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EUR 28'750JPY 3'406'300BGN 56'229CZK 744'165DKK 214'498GBP 26'643HUF 9'348'062PLN 125'695RON 135'734SEK 308'525CHF 31'228ISK 3'970'375NOK 287'601HRK 212'416RUB 2'108'744TRY 180'021AUD 47'665BRL 128'518CAD 42'757CNY 225'762HKD 252'350IDR 458'197'662ILS 112'312INR 2'292'597KRW 39'056'875MXN 627'121MYR 134'725NZD 50'025PHP 1'684'204SGD 44'649THB 992'134ZAR 492'401

Händler Belgien
MG MGC (1968)

1968 MG C Roadster '68

  • Cabriolet / Roadster
  • 107/145 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 27'204JPY 3'223'125BGN 53'206CZK 704'147DKK 202'963GBP 24'995HUF 8'845'368PLN 118'936RON 128'435SEK 291'934CHF 29'549ISK 3'756'867NOK 272'135HRK 200'994RUB 1'995'345TRY 170'340AUD 45'101BRL 121'607CAD 40'458CNY 213'622HKD 238'780IDR 433'557'944ILS 106'272INR 2'169'312KRW 36'956'580MXN 593'397MYR 127'480NZD 47'335PHP 1'593'635SGD 42'248THB 938'781ZAR 465'922

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1968)

1969 MGC GT Man/Od. Restored To A Very High Standard. Absolutely Stunning

  • Coupé
  • 86'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 31'000JPY 3'672'880BGN 60'630CZK 802'404DKK 231'285GBP 28'729HUF 10'079'650PLN 135'532RON 146'357SEK 332'670CHF 33'672ISK 4'281'100NOK 310'108HRK 229'040RUB 2'273'776TRY 194'110AUD 51'395BRL 138'576CAD 46'103CNY 243'431HKD 272'099IDR 494'056'610ILS 121'102INR 2'472'018KRW 42'113'500MXN 676'200MYR 145'269NZD 53'940PHP 1'816'011SGD 48'143THB 1'069'779ZAR 530'937

Händler Dänemark
MG MGC (1969)

European version

  • Cabriolet / Roadster
  • 91'418 km
  • 108/147 kW/PS
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Händler Frankreich
MG MGC (1968)

Française d'origine

  • Cabriolet / Roadster
  • 108/147 kW/PS
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Händler Australien
MG MGC (1968)

  • Cabriolet / Roadster
  • 38'233 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 28'950JPY 3'429'996BGN 56'620CZK 749'342DKK 215'990GBP 26'829HUF 9'413'092PLN 126'569RON 136'679SEK 310'671CHF 31'445ISK 3'997'995NOK 289'601HRK 213'894RUB 2'123'413TRY 181'273AUD 47'996BRL 129'412CAD 43'054CNY 227'333HKD 254'106IDR 461'385'124ILS 113'093INR 2'308'545KRW 39'328'575MXN 631'483MYR 135'663NZD 50'373PHP 1'695'920SGD 44'959THB 999'036ZAR 495'827

Händler Belgien
MG MGC (1969)

1969 MG C Roadster + Overdrive '69

  • Cabriolet / Roadster
  • 107/145 kW/PS
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EUR 38'182JPY 4'523'810BGN 74'676CZK 988'304DKK 284'869GBP 34'995HUF 12'414'897PLN 166'932RON 180'265SEK 409'743CHF 41'473ISK 5'272'942NOK 381'954HRK 282'104RUB 2'800'562TRY 239'081AUD 63'302BRL 170'681CAD 56'784CNY 299'828HKD 335'139IDR 608'519'327ILS 149'158INR 3'044'733KRW 51'870'329MXN 832'861MYR 178'925NZD 66'437PHP 2'236'743SGD 59'297THB 1'317'625ZAR 653'944

Händler Grossbritannien
MG MGC (1969)

'MATCHING NUMBERS' - FULLY RESTORED - CONCOURS CONDITION

  • Cabriolet / Roadster
  • 7'150 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 19'900JPY 2'357'752BGN 38'920CZK 515'092DKK 148'470GBP 18'442HUF 6'470'485PLN 87'003RON 93'952SEK 213'553CHF 21'615ISK 2'748'190NOK 199'070HRK 147'029RUB 1'459'617TRY 124'606AUD 32'992BRL 88'957CAD 29'595CNY 156'267HKD 174'670IDR 317'152'469ILS 77'739INR 1'586'876KRW 27'034'150MXN 434'077MYR 93'253NZD 34'626PHP 1'165'762SGD 30'905THB 686'729ZAR 340'827

Händler Dänemark
MG MGC GT (1969)

87000 miles on the odometer

  • Coupé
  • 87'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 31'766JPY 3'763'659BGN 62'128CZK 822'236DKK 237'001GBP 28'500HUF 10'328'780PLN 138'882RON 149'975SEK 340'893CHF 34'504ISK 4'386'912NOK 317'773HRK 234'701RUB 2'329'975TRY 198'907AUD 52'665BRL 142'001CAD 47'243CNY 249'447HKD 278'825IDR 506'267'777ILS 124'095INR 2'533'116KRW 43'154'383MXN 692'913MYR 148'860NZD 55'273PHP 1'860'896SGD 49'333THB 1'096'220ZAR 544'060

Händler Grossbritannien
MG MGC (1969)

  • Cabriolet / Roadster
  • 108/147 kW/PS
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EUR 27'950JPY 3'311'499BGN 54'664CZK 723'454DKK 208'528GBP 24'995HUF 9'087'897PLN 122'197RON 131'957SEK 299'938CHF 30'359ISK 3'859'876NOK 279'596HRK 206'505RUB 2'050'055TRY 175'011AUD 46'338BRL 124'941CAD 41'567CNY 219'479HKD 245'327IDR 445'445'583ILS 109'186INR 2'228'792KRW 37'969'885MXN 609'668MYR 130'976NZD 48'633PHP 1'637'331SGD 43'406THB 964'522ZAR 478'697

Händler Grossbritannien
MG MGC (1968)

One of only 92 made in excellent condition.

  • Cabriolet / Roadster
  • 97'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 23'483JPY 2'782'310BGN 45'929CZK 607'844DKK 175'205GBP 21'000HUF 7'635'618PLN 102'669RON 110'870SEK 252'007CHF 25'508ISK 3'243'053NOK 234'916HRK 173'505RUB 1'722'449TRY 147'043AUD 38'933BRL 104'975CAD 34'924CNY 184'406HKD 206'123IDR 374'261'748ILS 91'738INR 1'872'623KRW 31'902'158MXN 512'240MYR 110'045NZD 40'861PHP 1'375'679SGD 36'470THB 810'388ZAR 402'200

Privat Dänemark
MG MGC GT (1969)

Two owners, full history, unleaded, 18.000 mls since last rebuild.

  • Coupé
  • 132'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 33'617JPY 3'982'890BGN 65'747CZK 870'131DKK 250'806GBP 29'950HUF 10'930'424PLN 146'972RON 158'710SEK 360'749CHF 36'514ISK 4'642'447NOK 336'283HRK 248'373RUB 2'465'694TRY 210'493AUD 55'733BRL 150'273CAD 49'995CNY 263'977HKD 295'066IDR 535'757'538ILS 131'323INR 2'680'669KRW 45'668'097MXN 733'275MYR 157'531NZD 58'493PHP 1'969'292SGD 52'207THB 1'160'074ZAR 575'751

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1968)

  • Coupé
  • 70'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 21'000JPY 2'488'080BGN 41'072CZK 543'564DKK 156'677GBP 19'461HUF 6'828'150PLN 91'812RON 99'145SEK 225'357CHF 22'810ISK 2'900'100NOK 210'074HRK 155'156RUB 1'540'300TRY 131'494AUD 34'816BRL 93'874CAD 31'231CNY 164'905HKD 184'325IDR 334'683'510ILS 82'036INR 1'674'592KRW 28'528'500MXN 458'071MYR 98'408NZD 36'540PHP 1'230'201SGD 32'613THB 724'689ZAR 359'667

Privat Deutschland
MG MGC GT (1969)

Goodwood erprobt

  • MGC GT
  • Coupé
  • 50'649 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 31'954JPY 3'785'923BGN 62'496CZK 827'100DKK 238'403GBP 27'995HUF 10'389'879PLN 139'703RON 150'862SEK 342'909CHF 34'709ISK 4'412'863NOK 319'653HRK 236'090RUB 2'343'757TRY 200'084AUD 52'977BRL 142'841CAD 47'522CNY 250'923HKD 280'474IDR 509'262'557ILS 124'829INR 2'548'101KRW 43'409'658MXN 697'012MYR 149'740NZD 55'600PHP 1'871'904SGD 49'625THB 1'102'704ZAR 547'278

Händler Grossbritannien
MG MGC (1969)

  • Cabriolet / Roadster
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'900JPY 2'950'152BGN 48'699CZK 644'512DKK 185'774GBP 23'076HUF 8'096'235PLN 108'863RON 117'558SEK 267'209CHF 27'046ISK 3'438'690NOK 249'087HRK 183'971RUB 1'826'355TRY 155'914AUD 41'282BRL 111'308CAD 37'031CNY 195'530HKD 218'557IDR 396'839'019ILS 97'272INR 1'985'588KRW 33'826'650MXN 543'141MYR 116'684NZD 43'326PHP 1'458'667SGD 38'670THB 859'274ZAR 426'462

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

  • Coupé
  • 9'132 mls
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MG MGC

Der MG MGC ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers MG, der von 1967 bis 1969 hergestellt wurde.

Die Entstehung des MGC

Der MGC ist eine sportlichere Version des MGB, ausgestattet mit einem Sechszylindermotor. Die Produktion lief von Januar 1967 bis September 1969. Ursprünglich wurde eine in Australien überarbeitete Version des BMC-C-Motors für den Antrieb des MGC in Erwägung gezogen. Der hierfür entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor war mit zwei SU-Vergasern ausgestattet und hatte eine Leistung von 107 kW bei 2.912 cm³ Hubraum. Um dem Sechszylindermotor ausreichend Platz zu geben, musste der Bereich um den Motorraum und die Bodenplatte des MGB wesentlich umkonstruiert werden. Äußerlich ist dieser Unterschied kaum erkennbar, die einzig sichtbare Differenzierung sind die gut sichtbaren Hutzen auf der Motorhaube. Um der höheren Belastung standzuhalten, hat der MGC bessere Bremsen als der MGB. Des Weiteren wurde der Wagen mit 15″-Felgen ausgestattet, hat eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine neuartige Radaufhängung. Die Radaufhängung wurde mit Stabilisatoren und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, um dem Sportwagen eine gute Performance zu ermöglichen. Der MGC ist in zwei Versionen erhältlich, zum einen als Roadster, zum anderen als GT.

Der MGC im Detail

Bei der Kraftübertragung hatten die Kunden die Wahl zwischen einem Viergang-Getriebe und einer Getriebeautomatik. Optional war zum Viergang-Getriebe ein Overdrive erhältlich. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der MGC 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Durch den fast 100 kg schwereren Motor (verglichen mit dem 1,8-Liter Motor des MGB) und das modifizierte Fahrwerk veränderte sich das Handling des Fahrzeugs erheblich. Die Meinungen waren geteilt, und nach nur zwei Jahren Produktionszeit wurde der MGC wieder eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt entstanden 9.002 Exemplare des Fahrzeugs. Bei Sammlern ist der MGC ein gefragtes Modell, die durchwachsene Performance lässt sich durch kleine Veränderungen am Fahrwerk und bessere Reifen deutlich verbessern.

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