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MG MGC GT (1969)

SPORTS COUPE WITH OVERDRIVE

  • 1
  • Coupé
  • 2'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 31'885JPY 3'969'998BGN 62'361CZK 839'181DKK 237'435GBP 27'995HUF 11'023'272PLN 140'935RON 154'180SEK 328'281CHF 34'385ISK 5'101'595NOK 341'769HRK 238'356RUB 2'761'296TRY 261'023AUD 52'636BRL 195'694CAD 50'235CNY 261'138HKD 289'777IDR 550'143'272ILS 127'718INR 2'811'633KRW 44'679'133MXN 837'586MYR 157'834NZD 56'440PHP 1'835'905SGD 51'485THB 1'168'393ZAR 646'554

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1969)

  • Coupé
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'224JPY 3'016'122BGN 47'377CZK 637'550DKK 180'386GBP 21'990HUF 8'374'697PLN 107'072RON 117'135SEK 249'405CHF 26'123ISK 3'875'829NOK 259'651HRK 181'086RUB 2'097'836TRY 198'307AUD 39'989BRL 148'674CAD 38'165CNY 198'394HKD 220'152IDR 417'959'688ILS 97'031INR 2'136'078KRW 33'944'024MXN 636'338MYR 119'911NZD 42'879PHP 1'394'790SGD 39'114THB 887'662ZAR 491'206

Händler Grossbritannien
MG MGC (1968)

  • Cabriolet / Roadster
  • 90'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 33'900JPY 4'220'889BGN 66'302CZK 892'214DKK 252'440GBP 30'514HUF 11'719'908PLN 149'841RON 163'923SEK 349'028CHF 36'558ISK 5'424'000NOK 363'367HRK 253'419RUB 2'935'801TRY 277'519AUD 55'962BRL 208'061CAD 53'409CNY 277'641HKD 308'090IDR 584'910'600ILS 135'790INR 2'989'319KRW 47'502'714MXN 890'519MYR 167'808NZD 60'006PHP 1'951'928SGD 54'738THB 1'242'232ZAR 687'414

Privat Deutschland
MG MGC (1969)

Cabrio / Roadster

  • Cabriolet / Roadster
  • 3'008 km
  • 107/145 kW/PS
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EUR 19'700JPY 2'452'847BGN 38'529CZK 518'484DKK 146'698GBP 17'733HUF 6'810'684PLN 87'076RON 95'259SEK 202'827CHF 21'244ISK 3'152'000NOK 211'160HRK 147'267RUB 1'706'055TRY 161'272AUD 32'521BRL 120'909CAD 31'037CNY 161'343HKD 179'038IDR 339'903'800ILS 78'910INR 1'737'156KRW 27'604'822MXN 517'499MYR 97'517NZD 34'871PHP 1'134'306SGD 31'810THB 721'887ZAR 399'471

Händler Dänemark
MG MGC (1969)

1969 MG MGC Wide Body

  • Cabriolet / Roadster
  • 6'456 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 19'900JPY 2'477'749BGN 38'920CZK 523'748DKK 148'187GBP 17'913HUF 6'879'828PLN 87'960RON 96'226SEK 204'886CHF 21'460ISK 3'184'000NOK 213'304HRK 148'762RUB 1'723'376TRY 162'909AUD 32'851BRL 122'136CAD 31'352CNY 162'981HKD 180'855IDR 343'354'600ILS 79'711INR 1'754'792KRW 27'885'074MXN 522'753MYR 98'507NZD 35'225PHP 1'145'822SGD 32'133THB 729'216ZAR 403'526

Händler Dänemark
MG MGC GT (1969)

87000 miles on the odometer

  • Coupé
  • 87'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 20'756JPY 2'584'267BGN 40'594CZK 546'264DKK 154'558GBP 18'500HUF 7'175'591PLN 91'741RON 100'363SEK 213'694CHF 22'383ISK 3'320'880NOK 222'474HRK 155'158RUB 1'797'464TRY 169'913AUD 34'263BRL 127'387CAD 32'700CNY 169'988HKD 188'630IDR 358'115'397ILS 83'138INR 1'830'230KRW 29'083'852MXN 545'226MYR 102'742NZD 36'739PHP 1'195'081SGD 33'514THB 760'565ZAR 420'874

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1968)

  • Coupé
  • 108/147 kW/PS
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EUR 27'900JPY 3'473'829BGN 54'567CZK 734'300DKK 207'760GBP 25'114HUF 9'645'588PLN 123'321RON 134'910SEK 287'253CHF 30'087ISK 4'464'000NOK 299'055HRK 208'566RUB 2'416'190TRY 228'401AUD 46'057BRL 171'236CAD 43'956CNY 228'501HKD 253'561IDR 481'386'600ILS 111'756INR 2'460'236KRW 39'095'154MXN 732'905MYR 138'108NZD 49'386PHP 1'606'454SGD 45'050THB 1'022'368ZAR 565'748

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C MGC GT 3000 Overdrive

  • Coupé
  • 98'736 mls
  • 107/145 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 7'900JPY 983'629BGN 15'451CZK 207'920DKK 58'828GBP 7'111HUF 2'731'188PLN 34'919RON 38'200SEK 81'337CHF 8'519ISK 1'264'000NOK 84'679HRK 59'056RUB 684'154TRY 64'673AUD 13'041BRL 48'486CAD 12'446CNY 64'701HKD 71'797IDR 136'306'600ILS 31'644INR 696'626KRW 11'069'954MXN 207'525MYR 39'106NZD 13'984PHP 454'874SGD 12'756THB 289'488ZAR 160'194

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

MGC C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 33'363 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'900JPY 3'100'299BGN 48'699CZK 655'343DKK 185'420GBP 22'413HUF 8'608'428PLN 110'060RON 120'404SEK 256'365CHF 26'852ISK 3'984'000NOK 266'898HRK 186'140RUB 2'156'385TRY 203'841AUD 41'105BRL 152'824CAD 39'230CNY 203'931HKD 226'296IDR 429'624'600ILS 99'739INR 2'195'694KRW 34'891'374MXN 654'098MYR 123'257NZD 44'075PHP 1'433'717SGD 40'206THB 912'436ZAR 504'915

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MGC MGCGT MGC GT 3000 overdrive

  • Coupé
  • 66'984 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 6'900JPY 859'119BGN 13'495CZK 181'601DKK 51'382GBP 6'211HUF 2'385'468PLN 30'499RON 33'365SEK 71'041CHF 7'441ISK 1'104'000NOK 73'960HRK 51'581RUB 597'552TRY 56'486AUD 11'391BRL 42'349CAD 10'871CNY 56'511HKD 62'709IDR 119'052'600ILS 27'639INR 608'445KRW 9'668'694MXN 181'256MYR 34'156NZD 12'214PHP 397'295SGD 11'141THB 252'844ZAR 139'916

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 54'316 km
  • 108/147 kW/PS
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EUR 29'750JPY 3'704'172BGN 58'185CZK 782'990DKK 221'536GBP 26'779HUF 10'285'170PLN 131'498RON 143'856SEK 306'300CHF 32'082ISK 4'760'000NOK 318'884HRK 222'396RUB 2'576'404TRY 243'545AUD 49'111BRL 182'591CAD 46'871CNY 243'652HKD 270'374IDR 513'306'500ILS 119'167INR 2'623'370KRW 41'687'485MXN 781'503MYR 147'265NZD 52'660PHP 1'712'975SGD 48'037THB 1'090'159ZAR 603'262

Händler Niederlande
MG MGC (1969)

MG C MGC Roadster 3000

  • Cabriolet / Roadster
  • 40'087 mls
  • 110/150 kW/PS
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EUR 16'900JPY 2'104'219BGN 33'053CZK 444'791DKK 125'848GBP 15'212HUF 5'842'668PLN 74'700RON 81'720SEK 173'999CHF 18'225ISK 2'704'000NOK 181'148HRK 126'336RUB 1'463'570TRY 138'350AUD 27'899BRL 103'724CAD 26'626CNY 138'411HKD 153'591IDR 291'592'600ILS 67'695INR 1'490'250KRW 23'681'294MXN 443'946MYR 83'657NZD 29'915PHP 973'085SGD 27'288THB 619'284ZAR 342'693

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 77'456 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 29'127JPY 3'626'575BGN 56'966CZK 766'588DKK 216'895GBP 24'950HUF 10'069'710PLN 128'743RON 140'843SEK 299'884CHF 31'410ISK 4'660'285NOK 312'204HRK 217'737RUB 2'522'432TRY 238'443AUD 48'082BRL 178'766CAD 45'889CNY 238'548HKD 264'710IDR 502'553'462ILS 116'670INR 2'568'414KRW 40'814'192MXN 765'131MYR 144'180NZD 51'557PHP 1'677'091SGD 47'031THB 1'067'322ZAR 590'624

Händler Grossbritannien
MG MGC (1968)

  • Cabriolet / Roadster
  • 96'782 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 25'437JPY 3'167'221BGN 49'751CZK 669'489DKK 189'423GBP 21'950HUF 8'794'246PLN 112'436RON 123'003SEK 261'899CHF 27'432ISK 4'069'997NOK 272'659HRK 190'158RUB 2'202'932TRY 208'241AUD 41'992BRL 156'123CAD 40'077CNY 208'333HKD 231'181IDR 438'898'280ILS 101'892INR 2'243'090KRW 35'644'523MXN 668'217MYR 125'918NZD 45'027PHP 1'464'665SGD 41'074THB 932'131ZAR 515'814

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MG MGC GT (1969)

  • Coupé
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MG MGC

Der MG MGC ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers MG, der von 1967 bis 1969 hergestellt wurde.

Die Entstehung des MGC

Der MGC ist eine sportlichere Version des MGB, ausgestattet mit einem Sechszylindermotor. Die Produktion lief von Januar 1967 bis September 1969. Ursprünglich wurde eine in Australien überarbeitete Version des BMC-C-Motors für den Antrieb des MGC in Erwägung gezogen. Der hierfür entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor war mit zwei SU-Vergasern ausgestattet und hatte eine Leistung von 107 kW bei 2.912 cm³ Hubraum. Um dem Sechszylindermotor ausreichend Platz zu geben, musste der Bereich um den Motorraum und die Bodenplatte des MGB wesentlich umkonstruiert werden. Äußerlich ist dieser Unterschied kaum erkennbar, die einzig sichtbare Differenzierung sind die gut sichtbaren Hutzen auf der Motorhaube. Um der höheren Belastung standzuhalten, hat der MGC bessere Bremsen als der MGB. Des Weiteren wurde der Wagen mit 15″-Felgen ausgestattet, hat eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine neuartige Radaufhängung. Die Radaufhängung wurde mit Stabilisatoren und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, um dem Sportwagen eine gute Performance zu ermöglichen. Der MGC ist in zwei Versionen erhältlich, zum einen als Roadster, zum anderen als GT.

Der MGC im Detail

Bei der Kraftübertragung hatten die Kunden die Wahl zwischen einem Viergang-Getriebe und einer Getriebeautomatik. Optional war zum Viergang-Getriebe ein Overdrive erhältlich. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der MGC 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Durch den fast 100 kg schwereren Motor (verglichen mit dem 1,8-Liter Motor des MGB) und das modifizierte Fahrwerk veränderte sich das Handling des Fahrzeugs erheblich. Die Meinungen waren geteilt, und nach nur zwei Jahren Produktionszeit wurde der MGC wieder eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt entstanden 9.002 Exemplare des Fahrzeugs. Bei Sammlern ist der MGC ein gefragtes Modell, die durchwachsene Performance lässt sich durch kleine Veränderungen am Fahrwerk und bessere Reifen deutlich verbessern.

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