BMW R 65 Oldtimer kaufen
Die BMW R 65 überzeugt mit ihrem drehfreudigen Zweizylinder-Boxermotor und gilt als vielseitiges, wartungsfreundliches klassisches Motorrad der 1980er Jahre. Das Modell spricht Einsteiger und erfahrene Fahrer gleichermaßen an und punktet durch zuverlässige Technik sowie eine exzellente Ersatzteilversorgung.
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1983 | BMW R 65
BMW R 65
"BMW R 65" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "BMW R 65" machen.
1980 | BMW R 65
-
1980 | BMW R 65
BMW R 65 Con CRS e TARGA ORO
1985 | BMW R 65
BMW R 65 MONOLEVER
1981 | BMW R 65
BMW R 65 Cafe racer, finanziabile
1983 | BMW R 65
BMW R 65 1983
1984 | BMW R 65
BMW R 65 Cafe' Racer
1984 | BMW R 65
BMW R 65 Cafe' Racer
1982 | BMW R 65
-
1989 | BMW R 65
Scrambler Caferacer
1986 | BMW R 65
1986 BMW R65 Café Racer 650cc
BMW R 65 Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von BMW R 65 Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
BMW R 65: Marktpreise & Wertentwicklung
Auf Basis von Inseraten und Ergebnissen aus dem Classic Trader Marktplatz zeigt sich für die BMW R 65 (Baujahre ca. 1979–1989, meist 45–50 PS) im Zeitraum 2021 bis Dezember 2025 insgesamt ein überwiegend stabiles Preisniveau, zuletzt jedoch mit stärkerer Spreizung. Der Großteil der erfassten Angebote liegt realistisch im Bereich von etwa 4.000 € bis 5.600 €, was den typischen Markt für fahrbereite, ordentlich erhaltene Exemplare abbildet. Einzelne deutlich höhere Werte um 9.800 € bis 13.000 € (2023–2025) sind im Datensatz vorhanden, sollten aber als Ausnahme interpretiert werden und hängen in der Regel von Zustand, Originalität, Historie und möglicher Restaurierung ab. Auffällig ist zudem, dass ein Großteil der Daten aus italienischen Inseraten stammt, was den EU-Markttrend gut spiegelt, aber regionale Unterschiede nicht vollständig abdeckt. Für Käufer bedeutet das: Gute Standard-R 65 bleiben meist bezahlbar, während besonders gepflegte oder selten konfigurierte Maschinen zunehmend preislich “nach oben ausreißen” und damit eine moderate Wertstabilisierung bis leichte Aufwertung signalisieren.
Geschichte der BMW R 65
Die BMW R 65 wurde 1978 als Teil der Baureihe 247 eingeführt. Mit ihrem luftgekühlten 650-cm³-Boxermotor brachte sie frischen Wind ins BMW-Programm der klassischen Zweiventil-Boxer. Die R 65 kam insbesondere Fahrern entgegen, die ein handliches und alltagstaugliches Motorrad mit bewährter Technik und moderatem Gewicht suchten. In den 1980er Jahren war die R 65 beliebt als unkompliziertes Motorrad für den täglichen Einsatz sowie lange Touren. Markant war ihr robuster Kardanantrieb und das zuverlässige Fahrwerk, das Komfort und Stabilität bot.
Modellgeschichte der BMW R 65
Die R 65 ist direkt im Umfeld klassischer BMW-Boxermodelle der späten 1970er bis Mitte 1980er angesiedelt. Ihr Vorgänger war die BMW R 60/7, die eine kleinere Hubraumklasse abdeckte. Als Nachfolgemodell der R 65 gilt die BMW R 65 Monolever, die ab 1985 mit weiterentwickeltem Fahrwerk und überarbeitetem Kardanantrieb auf den Markt kam. Die Baureihe 247, aus der die R 65 stammt, war für die hohe Zuverlässigkeit und das charakteristische Boxermotor-Konzept bekannt.
Besonderheiten und Highlights der BMW R 65
Die BMW R 65 zeichnet sich besonders durch ihren leichten, drehfreudigen Zweizylinder-Boxermotor mit 650 cm³ Hubraum aus. Das Motorrad ist ideal für den Stufenführerschein geeignet und punktet mit einem robusten Kardanantrieb, einem komfortablen Fahrwerk und einer hohen Wartungsfreundlichkeit. Für Liebhaber sind originale Farbcodes, umfassende Dokumentation und der oftmals unverbastelte Zustand besonders erwähnenswert. Serienmäßig sind Seitenkoffer und weiteres BMW-Zubehör verfügbar, was die Alltagstauglichkeit zusätzlich unterstreicht.
Technische Daten der BMW R 65
Sondermodelle der BMW R 65
Von der BMW R 65 existieren einige Sondereditionen, zum Beispiel Modelle mit exklusiven Lackierungen oder speziellen Ausstattungen wie ab Werk montierten BMW-Seitenkoffern. Einige Exemplare sind ab Werk speziell für den Behördeneinsatz oder den Tourenbetrieb konfiguriert worden und verfügen über zusätzliche Ausstattung ab Werk.
Wartung und Schwachstellen
Die R 65 gilt grundsätzlich als sehr wartungsfreundlich und langlebig. Regelmäßiger Ölwechsel am Motor und Getriebe, professionelle Kontrolle des Kardanantriebs sowie Überprüfung der Bremsanlage sorgen für langfristige Freude. Ersatzteile sind bis heute gut verfügbar, auch dank der relativ hohen Stückzahlen und der Verbreitung baugleicher Komponenten in anderen BMW-Boxern jener Epoche. Typische Schwachstellen können altersbedingt an der Elektrik sowie durch Korrosion am Rahmen und Auspuff auftreten, sind aber bei gepflegten Exemplaren meist überschaubar.
Motor, Fahrverhalten und Handling
Der 650-ccm-Boxermotor der BMW R 65 entwickelt 27 PS und erreicht damit eine für das Segment angemessene Leistungsentfaltung. Das Motorrad überzeugt durch ein ausgewogenes, neutrales Fahrverhalten und eine gute Handlichkeit, sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr. Das 5-Gang-Schaltgetriebe arbeitet präzise und der Kardan garantiert einen wartungsarmen Antrieb. Fahrwerk und Gabel bieten Komfort auch auf längeren Strecken. Dreistellige Kilometerlaufleistungen sind bei gepflegten Maschinen keine Seltenheit. Gerade Einsteiger und Freunde klassischer BMW-Technik finden in der R 65 einen zuverlässigen Partner für Alltag und Tour. Hervorzuheben sind besonders Originalmodelle in seltenen Farbkombinationen sowie Fahrzeuge mit vollständiger Originalausstattung (zum Beispiel BMW-Koffersysten ab Werk).
Design und Ausstattung
Das Design der BMW R 65 folgt der typischen, klaren Handschrift der BMW-Boxer der 1980er Jahre – funktional, schnörkellos und technisch durchdacht. Die klassische Linienführung und der markante Boxermotor prägen das Erscheinungsbild. Zweifarbige oder besondere Originallackierungen, eine bequeme Doppelsitzbank und ab Werk angebotene Seitenkoffer sind Highlights. Die Instrumentierung ist übersichtlich und enthält klassische Rundinstrumente. Optional waren originale BMW-Zubehörteile wie Gepäcksysteme oder Windschild verfügbar. Die langlebigen Materialien und die Fertigungsqualität sorgen auch nach Jahrzehnten für eine wertige Anmutung.
Weitere Besonderheiten
Viele R 65 werden heute noch mit vollständiger Dokumentation (Serviceheft, Bedienungsanleitung, TÜV-Berichte, Original-KFZ-Brief) angeboten. Dies erleichtert die Historiennachverfolgung für Liebhaber und Sammler. Technische Betreuung und Ersatzteile sind auch überregionale problemlos verfügbar und stärken die Alltagstauglichkeit des Klassikers.
Zusammenfassung
Die BMW R 65 vereint klassische BMW-Boxertechnik, einen robusten Kardan, wartungsfreundliche Bauweise und vielseitige Alltagsqualitäten. Dank sehr guter Ersatzteillage, reparaturfreundlicher Technik und attraktiver Ausstattung bleibt die R 65 ein alltagstaugliches und spannendes Einstiegsmodell für Freunde klassischer BMW-Motorräder.