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MG MGC (1969)

Old English White - Fully Restored

  • Cabriolet / Roadster
  • 2'333 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 20'756JPY 2'525'322BGN 40'594CZK 552'553DKK 154'635GBP 18'500HUF 7'352'636PLN 92'684RON 100'473SEK 215'795CHF 22'071ISK 3'293'898NOK 220'367HRK 156'424RUB 1'661'322TRY 161'571AUD 33'705BRL 125'612CAD 31'785CNY 164'446HKD 182'443IDR 338'871'105ILS 80'957INR 1'765'162KRW 28'110'211MXN 533'385MYR 100'342NZD 35'747PHP 1'163'595SGD 32'740THB 734'350ZAR 395'789

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1968)

  • Coupé
  • 108/147 kW/PS
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EUR 27'900JPY 3'394'593BGN 54'567CZK 742'754DKK 207'863GBP 25'014HUF 9'883'575PLN 124'587RON 135'058SEK 290'076CHF 29'669ISK 4'427'730NOK 296'223HRK 210'268RUB 2'233'186TRY 217'188AUD 45'307BRL 168'851CAD 42'726CNY 221'052HKD 245'244IDR 455'517'999ILS 108'824INR 2'372'769KRW 37'786'365MXN 716'988MYR 134'883NZD 48'052PHP 1'564'130SGD 44'009THB 987'130ZAR 532'028

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C MGC GT 3000 Overdrive

  • Coupé
  • 98'736 mls
  • 107/145 kW/PS
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EUR 7'900JPY 961'193BGN 15'451CZK 210'314DKK 58'857GBP 7'083HUF 2'798'575PLN 35'277RON 38'242SEK 82'136CHF 8'401ISK 1'253'730NOK 83'877HRK 59'538RUB 632'336TRY 61'498AUD 12'829BRL 47'811CAD 12'098CNY 62'592HKD 69'442IDR 128'981'799ILS 30'814INR 671'859KRW 10'699'365MXN 203'018MYR 38'193NZD 13'606PHP 442'890SGD 12'461THB 279'510ZAR 150'646

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

MGC C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 33'363 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'900JPY 3'029'583BGN 48'699CZK 662'888DKK 185'512GBP 22'324HUF 8'820'825PLN 111'191RON 120'536SEK 258'885CHF 26'479ISK 3'951'630NOK 264'371HRK 187'659RUB 1'993'058TRY 193'834AUD 40'435BRL 150'695CAD 38'132CNY 197'283HKD 218'873IDR 406'537'569ILS 97'122INR 2'117'633KRW 33'723'315MXN 639'893MYR 120'379NZD 42'885PHP 1'395'944SGD 39'277THB 880'987ZAR 474'821

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MGC MGCGT MGC GT 3000 overdrive

  • Coupé
  • 66'984 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 6'900JPY 839'523BGN 13'495CZK 183'692DKK 51'407GBP 6'186HUF 2'444'325PLN 30'812RON 33'402SEK 71'739CHF 7'337ISK 1'095'030NOK 73'259HRK 52'002RUB 552'293TRY 53'713AUD 11'205BRL 41'759CAD 10'567CNY 54'669HKD 60'652IDR 112'654'989ILS 26'913INR 586'814KRW 9'345'015MXN 177'320MYR 33'358NZD 11'884PHP 386'828SGD 10'884THB 244'129ZAR 131'577

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 54'316 km
  • 108/147 kW/PS
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EUR 32'500JPY 3'954'275BGN 63'564CZK 865'215DKK 242'135GBP 29'138HUF 11'513'125PLN 145'129RON 157'326SEK 337'902CHF 34'560ISK 5'157'750NOK 345'062HRK 244'936RUB 2'601'381TRY 252'996AUD 52'777BRL 196'690CAD 49'770CNY 257'498HKD 285'678IDR 530'621'325ILS 126'766INR 2'763'979KRW 44'016'375MXN 835'201MYR 157'121NZD 55'975PHP 1'822'015SGD 51'266THB 1'149'882ZAR 619'746

Händler Niederlande
MG MGC (1969)

MG C Roadster 3000 - Overdrive

  • Cabriolet / Roadster
  • 53'109 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 10'900JPY 1'326'203BGN 21'318CZK 290'180DKK 81'208GBP 9'772HUF 3'861'325PLN 48'674RON 52'765SEK 113'327CHF 11'591ISK 1'729'830NOK 115'729HRK 82'148RUB 872'463TRY 84'851AUD 17'701BRL 65'967CAD 16'692CNY 86'361HKD 95'812IDR 177'962'229ILS 42'515INR 926'996KRW 14'762'415MXN 280'114MYR 52'696NZD 18'773PHP 611'076SGD 17'194THB 385'653ZAR 207'853

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C

  • Coupé
  • 13'368 km
  • 108/147 kW/PS
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EUR 29'750JPY 3'619'682BGN 58'185CZK 792'004DKK 221'646GBP 26'672HUF 10'538'938PLN 132'849RON 144'014SEK 309'311CHF 31'636ISK 4'721'325NOK 315'865HRK 224'211RUB 2'381'264TRY 231'589AUD 48'311BRL 180'047CAD 45'559CNY 235'709HKD 261'505IDR 485'722'598ILS 116'040INR 2'530'104KRW 40'291'912MXN 764'530MYR 143'826NZD 51'238PHP 1'667'844SGD 46'928THB 1'052'585ZAR 567'306

Händler Niederlande
MG MGC (1969)

MG C MGC Roadster 3000

  • Cabriolet / Roadster
  • 40'087 mls
  • 110/150 kW/PS
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EUR 16'900JPY 2'056'223BGN 33'053CZK 449'912DKK 125'910GBP 15'152HUF 5'986'825PLN 75'467RON 81'810SEK 175'709CHF 17'971ISK 2'682'030NOK 179'432HRK 127'367RUB 1'352'718TRY 131'558AUD 27'444BRL 102'279CAD 25'881CNY 133'899HKD 148'553IDR 275'923'089ILS 65'918INR 1'437'269KRW 22'888'515MXN 434'305MYR 81'703NZD 29'107PHP 947'448SGD 26'658THB 597'939ZAR 322'268

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 77'456 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 29'127JPY 3'543'855BGN 56'966CZK 775'413DKK 217'003GBP 24'950HUF 10'318'162PLN 130'066RON 140'997SEK 302'831CHF 30'973ISK 4'622'420NOK 309'248HRK 219'514RUB 2'331'380TRY 226'737AUD 47'299BRL 176'275CAD 44'605CNY 230'771HKD 256'027IDR 475'547'403ILS 113'609INR 2'477'102KRW 39'447'854MXN 748'515MYR 140'813NZD 50'165PHP 1'632'906SGD 45'945THB 1'030'535ZAR 555'421

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MG MGC (1968)

  • Cabriolet / Roadster
  • 96'782 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 25'437JPY 3'094'978BGN 49'751CZK 677'197DKK 189'517GBP 21'950HUF 9'011'227PLN 113'591RON 123'138SEK 264'473CHF 27'050ISK 4'036'928NOK 270'077HRK 191'710RUB 2'036'079TRY 198'018AUD 41'308BRL 153'948CAD 38'955CNY 201'541HKD 223'598IDR 415'312'903ILS 99'219INR 2'163'343KRW 34'451'251MXN 653'705MYR 122'978NZD 43'811PHP 1'426'076SGD 40'125THB 900'003ZAR 485'070

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MG MGC GT (1969)

  • Coupé
  • 49'081 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 31'885JPY 3'879'444BGN 62'361CZK 848'842DKK 237'553GBP 27'995HUF 11'295'251PLN 142'382RON 154'349SEK 331'508CHF 33'906ISK 5'060'145NOK 338'532HRK 240'301RUB 2'552'153TRY 248'209AUD 51'778BRL 192'968CAD 48'829CNY 252'625HKD 280'272IDR 520'579'847ILS 124'367INR 2'711'673KRW 43'183'409MXN 819'396MYR 154'148NZD 54'915PHP 1'787'535SGD 50'295THB 1'128'122ZAR 608'018

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MG MGC GT (1969)

  • Coupé
  • 108/147 kW/PS
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EUR 27'772JPY 3'378'963BGN 54'316CZK 739'334DKK 206'906GBP 24'750HUF 9'838'068PLN 124'014RON 134'436SEK 288'741CHF 29'532ISK 4'407'343NOK 294'859HRK 209'300RUB 2'222'903TRY 216'188AUD 45'098BRL 168'073CAD 42'529CNY 220'034HKD 244'115IDR 453'420'657ILS 108'323INR 2'361'845KRW 37'612'385MXN 713'687MYR 134'262NZD 47'831PHP 1'556'928SGD 43'807THB 982'585ZAR 529'578

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MG MGC (1969)

  • Cabriolet / Roadster
  • 108/147 kW/PS
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EUR 39'001JPY 4'745'213BGN 76'278CZK 1'038'276DKK 290'567GBP 34'500HUF 13'815'991PLN 174'158RON 188'794SEK 405'490CHF 41'473ISK 6'189'408NOK 414'082HRK 293'929RUB 3'121'712TRY 303'601AUD 63'333BRL 236'032CAD 59'726CNY 309'002HKD 342'820IDR 636'756'692ILS 152'122INR 3'316'832KRW 52'820'571MXN 1'002'259MYR 188'549NZD 67'171PHP 2'186'456SGD 61'520THB 1'379'883ZAR 743'708

Händler Grossbritannien
MG MGC (1969)

1969 MG MGC

  • Cabriolet / Roadster
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MG MGC

Der MG MGC ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers MG, der von 1967 bis 1969 hergestellt wurde.

Die Entstehung des MGC

Der MGC ist eine sportlichere Version des MGB, ausgestattet mit einem Sechszylindermotor. Die Produktion lief von Januar 1967 bis September 1969. Ursprünglich wurde eine in Australien überarbeitete Version des BMC-C-Motors für den Antrieb des MGC in Erwägung gezogen. Der hierfür entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor war mit zwei SU-Vergasern ausgestattet und hatte eine Leistung von 107 kW bei 2.912 cm³ Hubraum. Um dem Sechszylindermotor ausreichend Platz zu geben, musste der Bereich um den Motorraum und die Bodenplatte des MGB wesentlich umkonstruiert werden. Äußerlich ist dieser Unterschied kaum erkennbar, die einzig sichtbare Differenzierung sind die gut sichtbaren Hutzen auf der Motorhaube. Um der höheren Belastung standzuhalten, hat der MGC bessere Bremsen als der MGB. Des Weiteren wurde der Wagen mit 15″-Felgen ausgestattet, hat eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine neuartige Radaufhängung. Die Radaufhängung wurde mit Stabilisatoren und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, um dem Sportwagen eine gute Performance zu ermöglichen. Der MGC ist in zwei Versionen erhältlich, zum einen als Roadster, zum anderen als GT.

Der MGC im Detail

Bei der Kraftübertragung hatten die Kunden die Wahl zwischen einem Viergang-Getriebe und einer Getriebeautomatik. Optional war zum Viergang-Getriebe ein Overdrive erhältlich. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der MGC 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Durch den fast 100 kg schwereren Motor (verglichen mit dem 1,8-Liter Motor des MGB) und das modifizierte Fahrwerk veränderte sich das Handling des Fahrzeugs erheblich. Die Meinungen waren geteilt, und nach nur zwei Jahren Produktionszeit wurde der MGC wieder eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt entstanden 9.002 Exemplare des Fahrzeugs. Bei Sammlern ist der MGC ein gefragtes Modell, die durchwachsene Performance lässt sich durch kleine Veränderungen am Fahrwerk und bessere Reifen deutlich verbessern.

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