1969 | MG MGC GT
Automatik
CHF 31'893
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1969 | MG MGC GT
Automatik
CHF 31'893
1969 | MG MGC GT
Automatik
CHF 31'893
Privat
Beschreibung
Beschreibung
Dieser MGC stammt ursprünglich von den Kanalinseln. Die Inseln sind wunderschön und haben ein deutlich angenehmeres Klima als das Festland, sodass salzbedingter Rost ein viel geringeres Problem darstellt.
Der ursprüngliche Besitzer kaufte ein Automatikfahrzeug, da er den Wagen für Ausflüge auf dem Kontinent und zum Fahren im Londoner Verkehr nutzen wollte – Aufgaben, die es für ihn völlig problemlos erfüllt hat.
Soweit mir bekannt ist, war der Wagen in den vergangenen 25 Jahren stets untergestellt. Die jüngeren Besitzer haben beträchtliche Summen in ihn investiert, darunter eine vollständige Karosserierestaurierung im Jahr 2015.
Die Karosserie in Tartan Red ist makellos, was angesichts der Höhe der Summe, die der Besitzer für die professionelle Neulackierung bezahlt hat, auch nicht anders zu erwarten ist …
Im Rahmen der Karosserierestaurierung (als er Jersey verließ, war er laut Besitzer „unansehnlich, aber solide“) erhielt der MGC neue Schweller, hintere Seitenteile sowie einige Reparaturen an den Türen. Interessanterweise stellte sich beim Ausbau der Kotflügel heraus, dass der Unterbau noch vollständig original und niemals repariert oder geschweißt worden war. Das mag für diese Marke ungewöhnlich sein, entspricht jedoch vollkommen dem Zustand der Mehrheit der Fahrzeuge von den Kanalinseln.
Zum Fahrzeug gehört eine vollständige fotografische Dokumentation der von Village Garage in East Grinstead ausgeführten Arbeiten, einer bekannten und vom MG Car Club empfohlenen Werkstatt.
Der Innenraum verfügt über Sitzbezüge aus Leder im originalen Muster, die über neuen Polsterkernen angebracht wurden und daher so bequem sind, wie sie aussehen. Diese Arbeiten wurden von Roger Jenner aus Haywards Heath durchgeführt, ebenso wie die Aufarbeitung des Faltdachs.
Beide Türverkleidungen wurden kürzlich durch Teile im originalen Muster ersetzt, nachdem die Radiolautsprecher von den Türen in den hinteren Teil des Innenraums verlegt worden waren. Alle übrigen Verkleidungsteile sind vermutlich original.
Der Dachhimmel ist original, aber der Stoff des Faltdachs, das vermutlich vom ausliefernden Händler in Guernsey montiert wurde, ist ersetzt worden. Zusätzlich wurde ein Windabweiser mit verchromten Scharnieren angebracht, der laut Besitzer bei hoher Geschwindigkeit äußerst wirksam ist.
Die beheizbare Heckscheibe wurde ersetzt und wird über einen originalen BMC-Zugschalter bedient. Außerdem wurden eine Mittelkonsole und eine Armlehne aus einem MGB eingebaut, um die Montage zusätzlicher Instrumente und Schalter zu ermöglichen.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über verschiedene montierte Sicherheitsvorrichtungen.
Der 3-Liter-Reihensechszylindermotor wurde mit einem bleifreitauglichen Zylinderkopf, größeren Vergasern und einem Abgaskrümmer mit verbessertem Gasdurchsatz neu aufgebaut. Dadurch ist dieses Exemplar problemlos in der Lage, mit dem Autobahnverkehr mitzuhalten. Zudem wurde er im korrekten BMC-Metallicgrün lackiert.
Das originale Dreigang-Automatikgetriebe von Borg Warner ist, in den Worten des Besitzers, „eine Freude und schaltet sanft.“
Die Scheinwerfer wurden auf einen moderneren Standard aufgerüstet und durch ein Paar originale Lucas-Zusatzscheinwerfer ergänzt.
Nach dem Export nach Guernsey gelangte der MGC anschließend nach Jersey und wurde dort mit einem Kennzeichen aus Jersey neu zugelassen. Vor 2 Jahren wurde er wieder auf das Festland importiert und mit einem britischen historischen, altersbezogenen Kennzeichen neu zugelassen. Ironischerweise erteilte die DVLA bei seiner Rückkehr ins Vereinigte Königreich das falsche Kennzeichen, mit dem der derzeitige Besitzer herumfuhr, bevor der Fehler bei einer Hauptuntersuchung entdeckt wurde! Anschließend wurden korrekte und legale Kennzeichen (PUJ 89G) am Fahrzeug angebracht.
Das Fahrzeug wurde anschließend wieder nach Jersey importiert und erhielt das Kennzeichen J50010 & wurde schließlich vom in Jersey ansässigen Oldtimerhändler Le Riche Automobile Restorers erworben.
Der Wagen wurde im November 2025 von seinem derzeitigen Besitzer bei Le Riche gekauft und erneut ins Vereinigte Königreich importiert & wieder mit den Kennzeichen PUJ 89G versehen.
Seitdem wurde das Fahrzeug in einer professionellen, feuchtigkeitskontrollierten Fahrzeuglagerung aufbewahrt. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 49760.
Ölwechsel durchgeführt und gewartet, Hauptuntersuchung bis Februar 2027.
Alle Arbeiten wurden bei Village Garage in East Grinstead durchgeführt.
Zum Fahrzeug gehören Rechnungen für sämtliche Arbeiten, die die früheren Besitzer daran durchgeführt haben, einschließlich der Rechnung für eine hochwertige Neulackierung.
Leider haben die Behörden von Guernsey vor einigen Jahren sämtliche historischen Fahrzeugunterlagen vernichtet. Die ursprüngliche Zulassung ist jedoch aus späteren Zulassungsdokumenten von Jersey (G 8434) bekannt, und das Heritage Certificate (im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten) dokumentiert den Export nach Guernsey und bestätigt den Status als Fahrzeug mit „Matching Numbers“.
Abgesehen davon gibt es zum Fahrzeug nur wenige Informationen aus seiner Zeit mit der Zulassung in Jersey.
Zum Fahrzeug gehören Rechnungen für sämtliche Arbeiten, die daran durchgeführt wurden, einschließlich der Rechnung für eine hochwertige Neulackierung.
Die Qualität der Arbeiten ist so hoch, dass das Fahrzeug 2017 für einen Artikel in der Zeitschrift Classic Car ausgewählt wurde.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- MG
- Modellreihe
- MGC
- Modell
- MGC GT
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1969
- Tachostand (abgelesen)
- 49'770 mi
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Coupé
- Leistung (kW/PS)
- 108/147
- Hubraum (cm³)
- 2912
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- Nicht angegeben
- Lenkung
- Rechts
- Getriebe
- Automatik
- Gänge
- Nicht angegeben
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Trommel
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Rot
- Innenfarbe
- Schwarz
- Innenmaterial
- Teilleder
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