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EUR 24'000JPY 3'122'640BGN 46'939CZK 615'600DKK 178'517GBP 20'530HUF 8'619'120PLN 109'658RON 118'145SEK 245'052CHF 26'011ISK 3'576'000NOK 249'756HRK 180'847RUB 2'079'010TRY 241'375AUD 38'266BRL 146'422CAD 35'491CNY 182'938HKD 219'408IDR 409'205'760ILS 92'424INR 2'102'172KRW 32'500'560MXN 566'969MYR 119'359NZD 40'430PHP 1'418'880SGD 38'393THB 929'832ZAR 417'317

Privat Dänemark
MG MGC GT (1969)

Full history, unleaded conversion, 20.000 mls since last rebuild.

  • Coupé
  • 134'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 37'500JPY 4'879'125BGN 73'342CZK 961'875DKK 278'932GBP 32'079HUF 13'467'375PLN 171'341RON 184'601SEK 382'894CHF 40'642ISK 5'587'500NOK 390'244HRK 282'574RUB 3'248'452TRY 377'149AUD 59'790BRL 228'784CAD 55'455CNY 285'840HKD 342'825IDR 639'384'000ILS 144'412INR 3'284'644KRW 50'782'125MXN 885'889MYR 186'499NZD 63'172PHP 2'217'000SGD 59'989THB 1'452'862ZAR 652'058

Händler Italien
MG MGC (1970)

MG C ROADSTER **Targa Oro**

  • Cabriolet / Roadster
  • 87'770 km
  • 156/212 kW/PS
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EUR 46'015JPY 5'986'964BGN 89'995CZK 1'180'275DKK 342'266GBP 39'995HUF 16'525'234PLN 210'245RON 226'516SEK 469'832CHF 49'871ISK 6'856'180NOK 478'851HRK 346'734RUB 3'986'036TRY 462'783AUD 73'366BRL 280'731CAD 68'046CNY 350'742HKD 420'666IDR 784'560'485ILS 177'202INR 4'030'444KRW 62'312'552MXN 1'087'036MYR 228'845NZD 77'516PHP 2'720'385SGD 73'610THB 1'782'745ZAR 800'112

Händler Grossbritannien
MG MGC (1968)

RIVERA SILVER BLUE METALLIC WITH CORNFLOWER BLUE LEATHER

  • Cabriolet / Roadster
  • 50'850 mls
  • 108/147 kW/PS
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Preis auf Anfrage

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1967)

1 of only 2

  • AD052/1060
  • Coupé / Rennwagen
  • 149/202 kW/PS
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EUR 32'500JPY 4'228'575BGN 63'564CZK 833'625DKK 241'742GBP 27'801HUF 11'671'725PLN 148'496RON 159'988SEK 331'841CHF 35'224ISK 4'842'500NOK 338'211HRK 244'897RUB 2'815'326TRY 326'862AUD 51'818BRL 198'279CAD 48'061CNY 247'728HKD 297'115IDR 554'132'800ILS 125'158INR 2'846'691KRW 44'011'175MXN 767'770MYR 161'632NZD 54'750PHP 1'921'400SGD 51'990THB 1'259'148ZAR 565'116

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

  • Coupé
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT

EUR 7'900JPY 1'027'869BGN 15'451CZK 202'635DKK 58'762GBP 6'758HUF 2'837'127PLN 36'096RON 38'889SEK 80'663CHF 8'562ISK 1'177'100NOK 82'211HRK 59'529RUB 684'341TRY 79'453AUD 12'596BRL 48'197CAD 11'683CNY 60'217HKD 72'222IDR 134'696'896ILS 30'423INR 691'965KRW 10'698'101MXN 186'627MYR 39'289NZD 13'308PHP 467'048SGD 12'638THB 306'070ZAR 137'367

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 33'363 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT
MG MGC GT
MG MGC GT

EUR 10'900JPY 1'418'199BGN 21'318CZK 279'585DKK 81'076GBP 9'324HUF 3'914'517PLN 49'803RON 53'657SEK 111'294CHF 11'813ISK 1'624'100NOK 113'431HRK 82'135RUB 944'217TRY 109'625AUD 17'379BRL 66'500CAD 16'119CNY 83'084HKD 99'648IDR 185'847'616ILS 41'976INR 954'736KRW 14'760'671MXN 257'498MYR 54'209NZD 18'362PHP 644'408SGD 17'437THB 422'299ZAR 189'531

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C

  • Coupé
  • 13'368 km
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT
MG MGC GT
MG MGC GT

EUR 24'900JPY 3'239'739BGN 48'699CZK 638'685DKK 185'211GBP 21'300HUF 8'942'337PLN 113'771RON 122'575SEK 254'241CHF 26'987ISK 3'710'100NOK 259'122HRK 187'629RUB 2'156'972TRY 250'427AUD 39'701BRL 151'912CAD 36'822CNY 189'798HKD 227'636IDR 424'550'976ILS 95'890INR 2'181'003KRW 33'719'331MXN 588'230MYR 123'835NZD 41'947PHP 1'472'088SGD 39'833THB 964'701ZAR 432'966

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MGC MGCGT MGC GT 3000 overdrive

  • Coupé
  • 66'984 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC
MG MGC
MG MGC

EUR 29'750JPY 3'870'772BGN 58'185CZK 763'088DKK 221'286GBP 25'449HUF 10'684'118PLN 135'931RON 146'450SEK 303'762CHF 32'243ISK 4'432'750NOK 309'593HRK 224'175RUB 2'577'106TRY 299'205AUD 47'433BRL 181'502CAD 43'994CNY 226'766HKD 271'974IDR 507'244'640ILS 114'567INR 2'605'817KRW 40'287'152MXN 702'805MYR 147'956NZD 50'117PHP 1'758'820SGD 47'591THB 1'152'604ZAR 517'299

Händler Niederlande
MG MGC (1969)

MG C MGC Roadster 3000

  • Cabriolet / Roadster
  • 40'087 mls
  • 110/150 kW/PS
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MG MGC GT
MG MGC GT
MG MGC GT

EUR 16'900JPY 2'198'859BGN 33'053CZK 433'485DKK 125'706GBP 14'457HUF 6'069'297PLN 77'218RON 83'194SEK 172'557CHF 18'316ISK 2'518'100NOK 175'870HRK 127'347RUB 1'463'969TRY 169'968AUD 26'945BRL 103'105CAD 24'992CNY 128'819HKD 154'500IDR 288'149'056ILS 65'082INR 1'480'279KRW 22'885'811MXN 399'241MYR 84'049NZD 28'470PHP 999'128SGD 27'035THB 654'757ZAR 293'861

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 77'456 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC
MG MGC
MG MGC

EUR 25'500JPY 3'317'805BGN 49'873CZK 654'075DKK 189'674GBP 21'813HUF 9'157'815PLN 116'512RON 125'529SEK 260'368CHF 27'637ISK 3'799'500NOK 265'366HRK 192'150RUB 2'208'948TRY 256'461AUD 40'657BRL 155'573CAD 37'709CNY 194'371HKD 233'121IDR 434'781'120ILS 98'200INR 2'233'558KRW 34'531'845MXN 602'404MYR 126'819NZD 42'957PHP 1'507'560SGD 40'792THB 987'946ZAR 443'399

Händler Niederlande
MG MGC (1968)

MG-C cabrio black

  • Cabriolet / Roadster
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 25'437JPY 3'309'671BGN 49'751CZK 652'471DKK 189'209GBP 21'950HUF 9'135'362PLN 116'226RON 125'221SEK 259'729CHF 27'569ISK 3'790'185NOK 264'715HRK 191'679RUB 2'203'532TRY 255'832AUD 40'558BRL 155'192CAD 37'617CNY 193'895HKD 232'549IDR 433'715'139ILS 97'960INR 2'228'082KRW 34'447'181MXN 600'927MYR 126'508NZD 42'852PHP 1'503'864SGD 40'692THB 985'524ZAR 442'312

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1969)

  • Coupé
  • 49'081 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 22'900JPY 2'979'519BGN 44'788CZK 587'385DKK 170'335GBP 19'589HUF 8'224'077PLN 104'632RON 112'730SEK 233'820CHF 24'819ISK 3'412'100NOK 238'309HRK 172'558RUB 1'983'722TRY 230'312AUD 36'512BRL 139'711CAD 33'865CNY 174'553HKD 209'352IDR 390'450'496ILS 88'188INR 2'005'822KRW 31'010'951MXN 540'983MYR 113'889NZD 38'577PHP 1'353'848SGD 36'633THB 887'215ZAR 398'190

Händler Dänemark
MG MGC GT (1969)

87000 miles on the odometer

  • Coupé
  • 87'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC
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MG MGC

EUR 24'500JPY 3'187'695BGN 47'917CZK 628'425DKK 182'236GBP 20'958HUF 8'798'685PLN 111'943RON 120'606SEK 250'157CHF 26'553ISK 3'650'500NOK 254'959HRK 184'615RUB 2'122'322TRY 246'404AUD 39'063BRL 149'472CAD 36'231CNY 186'749HKD 223'979IDR 417'730'880ILS 94'350INR 2'145'967KRW 33'177'655MXN 578'781MYR 121'846NZD 41'273PHP 1'448'440SGD 39'193THB 949'204ZAR 426'011

Händler Niederlande
MG MGC (1968)

MG-C Cabrio blue

  • Cabriolet / Roadster
  • 107/145 kW/PS
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MG MGC

Der MG MGC ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers MG, der von 1967 bis 1969 hergestellt wurde.

Die Entstehung des MGC

Der MGC ist eine sportlichere Version des MGB, ausgestattet mit einem Sechszylindermotor. Die Produktion lief von Januar 1967 bis September 1969. Ursprünglich wurde eine in Australien überarbeitete Version des BMC-C-Motors für den Antrieb des MGC in Erwägung gezogen. Der hierfür entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor war mit zwei SU-Vergasern ausgestattet und hatte eine Leistung von 107 kW bei 2.912 cm³ Hubraum. Um dem Sechszylindermotor ausreichend Platz zu geben, musste der Bereich um den Motorraum und die Bodenplatte des MGB wesentlich umkonstruiert werden. Äußerlich ist dieser Unterschied kaum erkennbar, die einzig sichtbare Differenzierung sind die gut sichtbaren Hutzen auf der Motorhaube. Um der höheren Belastung standzuhalten, hat der MGC bessere Bremsen als der MGB. Des Weiteren wurde der Wagen mit 15″-Felgen ausgestattet, hat eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine neuartige Radaufhängung. Die Radaufhängung wurde mit Stabilisatoren und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, um dem Sportwagen eine gute Performance zu ermöglichen. Der MGC ist in zwei Versionen erhältlich, zum einen als Roadster, zum anderen als GT.

Der MGC im Detail

Bei der Kraftübertragung hatten die Kunden die Wahl zwischen einem Viergang-Getriebe und einer Getriebeautomatik. Optional war zum Viergang-Getriebe ein Overdrive erhältlich. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der MGC 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Durch den fast 100 kg schwereren Motor (verglichen mit dem 1,8-Liter Motor des MGB) und das modifizierte Fahrwerk veränderte sich das Handling des Fahrzeugs erheblich. Die Meinungen waren geteilt, und nach nur zwei Jahren Produktionszeit wurde der MGC wieder eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt entstanden 9.002 Exemplare des Fahrzeugs. Bei Sammlern ist der MGC ein gefragtes Modell, die durchwachsene Performance lässt sich durch kleine Veränderungen am Fahrwerk und bessere Reifen deutlich verbessern.

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