Volvo C 202 Oldtimer kaufen

Geschichte des Volvo C 202

Der Volvo C 202 wurde von 1977 bis 1981 in einer Stückzahl von insgesamt 3.222 Exemplaren produziert. Das Fahrzeug basiert konzeptionell auf den sogenannten Lappländer-Geländewagen, dabei jedoch erstmals als reine zivile Ausführung statt wie seine Vorgänger auf militärische Anwendungen fokussiert. Der Allradler stand Skandinavien im Mittelpunkt des Marktes und ist als vielseitiges Nutzfahrzeug mit Pkw-ähnlichem Komfort sowie enormer Offroad-Kompetenz konstruiert worden. In puncto Technik profitierte er vom bewährten B20A-Motor aus dem Volvo 240, was eine solide Ersatzteilversorgung für Motor und Antrieb sicherte. Die Besonderheit lag in der Kombination aus schlichter, kantiger Karosserie und seiner universellen Einsetzbarkeit – ob als Kasten, Pickup oder Cabrio mit Canvas-Verdeck.

Modellgeschichte des Volvo C 202

Vorgänger des C 202 war der für militärische Anwendungen gebaute Volvo L3314/L3315, der eine mechanische Allrad-Aktivierung besaß. Der C 202 war eine komplette Neuentwicklung für zivile Zwecke, kompakter und einfacher gehalten als die Nachfolger aus der militärischen C30x-Serie (u.a. C303, C304, C306). Die militärrischen Nachfolger verfügten über größere Ladeflächen, eine robustere Mechanik sowie konzipierte Fahrwerke für raueste Geländeanforderungen. Der direkte Nachfolger im zivilen Bereich blieb aus, da spätere Offroad-Modelle andere Fahrzeugkonzepte verfolgten, wodurch der C 202 bis heute einen Sonderstatus im Volvo-Lineup einnimmt.

Besonderheiten und Highlights des Volvo C 202

Das wohl auffälligste Merkmal des Volvo C 202 ist sein kompromissloses Offroad-Konzept. Die Variabilität durch verschiedene Karosserieformen (Kasten, Pickup, Canvas) macht ihn vielseitig einsetzbar. Trotz Nutzfahrzeugkonzept bietet der C 202 einen gewissen Alltagskomfort und zuverlässige Pkw-Technik aus der 240er-Reihe. Sein 1,6-Tonnen-Leichtgewicht und die Nutzlast von 650 kg stehen für ein ausgewogenes Verhältnis von Geländetauglichkeit und Nutzwert.

Technische Daten des Volvo C 202

Sondermodelle und Sammlervarianten des Volvo C 202

Verschiedene Varianten (z. B. Kastenwagen, Pickup, Canvas mit privatem oder gewerblichem Ausbau) machen einzelne Exemplare besonders interessant. Fazit: Erhaltene Originalausstattungen und vollständige, unverbastelte Fahrzeuge sind wegen der Seltenheit besonders hervorzuheben.

Schwachstellen und typische Probleme beim Volvo C 202

Eine der größten Herausforderungen beim Volvo C 202 ist die Ersatzteilversorgung – lappländerspezifische Teile wie Achsen, Getriebe oder Beleuchtung sind oft schwer zu finden. Pneumatische Unterdrucksteuerung für den Allradantrieb gilt als potenziell störanfällig gegenüber der mechanischen Steuerung der Vorgänger. Der Kraftstoffverbrauch kann im Gelände deutlich auf über 30 Liter/100 km steigen. Hinzu kommen bei der Stahlblechkarosserie die typischen Korrosionsprobleme und altersbedingte Schwachpunkte bei der Elektrik (12 Volt). In Mitteleuropa ist die Versorgung mit Service und Fachwissen limitiert, zumal Neuteilversorgung für viele Baugruppen weitgehend eingestellt wurde.

Motor, Fahrverhalten und Geländeeigenschaften

Der C 202 überzeugt durch seine Offroad-Leistungen – die Kombination aus zuschaltbarem Allradantrieb, geringem Eigengewicht sowie kurzer Karosserie sorgt im Gelände für ein überraschend agiles Handling. Angetrieben wird das Fahrzeug vom langlebigen B20A-Vierzylinder (64 PS), kombiniert mit einer 4-Gang-Schaltung und zuschaltbarem Untersetzungsgetriebe. Straßentauglichkeit wird ergänzt durch eine robuste Federung und hohe Belastbarkeit, auf befestigtem Untergrund liegt der Verbrauch zwischen 12 und 13 Litern. Hervorzuheben sind Fahrzeuge mit originalem B20A-Motor und erhaltenem Kastenwagen-Ausbau, da diese technische Zuverlässigkeit mit praktischer Alltagstauglichkeit kombinieren. Gerade Canvas-Modelle sind wegen des puristischen Fahrerlebnisses besonders gefragt.

Interieur, Komfort und Designmerkmale des Volvo C 202

Der C 202 bietet eine funktionale Innenraumgestaltung: braune Lederausstattung, robuste Materialspezifikation und variable Umbaumöglichkeiten je nach Karosserieform. Besondere Ausstattungsvarianten wie Canvas (Cabrio ohne Türen), spezielle Farboptionen in Beige sowie zahlreiche offene und geschlossene Varianten unterstreichen den Nutzwert- und Abenteuercharakter des Fahrzeugs. Die Karosserie ist minimalistisch, aber zweckdienlich gestaltet, wodurch Wartungszugänglichkeit und Übersichtlichkeit gewährleistet bleiben. Zubehör wie Planenverdeck und gehärtete Türgriffe sind modellabhängig.

Weitere relevante Besonderheiten

Besonders auffällig ist die klare Trennung zu militärischen Modellen – der C 202 wurde ausschließlich für den zivilen Markt konzipiert. Während die Technik auf Alltagstauglichkeit abzielte, unterscheidet sich die Ausstattung deutlich von den komplexeren Systemen der militärischen C30x-Reihe. In Skandinavien wurden viele Fahrzeuge als Kommunalfahrzeuge eingesetzt, während sie außerhalb Nordeuropas inzwischen Raritätenstatus erreichen.

Zusammenfassung

Der Volvo C 202 steht für seltene, robuste Geländewagentechnik mit konsequenter ziviler Ausrichtung und vielseitigen Karosserieoptionen. Seine wartungsfreundliche Antriebstechnik, kombiniert mit markanten Designmerkmalen und hoher Allradkompetenz, machen ihn zu einem authentischen Fahrzeug für Fans von klassischen Offroadern. Die geringe Stückzahl in Verbindung mit spezifischen Wartungs- und Ersatzteilherausforderungen macht jeden erhaltenen C 202 zu einem Fahrzeug mit Unikat-Charakter und technischer Besonderheit.