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1961 | Mercedes-Benz 190 SL
SL - Full Matching - Long Term Ownership -
1966 | Mercedes-Benz 230 SL
- 4 Speed - Nut & Bolt Restoration -
Bald endende Auktionen
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1984 | Mercedes-Benz 500 SL
- Low Mileage - Two Owner Car -
1967 | Mercedes-Benz 250 SL
-Great condition -Fully documented -
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1986 | Mercedes-Benz 300 SL
Low Mileage - Manual - Dutch Delivered -
1967 | Mercedes-Benz 250 SL
- Factory 5 Speed - Dunkelgrün - France Delivered -
1975 | Mercedes-Benz 450 SEL
MB 450 SEL W116 mit unglaublich schöner Farbkombination. Wenig Kilometer!
1974 | Mercedes-Benz 450 SEL
MB 450 SEL W116 Limousine mit Schiebedach
1993 | Mercedes-Benz 300 CE-24
Mercedes 300 CE 24V Cabriolet mit wenig Kilometern und zwei Vorbesitzern
1970 | Mercedes-Benz 280 SL
Mercedes 280 SL Pagode W113 Cabriolet Scheckheft
1968 | Mercedes-Benz 280 SL
MB 280 SL Pagode W113 vor 10 Jahren aufwendig restauriert.
1991 | Mercedes-Benz 500 SL
Liebhaberfahrzeug in Traumhaften Zustand
1967 | Mercedes-Benz 230 SL
Zum Verkauf steht dieser wunderschöne Mercedes-Benz 230 SL, liebevoll "Pagode" genannt – eine der begehrtesten Youngtimer-Klassiker aus deutscher Fertigung.
1970 | Mercedes-Benz 300 SEL
Souveräne Klasse aus der goldenen Ära von Mercedes-Benz. Diese viertürige Limousine aus dem Baujahr 1970 präsentiert sich in tadelloser Silberlackierung mit perfekt erhaltener Chromausstattung – ein würdiger Vertreter der legendären W108/W109-Baureihe.
1965 | Mercedes-Benz 230 SL
230 SL Pagode 5 Gang Getrag, Hardtop, guter Zustand
FAQs zu Mercedes-Benz Oldtimern
Welche Mercedes-Benz Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Mercedes-Benz Oldtimern zählen der 300 SL "Gullwing", 190 SL, W 111 Coupé/Cabriolet und der 600.
Welcher ist der älteste Mercedes-Benz Oldtimer?
Der älteste Mercedes-Benz Oldtimer ist das Modell 300 SL "Gullwing" aus den 1950er Jahren.
Was sollte ich beim Kauf eines Mercedes-Benz Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand, die Originalität und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Mercedes-Benz Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs variieren, aber insbesondere bei seltenen Modellen wie dem 300 SL und 600 sind sie tendenziell hoch.