung. Gerade auf langen Strecken oder wechselhaftem Terrain zeigt das Fahrwerk sein Potential. Die Bremsanlage ist zuverlässig ausgelegt, und Ausstattung wie Handprotektoren, Sturzbügel und Touring-Scheiben machen auch längere Etappen sowie leichte Offroad-Passagen problemlos möglich. In der Reihe der BMW Adventure-Modelle ragt die R 850 GS durch ihre ausgewogene Motorisierung und servicefreundliche Technik hervor. Frühere und spätere GS-Boxer wie die R 1100 GS oder R 1150 GS bieten mehr Hubraum, die 850er überzeugt dagegen durch harmonische Leistungsentfaltung und geringeren Wartungsaufwand.

Design und Ausstattung

Das Design der R 850 GS ist klar funktional geprägt. Der Entenschnabel und die hohe Sitzposition sind GS-typisch. Die Materialauswahl – etwa robuste Tankverkleidung, solide Schutzbleche und massive Handprotektoren – signalisiert ihre konsequente Adventure-Ausrichtung. Zubehör wie Heizgriffe, Touring- oder Hochscheibe, Sturzbügel, zusätzliche Gepäcklösungen oder modellspezifische Sitzbänke sind häufig montiert. Cockpit und Instrumente sind auf einen schnellen, übersichtlichen Zugriff ausgelegt. Das Farbkonzept spiegelt BMW-typische Sachlichkeit und Langlebigkeit wider.

Weitere relevante Merkmale

Der originale Werkzeugsatz, die charakteristischen Boxer-Zylinderköpfe mit seitlich liegenden Ventildeckeln und modellspezifische Teile wie Unterfahrschutz und Sitzbankschloss heben die Alltagspraxis der R 850 GS hervor. Auch sind die Ersatzteilversorgung und das Angebot an Zubehörteilen nach wie vor sehr gut.

Zusammenfassung

Die BMW R 850 GS vereint wartungsfreundliche Technik, vielseitige Ausstattung und Adventure-orientiertes Design. Modelltypische Ausstattung, robuste Materialien und praktische Cockpit-Features bieten Alltagstauglichkeit und Langstreckenkomfort. Wer eine klassische, leicht zu wartende GS sucht, findet mit der R 850 GS ein Motorrad, das sich in seiner Modellklasse etabliert hat.