1964 | Aston Martin DB 5

Description :
Aston Martin DB5
Année : 22 Octobre 1964
Châssis n° DB5/1766/L
Moteur n° 400/1745
Conduite à gauche
Couleur intérieure : Rouge Cartier
Couleur extérieure : d'origine Pale Primerose
Française d'origine, Voiture du SALON DE PARIS 1964

Historique du modèle :
L'Aston Martin DB5 fut produite de 1963 à 1965 et réalisée par le carrossier Italien Touring Superleggera. Remplaçante de la DB4, sa devancière, elle est plus connue pour être la voiture de James Bond dans Goldfinger, Operation Tonnerre ou plus récemment dans Goldeneye et Skyfall.
Equipée d'un moteur 6 cylindres 3 995 cc avec un bloc en alu, boîte 5 vitesses ZF et freins à disque. La carrosserie est toute en Aluminium avec une structure Superleggera.
La DB 5 fut produite à 1 021 exemplaires.

A la suite du Salon 1964, nous savons, grâce aux archives du garage Mirabeau, que la voiture fut vendue le 22 octobre 1964 à M. Pochard. Ce dernier débourse pas moins de 81 000 francs pour la belle anglaise et l'immatricule sous le numéro 8436 QP 75. Elle appartient ensuite à M. Ablin qui en devient propriétaire en juin 1967 avec l'immatriculation 545 NB 60. Elle restera dans la même famille jusqu'en 2004, date à laquelle elle est acquise par le dernier propriétaire, un collectionneur français vivant à l'étranger qui ne l'immatricula jamais.

Etat Carrosserie :
Elle possède une excellente carrosserie très saine mais avec plusieurs imperfection de peinture.

Etat Sellerie :
Elle possède encore sa sellerie d'origine en cuir rouge et en parfait état, les sièges et les cartons de porte sont superbe avec une patine unique à conserver absolument. Les moquettes et le ciel de toit sont également très bien conservés.

Etat Moteur :
Moteur d'origine mais endormis depuis plus de 10 ans, la mécanique sera intégralement révisée dans nos ateliers.

Boite de vitesses :
Boite de vitesses d'origine, mais comme le moteur elle sera intégralement révisée dans nos ateliers.

Train arrière :
La mécanique sera intégralement révisée dans nos ateliers.

Comportement au Freinage :
Les freins seront intégralement révisés dans nos ateliers.

+ d'infos :
- La voiture conçue par l'usine pour le Salon de Paris 1964
- Une Aston Martin française d'origine
- Seulement trois propriétaires depuis 1967
- Matching numbers
- Intérieur d'origine avec une patine sublime