Renault Laguna Oldtimer kaufen

Geschichte des Renault Laguna

Der Renault Laguna wurde 1994 als Nachfolger des Renault 21 eingeführt und bediente fast zwei Jahrzehnte das Segment der gehobenen Mittelklasse. Renault entwickelte ihn kontinuierlich weiter: Drei Generationen, unterschiedliche Karosserievarianten wie Limousine, Kombi und das markante Coupé, machten den Laguna zu einem vielseitigen Fahrzeug innerhalb des Renault-Portfolios. Die Markteinführung stand für den Übergang zu einer moderneren Designsprache bei Renault und einer Ausweitung des technischen Angebots – dank neuer Komfort-, Sicherheits- und Motorentechnologien. Mit Produktionsende 2015 fand eine Ära ihren Abschluss, in der der Laguna mit Funktionalität und einer klar konturierten Modellpolitik die Mittelklasse prägte.

Modellgeschichte des Renault Laguna

Die erste Laguna-Generation löste 1994 den Renault 21 ab. 2000 folgte die zweite Generation, die unter anderem für ein höheres Sicherheitsniveau und modernen Komfort stand. Ab 2007 erschien der Laguna III (Typ T), der bis 2015 im Programm blieb. Zu den markantesten Varianten zählt das sportlich gezeichnete Coupé, das 2008 zur Baureihe stieß. Die Modellreihe Laguna führte den Weg von klassischen Limousinen und Kombis zu emotional aufgeladenen Modellen mit neuartigem Design und hochwertigerer Ausstattung. Nach dem Produktionsende wurde das Segment durch den Renault Talisman weitergeführt.

Besonderheiten und Highlights des Renault Laguna

Der Renault Laguna stellt seine Vielseitigkeit durch verschiedene Karosserievarianten unter Beweis. Die Coupé-Ausführung setzt dabei mit sportlichem Design und umfangreicher Ausstattung Akzente: Bi-Xenon-Scheinwerfer, Keyless Entry, Tempomat und Ledersitze markieren den Komfortanspruch der Marke. Überdurchschnittliche Sicherheitsfeatures wie ESP, zahlreiche Airbags und eine moderne Fahrassistenz ergänzen das Paket. Im Angebot von Classic Trader finden sich Laguna-Modelle besonders häufig als Laguna III Coupé sowie als Typ 56 – beide machen jeweils 50 % des Gesamtangebots aus. Die Nachfrage fokussiert sich laut Datenbank mit 94,2 % klar auf den Laguna III (Typ T), während der Typ 56 nur 5,8 % der Interessenten anzieht.

Technische Daten des Renault Laguna

Sondermodelle und interessante Varianten

Die Coupé-Variante des Laguna, insbesondere als Laguna III Coupé, nimmt eine besondere Position in der Modellgeschichte ein. Sie spricht durch die sportliche Karosserie, das exklusive Interieur und die besonders reichhaltige Ausstattung eine spezielle Käuferschaft an. Limitierte Ausstattungen und Editionen mit sportlicher Abstimmung, wie spezielle Lederausstattung oder optionalen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, bot der Hersteller regelmäßig an.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Für den Renault Laguna liegen keine spezifischen Schwachstellen vor. Dennoch empfiehlt es sich, bei klassischen Fahrzeuge dieser Baureihe insbesondere auf Elektronik-Komponenten und den Zustand der Assistenzsysteme wie Keyless Entry, ABS und ESP zu achten, da diese bei höheren Kilometerständen erfahrungsgemäß wartungsintensiver werden können. Ebenfalls ist die Laufleistung des Antriebsstranges (Handschaltung, Kupplung, Antriebswellen) zu prüfen, da diese Bauteile bei sportlicher Nutzung stärker beansprucht werden.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Der 2,0-Liter-Benziner mit 150 kW sorgt für ausgeprägte Fahrleistungen im Laguna III Coupé. Das Fahrzeug setzt seine Leistung über ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder um. Die sportlich abgestimmte Federung des Coupés und die präzise Lenkung bringen Fahrspaß und sicheren Kontakt zur Fahrbahn. Optionen wie verschiedene Antriebsvarianten und Motoren in der Baureihe machen den Laguna vielseitig in der Nutzung. 1. Laguna III Coupé (ab 2008): 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, 150 kW, 6-Gang-Handschaltung, 18-Zoll-Felgen. 2. Laguna Typ 56: Alternative Limousinen- oder Kombiausführung, typisch für Alltag und Familien.

Design, Ausstattung und Komfort

Das Laguna Coupé besticht mit einer flachen, markant gezeichneten Seitenlinie und breiten Rückleuchten. Das Interieur ist in Aluminium und Leder gehalten, was zusammen mit den Sportsitzen für eine exklusive Atmosphäre sorgt. Komfortausstattung umfasst elektronisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Lederlenkrad, Lederschaltknauf sowie eine Klimaautomatik. Für technische Enthusiasten bietet das Modell adaptive Scheinwerfer und ein modernes Navigationssystem. Sonderausstattungen wie Bi-Xenon-Scheinwerfer, Keyless Entry und Regensensor unterstreichen den gehobenen Anspruch.

Weitere Besonderheiten

Der Renault Laguna III Coupé bringt hilfreiche Ausstattungsdetails wie Parksensoren hinten, elektronische Bremskraftverteilung und einen automatisch abblendenden Innenspiegel ins Segment. Die Kombination aus Komfort- und Sicherheitsfeatures wie Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags entspricht dem Anspruch an moderne, klassische Fahrzeuge der Oberklasse.

Zusammenfassung

Der Renault Laguna ist in der dritten Generation als Coupé ein modernes Klassiker-Modell der Mittelklasse, das Komfort, Sicherheit und sportliche Optik vereint. Die starken Motoren, hochwertige Ausstattung und das besondere Interieur machen ihn für Enthusiasten und Sammler gleichermaßen interessant. Sowohl das Angebot als auch die Nachfrage sind im Classic Trader Markt eindeutig auf die jüngeren Laguna-Modelle fokussiert, insbesondere auf die Coupé-Variante.