1980 | Porsche 928 S

The vehicle offered here is an "S" model of the first series.

It is beautiful puristic S-model variant with manual transmission, rare anodized forged rims, a very nice black interior and the 4.7 liter S engine. This very first 928s drives directly and without frills, a 928 for sports car drivers! The first sports model series impresses with its sportiness. This Porsche is light-footed and has an incredible sound! No ABS, no catalytic converter, no sunroof, light brakes, a very sporty driving experience!

The acceleration is truly impressive, you would not expect this seamless spectacular powerband.

History: First registered in Vienna on January 28, 1980, the 928 had 4 owners until 2002 - all from Vienna. Deregistered and parked in June 2002, the beautiful coupe spent in a garage from which the current owner, a meticulous connoisseur and enthusiast, freed it in 2016. He recognized the excellent substance of the car, bought it and had it transported to a German specialist company specializing in 928s before it was put into operation, in order to have it extensively revised there. Some of the work concerned: toothed belt, water pump, Alternator, idler pulleys, all belts, extensive maintenance service with all fluids and filters, various seals, ignition cables, spark plugs, new viscous fan, new clutch, new shock absorbers, new air conditioning compressor, tires, brake lines and much, much more. Invoices are available. The Porsche was also partly painted, partly it is still in the 1st coat and there is no previous accident damage to be seen. The 928 drives, runs and shifts perfectly - the result of extensive revision by specialists and detailed work in coordination and adjustment. Now the owner travels so much for work (car industry) that he doesn't have enough time to move the car regularly, so he has decided to put his 928 in the hands of a new enthusiast.

Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um ein "S"-Modell der ersten Serie.

Es handelt sich um eine schöne, puristische S-Modell-Variante mit Schaltgetriebe, seltenen gold eloxierten Schmiedefelgen, einer sehr schönen schwarzen Innenausstattung und dem 4,7 Liter S-Motor. Dieser allererste 928er fährt direkt und schnörkellos, ein 928 für Sportwagenfahrer! Die erste Sport-Modellreihe besticht durch ihre Sportlichkeit. Dieser Porsche ist leichtfüßig und hat einen unglaublichen Sound! Kein ABS, kein Katalysator, kein Schiebedach, leichte Bremsen, ein sehr sportliches Fahrgefühl! Die Beschleunigung ist unglaublich, der Porsche zieht ohne Lücke durch das ganze Drehzahlband.

Historie: Der 928 wurde am 28. Jänner 1980 erstmals in Wien zugelassen und hatte bis 2002 4 Besitzer - alle aus Wien. Das schöne Coupé wurde im Juni 2002 abgemeldet und geparkt und verbrachte es in einer Garage, aus der der jetzige Besitzer, ein akribischer Kenner und Liebhaber, es 2016 befreite. Er erkannte die hervorragende Substanz des Wagens, kaufte ihn und ließ ihn vor der Inbetriebnahme zu einem deutschen Spezialbetrieb für 928er transportieren, um ihn dort umfassend revidieren zu lassen. Einige der betroffenen Arbeiten: Zahnriemen, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Umlenkrollen, alle Riemen, umfangreicher Wartungsservice mit allen Flüssigkeiten und Filtern, diverse Dichtungen, Zündkabel, Zündkerzen, neuer Viskoslüfter, neue Kupplung, neue Stoßdämpfer, neuer Klimakompressor, Reifen, Bremsleitungen und vieles, vieles mehr. Rechnungen liegen vor. Der Porsche wurde auch teilweise lackiert, teilweise ist er noch im 1. Lack und es sind keine vorherigen Unfallschäden zu sehen. Der 928 fährt, läuft und schaltet einwandfrei – das Ergebnis umfangreicher Überarbeitung durch Spezialisten und detaillierter Arbeit in Abstimmung und Einstellung. Jetzt ist der Besitzer beruflich so viel unterwegs (Autoindustrie), dass er nicht genug Zeit hat, das Auto regelmäßig zu bewegen, also hat er beschlossen, seinen 928 in die Hände eines neuen Enthusiasten zu geben.