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1966 | Porsche 911 2.0 S
Weltklasse restauriertes Porsche 911S Coupe Modelljahr 1967
2013 | Porsche 911 Carrera
im schönen Indischrot
MwSt. ausweisbar
1983 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911 SC Cabriolet 3.0 | 204 PS Europa-Version | Walter Röhrl Signatur | Perfekter Zustand
1976 | Porsche 911 2.7 S
911 2.7 S Targa Vollrestauriert - Motor und
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1978 | Porsche 911 SC 3.0
1978 Porsche 911 3.0 SC Targa '78
1989 | Porsche 911 Carrera 3.2
PORSCHE 911 3.2i 231ch G50 Carrera
2020 | Porsche 911 Turbo
PORSCHE 911 992 Turbo 3.7i 580ch PDK Cabriolet - 2990/mois
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "In well-preserved condition" Documented and maintained with German precision - Nothing left to chance, "Service booklet neatly stamped" - Red boardfolder and invoices document the vehicle's history,"Drives great", “95%” of original paint “Indischrot” - Only the tailgate has been repainted once, After nearly 25 years in California - to a "Doctor medicinae" in Germany, Equipped with the sliding roof,
2004 | Porsche 911 Carrera S
997 Carrera S
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 SC Targa (G-Serie)
1992 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 964
2004 | Porsche 911 GT3 RS
Porsche 996.2 GT3 RS "39.000 kilometers" The 996.2 GT3 RS is becoming rare - One of the most limited-production RS models,Which Porsche option has not been used since the car was new? The safety cage!, Accurate historical record, It was hard to distinguish yourself with the GT3 RS back then - "You could only choose between red and blue",It's not about the headlights - it's about "Mezger",
1989 | Porsche 911 Carrera 3.2 "25 Jahre 911"
Extrem seltener 1 von 43 Exemplaren 25 Jahre 911 im Besitz des Urenkels von Ferdinand Porsche
1970 | Porsche 911 2.0 T
Porsche 911 T Targa "Restored" €17.000 - full engine overhaul and rebuild by a Porsche specialist in 2025 - "A specialist with oil on his hands", Nicely restored by a Porsche enthusiast in his "Porsche man cave", The restoration primarily used authentic parts from the 911, Bahia red with black interior - “Porsche's most beautiful red - Singer also uses it as a PTS color”,
FAQs zu Porsche 911 Oldtimern
Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?
Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.
Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?
Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.
Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?
Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.