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Porsche 911 Turbo (2010)

As new 997.2

EUR 122.496JPY 15.210.289BGN 239.577CZK 3.334.577DKK 911.454GBP 109.995HUF 44.609.252PLN 561.312RON 597.044SEK 1.269.276CHF 131.254ISK 20.199.538NOK 1.337.383HRK 928.248RUB 11.103.266TRY 1.156.580AUD 203.073BRL 809.108CAD 190.640CNY 969.639HKD 1.125.552IDR 2.132.679.188ILS 490.375INR 10.696.874KRW 163.962.918MXN 3.032.136MYR 603.793NZD 216.854PHP 7.029.782SGD 197.083THB 4.539.200ZAR 2.350.753

Angeboten für: GBP 109.995

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  • Hexagon Classics
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    Jonathan Ostroff

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 Turbo (2010) | Fahrzeug-ID: 178869

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 Turbo
  • Baureihe 997
  • Baujahr 2010
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) 1.700 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 368/500
  • Hubraum (ccm) 3.800
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Automatik
  • Gänge 7
  • Antrieb Allrad
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung GT SILVER
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Ja
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Ja
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Braun
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Ja
  • Airbag Ja
  • Tempomat Nein

SPECIFICATION INCLUDES:- 7-SPEED PDK GEARBOX, PCCB CERAMIC BRAKES, SPORTS CHRONO PACKAGE PLUS, PASM, CENTRE LOCK 19” TURBO WHEELS, HEATED SEATS, BOSE SOUND PACKAGE, PASM, BI-XENON AND DYNAMIC CORNERING HEADLIGHTS, TYRE PRESSURE MONITORING

This 997 Turbo S cabriolet is presented in the fantastic colour combination of GT silver with cocoa leather interior. It comes fitted with an extensive list of highly desirable optional extras.

The 997 Turbo S added 40bhp and £20,000 to the standard 997 Turbo’s already eye-wateringly extreme figures. Those figures, 560 BHP, 0 – 60 mph in 3.1 seconds, and 0 – 100 mph in 7.1 seconds speak for themselves. An increased top speed of 196 miles per hour is possible where conditions allow.

The engine received a nominal 1.0 bar of boost (against 0.8bar on the standard version) along with lightly modified turbocharger vanes and a carbon fibre air manifold to endow the S with a continuous (not over-boosted) 516 lb/ft of torque. That’s 37 lb/ft more than the Turbo. The S also gained Porsche’s excellent seven-speed PDK dual-clutch gearbox, with paddle shift behind the steering wheel, and Sport Chrono Plus package for more spirited throttle, damper and stability control settings at the press of a button. Other developments included the latest 911 Turbo’s four-wheel drive hardware and PTV, or Porsche Torque Vectoring, which varied the drive to each individual rear wheel for more neutral cornering and spectacular traction. Despite its phenomenal performance, it is also an easy car to drive in all conditions.

The car was originally supplied by Porsche centre Reading, is in perfect condition and represents a fantastic opportunity, and is available for immediate viewing at our London showroom.

SPECIFICATION INCLUDES:- 7-SPEED PDK GEARBOX, PCCB CERAMIC BRAKES, SPORTS CHRONO PACKAGE PLUS, PASM, CENTRE LOCK 19” TURBO WHEELS, HEATED SEATS, BOSE SOUND PACKAGE, PASM, BI-XENON AND DYNAMIC CORNERING HEADLIGHTS, TYRE PRESSURE MONITORING

This 997 Turbo S cabriolet is presented in the fantastic colour combination of GT silver with cocoa leather interior. It comes fitted with an extensive list of highly desirable optional extras.

The 997 Turbo S added 40bhp and £20,000 to the standard 997 Turbo’s already eye-wateringly extreme figures. Those figures, 560 BHP, 0 – 60 mph in 3.1 seconds, and 0 – 100 mph in 7.1 seconds speak for themselves. An increased top speed of 196 miles per hour is possible where conditions allow.

The engine received a nominal 1.0 bar of boost (against 0.8bar on the standard version) along with lightly modified turbocharger vanes and a carbon fibre air manifold to endow the S with a continuous (not over-boosted) 516 lb/ft of torque. That’s 37 lb/ft more than the Turbo. The S also gained Porsche’s excellent seven-speed PDK dual-clutch gearbox, with paddle shift behind the steering wheel, and Sport Chrono Plus package for more spirited throttle, damper and stability control settings at the press of a button. Other developments included the latest 911 Turbo’s four-wheel drive hardware and PTV, or Porsche Torque Vectoring, which varied the drive to each individual rear wheel for more neutral cornering and spectacular traction. Despite its phenomenal performance, it is also an easy car to drive in all conditions.

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Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 178869


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