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EUR 7'900JPY 996'664BGN 15'451CZK 206'672DKK 58'770GBP 7'039HUF 2'832'308PLN 35'828RON 38'508SEK 79'753CHF 8'508ISK 1'240'300NOK 81'704HRK 59'767RUB 706'576TRY 71'303AUD 12'421BRL 50'440CAD 12'196CNY 62'102HKD 74'301IDR 134'939'505ILS 31'090INR 701'145KRW 10'566'566MXN 187'917MYR 38'817NZD 13'446PHP 460'183SGD 12'730THB 287'765ZAR 143'133

Händler Niederlande
MG MGC GT (1969)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 33'363 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 37'500JPY 4'731'000BGN 73'342CZK 981'038DKK 278'974GBP 33'412HUF 13'444'500PLN 170'070RON 182'790SEK 378'574CHF 40'384ISK 5'887'500NOK 387'836HRK 283'706RUB 3'354'000TRY 338'464AUD 58'961BRL 239'430CAD 57'892CNY 294'788HKD 352'695IDR 640'535'625ILS 147'578INR 3'328'219KRW 50'157'750MXN 892'012MYR 184'256NZD 63'825PHP 2'184'412SGD 60'428THB 1'365'975ZAR 679'429

Händler Italien
MG MGC (1970)

MG C ROADSTER **Pochissimi Esemplari**

  • Cabriolet / Roadster
  • 87'770 km
  • 156/212 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 10'900JPY 1'375'144BGN 21'318CZK 285'155DKK 81'088GBP 9'712HUF 3'907'868PLN 49'434RON 53'131SEK 110'039CHF 11'738ISK 1'711'300NOK 112'731HRK 82'464RUB 974'896TRY 98'380AUD 17'138BRL 69'594CAD 16'827CNY 85'685HKD 102'517IDR 186'182'355ILS 42'896INR 967'402KRW 14'579'186MXN 259'278MYR 53'557NZD 18'552PHP 634'936SGD 17'564THB 397'043ZAR 197'487

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C

  • Coupé
  • 13'368 km
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'900JPY 3'141'384BGN 48'699CZK 651'409DKK 185'239GBP 22'186HUF 8'927'148PLN 112'926RON 121'373SEK 251'373CHF 26'815ISK 3'909'300NOK 257'523HRK 188'381RUB 2'227'056TRY 224'740AUD 39'150BRL 158'982CAD 38'441CNY 195'739HKD 234'189IDR 425'315'655ILS 97'991INR 2'209'937KRW 33'304'746MXN 592'296MYR 122'346NZD 42'380PHP 1'450'450SGD 40'124THB 907'007ZAR 451'141

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MGC MGCGT MGC GT 3000 overdrive

  • Coupé
  • 66'984 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 29'750JPY 3'753'260BGN 58'185CZK 778'290DKK 221'319GBP 26'507HUF 10'665'970PLN 134'922RON 145'013SEK 300'335CHF 32'038ISK 4'670'750NOK 307'683HRK 225'074RUB 2'660'840TRY 268'515AUD 46'776BRL 189'948CAD 45'928CNY 233'865HKD 279'805IDR 508'158'262ILS 117'078INR 2'640'387KRW 39'791'815MXN 707'663MYR 146'177NZD 50'634PHP 1'732'967SGD 47'939THB 1'083'674ZAR 539'013

Händler Niederlande
MG MGC (1969)

MG C MGC Roadster 3000

  • Cabriolet / Roadster
  • 40'087 mls
  • 110/150 kW/PS
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EUR 16'900JPY 2'132'104BGN 33'053CZK 442'121DKK 125'724GBP 15'058HUF 6'058'988PLN 76'645RON 82'377SEK 170'611CHF 18'200ISK 2'653'300NOK 174'785HRK 127'857RUB 1'511'536TRY 152'534AUD 26'572BRL 107'903CAD 26'090CNY 132'851HKD 158'948IDR 288'668'055ILS 66'508INR 1'499'917KRW 22'604'426MXN 402'000MYR 83'038NZD 28'764PHP 984'442SGD 27'233THB 615'599ZAR 306'196

Händler Niederlande
MG MGC GT (1968)

MG C MGC GT 3000

  • Coupé
  • 77'456 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC
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EUR 23'400JPY 2'952'144BGN 45'766CZK 612'167DKK 174'080GBP 20'849HUF 8'389'368PLN 106'124RON 114'061SEK 236'230CHF 25'199ISK 3'673'800NOK 242'010HRK 177'033RUB 2'092'896TRY 211'201AUD 36'792BRL 149'404CAD 36'125CNY 183'947HKD 220'082IDR 399'694'230ILS 92'088INR 2'076'808KRW 31'298'436MXN 556'616MYR 114'976NZD 39'827PHP 1'363'073SGD 37'707THB 852'368ZAR 423'964

Privat Belgien
MG MGC (1968)

MG

  • Cabriolet / Roadster
  • 2'600 km
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC
MG MGC
MG MGC

EUR 29'500JPY 3'721'720BGN 57'696CZK 771'750DKK 219'459GBP 26'284HUF 10'576'340PLN 133'788RON 143'795SEK 297'811CHF 31'769ISK 4'631'500NOK 305'098HRK 223'182RUB 2'638'480TRY 266'258AUD 46'383BRL 188'352CAD 45'542CNY 231'900HKD 277'453IDR 503'888'025ILS 116'094INR 2'618'199KRW 39'457'430MXN 701'716MYR 144'948NZD 50'209PHP 1'718'404SGD 47'536THB 1'074'567ZAR 534'484

Privat Italien
MG MGC (1968)

Roadster

  • Cabriolet / Roadster
  • 13'394 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC
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EUR 25'500JPY 3'217'080BGN 49'873CZK 667'106DKK 189'702GBP 22'720HUF 9'142'260PLN 115'648RON 124'297SEK 257'430CHF 27'461ISK 4'003'500NOK 263'729HRK 192'920RUB 2'280'720TRY 230'155AUD 40'094BRL 162'812CAD 39'367CNY 200'456HKD 239'833IDR 435'564'225ILS 100'353INR 2'263'189KRW 34'107'270MXN 606'568MYR 125'294NZD 43'401PHP 1'485'400SGD 41'091THB 928'863ZAR 462'012

Händler Niederlande
MG MGC (1968)

MG-C cabrio black

  • Cabriolet / Roadster
  • 108/147 kW/PS
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EUR 25'437JPY 3'209'192BGN 49'751CZK 665'470DKK 189'237GBP 21'950HUF 9'119'845PLN 115'364RON 123'992SEK 256'799CHF 27'394ISK 3'993'684NOK 263'082HRK 192'447RUB 2'275'128TRY 229'591AUD 39'995BRL 162'413CAD 39'270CNY 199'964HKD 239'245IDR 434'496'324ILS 100'107INR 2'257'640KRW 34'023'647MXN 605'081MYR 124'987NZD 43'295PHP 1'481'759SGD 40'990THB 926'586ZAR 460'879

Händler Grossbritannien
MG MGC GT (1969)

  • Coupé
  • 49'081 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'224JPY 3'056'091BGN 47'377CZK 633'722DKK 180'209GBP 21'990HUF 8'684'763PLN 109'860RON 118'077SEK 244'548CHF 26'087ISK 3'803'157NOK 250'531HRK 183'266RUB 2'166'588TRY 218'638AUD 38'087BRL 154'665CAD 37'397CNY 190'424HKD 227'831IDR 413'767'737ILS 95'331INR 2'149'934KRW 32'400'475MXN 576'215MYR 119'024NZD 41'229PHP 1'411'068SGD 39'034THB 882'381ZAR 438'892

Händler Grossbritannien
MG MGC (1968)

  • Cabriolet / Roadster
  • 90'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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MG MGC GT
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EUR 22'900JPY 2'889'064BGN 44'788CZK 599'087DKK 170'360GBP 20'404HUF 8'210'108PLN 103'856RON 111'624SEK 231'182CHF 24'661ISK 3'595'300NOK 236'839HRK 173'250RUB 2'048'176TRY 206'689AUD 36'006BRL 146'212CAD 35'353CNY 180'017HKD 215'379IDR 391'153'755ILS 90'121INR 2'032'432KRW 30'629'666MXN 544'722MYR 112'519NZD 38'976PHP 1'333'948SGD 36'901THB 834'155ZAR 414'904

Händler Dänemark
MG MGC GT (1969)

87000 miles on the odometer

  • Coupé
  • 87'000 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 25'000JPY 3'154'000BGN 48'895CZK 654'025DKK 185'982GBP 22'275HUF 8'963'000PLN 113'380RON 121'860SEK 252'382CHF 26'922ISK 3'925'000NOK 258'558HRK 189'138RUB 2'236'000TRY 225'642AUD 39'308BRL 159'620CAD 38'595CNY 196'525HKD 235'130IDR 427'023'750ILS 98'385INR 2'218'812KRW 33'438'500MXN 594'675MYR 122'838NZD 42'550PHP 1'456'275SGD 40'285THB 910'650ZAR 452'952

Händler Deutschland
MG MGC GT (1968)

Langstrecken erprobt !!!!!

  • Coupé
  • 28'605 mls
  • 108/147 kW/PS
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EUR 24'500JPY 3'090'920BGN 47'917CZK 640'944DKK 182'263GBP 21'830HUF 8'783'740PLN 111'112RON 119'423SEK 247'335CHF 26'384ISK 3'846'500NOK 253'386HRK 185'355RUB 2'191'280TRY 221'130AUD 38'521BRL 156'428CAD 37'823CNY 192'594HKD 230'427IDR 418'483'275ILS 96'417INR 2'174'436KRW 32'769'730MXN 582'782MYR 120'381NZD 41'699PHP 1'427'150SGD 39'479THB 892'437ZAR 443'893

Händler Niederlande
MG MGC (1968)

MG-C Cabrio blue

  • Cabriolet / Roadster
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MG MGC

Der MG MGC ist ein Sportwagen des britischen Automobilherstellers MG, der von 1967 bis 1969 hergestellt wurde.

Die Entstehung des MGC

Der MGC ist eine sportlichere Version des MGB, ausgestattet mit einem Sechszylindermotor. Die Produktion lief von Januar 1967 bis September 1969. Ursprünglich wurde eine in Australien überarbeitete Version des BMC-C-Motors für den Antrieb des MGC in Erwägung gezogen. Der hierfür entwickelte Sechszylinder-Reihenmotor war mit zwei SU-Vergasern ausgestattet und hatte eine Leistung von 107 kW bei 2.912 cm³ Hubraum. Um dem Sechszylindermotor ausreichend Platz zu geben, musste der Bereich um den Motorraum und die Bodenplatte des MGB wesentlich umkonstruiert werden. Äußerlich ist dieser Unterschied kaum erkennbar, die einzig sichtbare Differenzierung sind die gut sichtbaren Hutzen auf der Motorhaube. Um der höheren Belastung standzuhalten, hat der MGC bessere Bremsen als der MGB. Des Weiteren wurde der Wagen mit 15″-Felgen ausgestattet, hat eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine neuartige Radaufhängung. Die Radaufhängung wurde mit Stabilisatoren und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet, um dem Sportwagen eine gute Performance zu ermöglichen. Der MGC ist in zwei Versionen erhältlich, zum einen als Roadster, zum anderen als GT.

Der MGC im Detail

Bei der Kraftübertragung hatten die Kunden die Wahl zwischen einem Viergang-Getriebe und einer Getriebeautomatik. Optional war zum Viergang-Getriebe ein Overdrive erhältlich. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der MGC 10 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Durch den fast 100 kg schwereren Motor (verglichen mit dem 1,8-Liter Motor des MGB) und das modifizierte Fahrwerk veränderte sich das Handling des Fahrzeugs erheblich. Die Meinungen waren geteilt, und nach nur zwei Jahren Produktionszeit wurde der MGC wieder eingestellt. Bis zu diesem Zeitpunkt entstanden 9.002 Exemplare des Fahrzeugs. Bei Sammlern ist der MGC ein gefragtes Modell, die durchwachsene Performance lässt sich durch kleine Veränderungen am Fahrwerk und bessere Reifen deutlich verbessern.

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