Volkswagen Golf Typ 1J Oldtimer kaufen

Geschichte des Volkswagen Golf Typ 1J

Mit dem 1997 auf der IAA in Frankfurt präsentierten Golf Typ 1J rückte Volkswagen den Qualitätsanspruch in der Kompaktklasse deutlich in den Vordergrund. Unter der Leitung von Hartmut Warkuß entstand eine Karosserie mit glatten Flächen, engen Spaltmaßen und vollständig verzinktem Blech. Ab Werk galt eine Garantie von zwölf Jahren gegen Durchrostung und Korrosion.

Der Golf IV brach mit der ausgeprägteren Keilform seines Vorgängers: Eine flache Frontscheibe und die beinahe senkrechte Heckscheibe bestimmen seine klare Silhouette. Neben den normalen Benzin- und Dieselvarianten bauten besonders der Golf 1.8 Turbo GTI, der V6 4Motion und der R32 das Programm nach oben aus.

Modellgeschichte des Golf IV

Der Typ 1J gehört zur Golf-IV-Generation und positionierte sich wie seine Vorgänger in der Kompaktklasse, dem C-Segment. Das Programm reichte von unterschiedlich ausgestatteten Standardmodellen bis zu sportlichen Allradversionen. Ab 1999 wurde zudem das Golf 4 Cabriolet mit Stoffverdeck ausgeliefert.

Innerhalb der Baureihe markierte der V6 4Motion mit 2,8-Liter-V6, 204 PS und permanentem Allradantrieb die luxuriös-sportliche Spitze der Highline-Ausstattung. Der später angebotene R32 ging mit 3,2 Liter Hubraum, 240 PS und spezifischer Ausstattung noch einen Schritt weiter.

Besonderheiten des Volkswagen Golf Typ 1J

Charakteristisch für den Golf Typ 1J sind die vollverzinkte Karosserie, der auffallend solide Innenraumeindruck und die hohe Bandbreite an Sicherheits- und Komforttechnik. Airbags für Fahrer, Beifahrer, Seite und Kopfbereich, ABS, ESP und elektronische Bremskraftverteilung gehörten zum Sicherheitskonzept. Je nach Ausführung waren elektrische Fensterheber und Außenspiegel, Zentralverriegelung, Klimaanlage oder Climatronic, Multifunktionsanzeige sowie Radio Gamma mit CD-Wechsler erhältlich.

Bei den sportlichen Varianten unterscheiden nicht nur die Motoren: Der R32 erhielt ein um 20 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk, 18-Zoll-Aristo-Räder, Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, abgedunkelte Heckleuchten und eigene Stoßfänger. Der V6 4Motion war ausschließlich als Highline verfügbar und kombinierte den 204-PS-V6 mit Recaro-Sportsitzen beziehungsweise Leder in der Highline-Ausstattung.

Technische Daten des Volkswagen Golf Typ 1J

Sportliche Spitzenmodelle und Sonderausstattungen

Golf R32: Der R32 ist an großen Stoßfängern mit R32-Schriftzug, Chrompaket, 18-Zoll-Aristo-Felgen und abgedunkelten Heckleuchten zu erkennen. Zur umfangreichen Ausstattung zählten unter anderem Climatronic, Sportsitze, Alu-Pedalerie, Lederlenkrad, ISOFIX, Regensensor, beheizbare Außenspiegel und ein automatisch abblendender Innenspiegel. Ledersitze mit R32-Prägung, Tempomat und Lederpolsterung waren als Sonderausstattung erhältlich.

Golf V6 4Motion Highline: Der 204 PS starke V6 war nur als Highline lieferbar. Er trug 16-Zoll-Le-Mans-Leichtmetallräder, einen Doppelendrohrauspuff, Nebelscheinwerfer und ein Lederlenkrad. Elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektronische Klimaanlage, Holzapplikationen und Radio Gamma mit Sechsfach-CD-Wechsler unterstreichen die gehobene Position dieser Ausführung.

Schwachstellen und worauf beim Kauf zu achten ist

Zu modellspezifischen Schwachstellen des Golf Typ 1J liegen in den bereitgestellten Informationen keine Angaben vor. Beim Inserat lohnt sich dennoch ein genauer Blick auf die dokumentierte Ausstattung: Gerade bei R32 und V6 4Motion beeinflussen 4Motion-Antrieb, Sechsganggetriebe, Xenon-Anlage, Climatronic sowie die spezifischen Innenraum- und Karosserieteile den Auslieferungsumfang maßgeblich. Die vollständige Verzinkung und die ab Werk genannte zwölfjährige Durchrostungs- und Korrosionsgarantie sind zentrale Karosseriemerkmale der Baureihe.

Motoren, Antrieb und Fahrverhalten

Das Antriebsspektrum des Golf Typ 1J reicht bis zu zwei V6-Allradmodellen. Der 1.8 Turbo GTI bringt aus seinem 20-Ventil-Turbomotor 150 PS. Der V6 4Motion kombiniert 204 PS, 24 Ventile, Sechsgang-Handschaltung und permanenten Allradantrieb; seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 235 km/h. Im R32 stehen 240 PS aus 3,2 Litern Hubraum zur Verfügung. Sein um 20 Millimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk, 4Motion und die Sechsgang-Schaltung bilden ein klar sportlicheres Paket.

1. Golf 1.8 Turbo GTI – 20 Ventile, Turbomotor und 150 PS.
2. Golf V6 4Motion Highline – 2,8-Liter-V6, 204 PS, permanenter Allradantrieb, 0–100 km/h in 7,1 Sekunden, 235 km/h.
3. Golf R32 – 3,2-Liter-V6, 240 PS, 4Motion, Sechsgang-Handschaltung, rund 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 153 mph Spitze. undefined

Karosserie, Innenraum und Ausstattung

Hartmut Warkuß verantwortete die Gestaltung des Golf Typ 1J. Seine Formensprache setzt auf rundere, glattere Flächen als beim Vorgänger, eine flache Windschutzscheibe und eine fast senkrechte Heckscheibe. Enge Spaltmaße und die komplett verzinkte Karosserie waren wesentliche Elemente des Qualitätsanspruchs.

Im Innenraum reichen die Ausstattungen von Komfortmerkmalen wie Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und Radio Gamma bis zu modelltypischen Details der Spitzenversionen. Der V6 4Motion Highline erhielt unter anderem Holzapplikationen und Recaro-Sportsitze. Beim R32 gehören spezielle Plaketten, Fußmatten, Alu-Pedalerie sowie optional geprägte Ledersitze zu den Erkennungsmerkmalen. Als Farbcodes werden etwa Jazz Blue, Diamond Black Pearl Effect (LC9Z) und Satin Silver (LA7W) genannt.

Golf 4 Cabriolet und Sicherheitsausstattung

Das ab 1999 ausgelieferte Golf 4 Cabriolet ergänzt die Baureihe um eine offene Variante mit Stoffverdeck. Unabhängig von der Motorisierung verfügte die Modellreihe über ein umfangreiches Sicherheitskonzept mit Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags sowie ABS, ESP und elektronischer Bremskraftverteilung. ISOFIX-Vorbereitung war ebenfalls vorhanden.

Zusammenfassung

Wer einen Volkswagen Golf Typ 1J kaufen möchte, findet eine Golf-IV-Baureihe mit vollverzinkter Karosserie, klarer Warkuß-Gestaltung und einer ungewöhnlich breiten Auswahl an Ausstattungen. Vom 150 PS starken 1.8 Turbo GTI über den 204 PS starken V6 4Motion Highline bis zum 240 PS starken R32 deckt der Typ 1J auch sportliche Varianten mit Sechsganggetriebe und 4Motion-Allradantrieb ab. Das Golf 4 Cabriolet erweitert das Angebot seit 1999 um die offene Version.