TVR Grantura Oldtimer kaufen

Geschichte des TVR Grantura

Der TVR Grantura wurde ab 1958 in Blackpool gebaut und entwickelte sich in mehreren Serien bis 1967 ständig weiter. Die Besonderheit des Grantura lag in der Modularität: Kunden hatten die Wahl zwischen Komplettfahrzeug und Bausatz, ergänzt um verschiedene britische Motorisierungen. Das Konstruktionsprinzip – Gitterrohrrahmen kombiniert mit Kunststoffkarosserie – machte den Grantura zu einem der damals innovativsten Leichtbau-Sportwagen. Für den US-Markt wurden ab 1963 leistungsstarke Griffith-Varianten mit Ford-V8 angeboten. Der Grantura war das erste TVR-Modell, das in nennenswerten Stückzahlen gefertigt wurde, und legte den Grundstein für TVRs Ruf als Hersteller kompromissloser Sportwagen.

Modellgeschichte des TVR Grantura

Die Entwicklungsreihe umfasst die Mark I bis Mark IV, inklusive der Version 1800S. Der Grantura Mark I bildete die Basis, gefolgt vom Mark II und IIa, die vor allem technisch weiterentwickelt wurden. Besonders gefragt im historischen Motorsport ist der Mark IIA, während die Mk III und Mk IV dank Stabilitätsverbesserungen und feineren Karosserieanpassungen ihre eigene Fangemeinde fanden. Ab 1963 entstanden auf Basis des Grantura für den amerikanischen Markt die Griffith 200 und Griffith 400 mit V8-Antrieb. Nachfolger des Grantura wurden ab 1967 die Modelle TVR Vixen und TVR Tuscan.

Besonderheiten und Highlights

Kernmerkmale jedes Grantura: vielseitige Motorisierung – beispielsweise MGA-1588cm³-Motor, HRG-Querstromkopf oder Doppel-Weber-Vergaser; modernes Chassis mit Gitterrohrramen; optional ausgerüstet für den Motorsport mit FIA-Papieren (ab 1988), Überrollkäfigen und Speichenrädern. Die Grantura-Modelle bieten Zugang zu einer seltenen Welt: Leichtgewichtige, wendige Fahrzeuge, die bei Bergrennen, Oldtimer-Grand Prix und historischen Rundstreckenrennen wettbewerbsfähig sind. Ersatz- und Zubehörteile sind vergleichsweise gut verfügbar. Viele Komponenten (Motor, Getriebe, Achsen) sind wartbar und überholbar, was Grantura-Modelle für Langzeitbesitz beliebt macht.

Technische Daten des TVR Grantura

Sondermodelle und rare Ausführungen

Für den nordamerikanischen Markt entstanden zwischen 1963 und 1966 die TVR Griffith 200 und 400 mit Ford-V8-Aggregaten, welche heute als besonders sammelwürdig gelten. Auch die FIA-homologierten Varianten (z. B. mit Überrollkäfig, speziellen Kraftstoffpumpen oder Close-Ratio-Getriebe) werden im historischen Motorsport herausgehoben.

Fahrverhalten, Motorisierung und Technik

Mit niedrigem Gewicht, Gitterrahmenchassis und der Auswahl sportlicher Motoren (BMC, Ford, Coventry Climax) zeigen Grantura-Modelle eine ausgeprägte Agilität. Besonders in engen Kurven liegen ihre Stärken, und das Fahrgefühl ist direkt, puristisch und motorsportlich. Der Einsatzbereich reicht von sportlichem Straßenbetrieb bis zu verschiedenen Motorsportdisziplinen wie Bergrennen oder dem Oldtimer Grand Prix. Zu den gefragtesten technischen Ausstattungen zählen Doppel-Weber-Vergaser, Close-Ratio-Getriebe sowie spezielle Motorsport-Komponenten. Am gefragtesten bei Nachfrage und Angebot sind TVR Grantura Mk I (37,5 % Angebot, 64,5 % Nachfrage), gefolgt von Mk IIA (12,5 % Angebot, 25,9 % Nachfrage), Mk II (25,0 % Angebot, 6,4 % Nachfrage), Mk III und Mk IV (je 12,5 % Angebot, Mk III 2,2 % Nachfrage, Mk IV 0,9 % Nachfrage).

Design, Ausstattungsoptionen und Besonderheiten

Klassisches englisches Design-Statement der 1960er: Tiefe Sitzposition, langgezogene Front, runde Heckpartie, filigrane Türen. Die handgefertigte Karosserie aus GFK resultiert in geringem Gewicht und individueller Ästhetik – Lackierungen in kräftigen 1960er-Farben sind typisch. Im Innenraum herrscht Purismus; Fokus liegt auf Funktionalität und Fahrerlebnis, nicht auf Luxus. Optionale Ausstattung umfasst Speichenräder, Überrollkäfige, spezielle Benzinpumpen und Motorsport-Gurte – ideal für den Einsatz bei historischen Rallyes und Rennen.

Weitere Besonderheiten

Der Grantura bietet durch die Bausatzoption einen einzigartigen Individualitätsgrad. Vielfach existieren auf Kundenwunsch modifizierte Fahrzeuge mit diversen Motorisierungen und Ausstattungsdetails, was jedes Exemplar zum Einzelstück macht. Die Begeisterung für den Grantura wird auch durch die gute Teileversorgung und die aktive Szene im historischen Motorsport gestützt.

Zusammenfassung

Der TVR Grantura steht für britischen Leichtbau, Individualisierbarkeit und ein hohes Maß an Fahrspaß. Seine Motorsportgene, das geringe Gewicht, die flexiblen Motorenoptionen und die robuste Fahrwerkskonstruktion machen ihn heute besonders attraktiv für Freunde authentischen, historischen Fahrgefühls – egal ob auf der Straße oder der Rundstrecke.