1938 | Rolls-Royce Phantom III

 

EUR 280,000 JPY 39,874,800 BGN 547,624 CZK 6,676,040 DKK 2,084,096 GBP 249,978 HUF 109,432,400 PLN 1,322,384 RON 1,373,540 SEK 3,182,256 CHF 278,992 ISK 42,812,000 NOK 3,091,984 HRK 2,110,220 RUB 32,816,280 TRY 5,681,676 AUD 436,688 BRL 1,557,500 CAD 404,852 CNY 2,046,520 HKD 2,367,092 IDR 4,574,740,800 ILS 1,045,464 INR 24,945,816 KRW 379,022,000 MXN 5,736,696 MYR 1,284,752 NZD 478,100 PHP 16,432,080 SGD 399,448 THB 10,137,960 ZAR 5,292,364

 

Rolls-Royce Phantom III

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1938 | Rolls-Royce Phantom III

EUR 280,000 JPY 39,874,800 BGN 547,624 CZK 6,676,040 DKK 2,084,096 GBP 249,978 HUF 109,432,400 PLN 1,322,384 RON 1,373,540 SEK 3,182,256 CHF 278,992 ISK 42,812,000 NOK 3,091,984 HRK 2,110,220 RUB 32,816,280 TRY 5,681,676 AUD 436,688 BRL 1,557,500 CAD 404,852 CNY 2,046,520 HKD 2,367,092 IDR 4,574,740,800 ILS 1,045,464 INR 24,945,816 KRW 379,022,000 MXN 5,736,696 MYR 1,284,752 NZD 478,100 PHP 16,432,080 SGD 399,448 THB 10,137,960 ZAR 5,292,364

 

Italy

 
Saloon / Pullman
121/165 kw/hp
41,383 km
Ruote da Sogno

RUOTE DA SOGNO S.R.L

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Rolls-Royce
    Model Phantom
    Model name Phantom III
    Year of manufacture 1938
    Mileage 41,383 km
    Technical details
    Body style Saloon
    Body detail Pullman
    Power (kw/hp) 121/165
    Cubic capacity (ccm) 7,340
    Cylinders 12
    Steering Not specified
    Transmission Manual
    Drive Rear
    Fuel Petrol

Description

- Ordinata da nuova dalla Principessa Jean-Louis de Faucigny-Lucinge, meglio conosciuta come Baba d’Erlanger, una icona di stile nella Francia degli anni ‘20
- Si stima che questo esemplare sia una delle 7 Phantom III allestite da Kellner, l’unico esemplare costruito nel 1938
- Conserva ancora la corretta divisione Saloon della carrozzeria Kellner e motore Matching Numbers

Quando la Phantom III venne svelata per la prima volta al Motor Show di Olympia del 1935 era la più avanzata, moderna e tecnologia automobile che fosse mai stata vista.
La costruzione della Rolls-Royce Phantom III iniziò nel 1936 e durò per 3 anni, con un totale di 727 esemplari prodotti.
Fu la primissima Rolls-Royce offerta al pubblico con un motore V12, l’ultimo modello sviluppato con il supporto di Henry Royce.

La qui presente Phantom III fu ordinata il 22 Dicembre del 1937 dalla Principessa Jean-Louis de Faucigny-Lucinge, che già ottima cliente della carrozzeria Kellner non esitò a commissionargli l’allestimento della Phantom III. Addirittura, in una lettera indirizzata alla Carrozzeria, la Principessa specifica di realizzare l’auto il prima possibile, a dimostrazione della sua frenesia di sfoggiare la lussuosa vettura nei ritrovi più eleganti ed aristocratici di Parigi, ma anche per i viaggi che era solita fare col marito in Italia.
Il vero nome della Principessa era Mary Liliane Matilda Baronessa d'Erlanger, diventata Principessa nel 1923 sposando un nobile aristocratico francese discendente di Luigi IX.
Conosciuta da tutti come Baba d’Erlanger, nota modella nonché vera e propria icona di stile, tanto da essere spesso ricercata dai fotografi per essere immortalata, una sorta di “influencer ante litteram” nella Francia degli anni ’20. Questa sua fama le valse anche uno sconto del 30% sull’acquisto della vettura, in quanto la sua notorietà avrebbe dato richiamo anche alla vettura.
Lo chassis venne consegnato alle officine Kellner, a Parigi nel Marzo del 1938, con la carrozzeria completa come da specifiche, che venne infine consegnata il 15 Giugno 1938.

L’auto si presenta in condizioni eccellenti, con verniciatura bicolore Blu Scuro e Giallo Primula.
Gli interni sono in pelle color crema, a contrasto sulla moquette color biscotto.
Questa Phantom III Saloon KELLNER è arrivata in Italia (più precisamente a Palermo) nel 1993 dove venne utilizzata per cerimonie
La vettura si è poi spostata al nord nel 2013 dove negli anni a seguire ha subito un restauro totale e meticoloso, durato tre anni appoggiandosi anche a specialisti inglesi come “Frankl & Stepsons”

I lavori hanno interessato la vettura in tutte le sue parti, più precisamente sono stati eseguiti:
- Smontaggio e sverniciatura con riquadrature
- Lattoneria
- Parti in legno. la vettura, infatti, presenta alcune componenti di legno, per le quali sono stati interpellati falegnami specializzati in materia per il ripristino
- Meccanica totalmente revisionata. Motore, cambio e freni
- Impianto elettrico smontato e ripristinato in tutte le sue parti
- Il restauro è stato infine terminato nel 2020

Auto veramente unica, corredata di un book con documentata tutta la storia della vettura, varie copie di fatture dell’epoca e foto del restauro eseguito

Rolls-Royce Phantom III
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  • Condition & Registration

    Registered
    Ready to drive
    Vehicle-ID: 308204
    Dealer Vehicle-ID: ROL00005

Dealer-Imprint

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Angelo Mancuso

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