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1986 | Mercedes-Benz 560 SL
Mercedes Benz R107 560SL

1989 | Mercedes-Benz 560 SL
Mercedes Benz R107 560SL

1986 | Mercedes-Benz 560 SL
Mercedes Benz R107 560SL

1988 | Mercedes-Benz 230 E
1988 Mercedes-Benz 230E '88

1968 | Mercedes-Benz 280 SL
Mercedes Benz 280 SL Pagode "with manual gearbox" In well-preserved condition - Only refinished once in The Netherlands 25 years ago, Equipped with rare and desirable four-speed manual gearbox, Livery in MB-Blue with Blue MB-Tex, Bodywork with the original welds and welding points, Contrasting Ivory white steering wheel and gear lever, Recently serviced by Dutch SL specialist

1985 | Mercedes-Benz 500 SL
Mercedes Benz 500 SL 1985

1986 | Mercedes-Benz 190 E 2.3-16V
Mercedes Benz 190 E 2.3 16v 1986

2010 | Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes Benz SLS AMG 2010

2007 | Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor
Mercedes-Benz SLK 200 * 18,000 KM * SERVICE MERCEDES * ITALIAN

1971 | Mercedes-Benz 280 SL
Mercedes-Benz 280 SL Pagode "Completely Data card correct” "Completely Data card correct” - The numbers and colors are matching, Original German Pagoda - The ownership history is clearly documented, Only stamps from the MB-dealer in service booklets, A truly delightful driver's car - "Offering the authenticity and purity you're looking for", Accompanied by the booklets and the “1st Fahrzeugbrief”,"Weiß mit schwarzer Echtlederausstattung"





FAQs zu Mercedes-Benz Oldtimern
Welche Mercedes-Benz Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Mercedes-Benz Oldtimern zählen der 300 SL "Gullwing", 190 SL, W 111 Coupé/Cabriolet und der 600.
Welcher ist der älteste Mercedes-Benz Oldtimer?
Der älteste Mercedes-Benz Oldtimer ist das Modell 300 SL "Gullwing" aus den 1950er Jahren.
Was sollte ich beim Kauf eines Mercedes-Benz Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand, die Originalität und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Mercedes-Benz Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs variieren, aber insbesondere bei seltenen Modellen wie dem 300 SL und 600 sind sie tendenziell hoch.














