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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera (1994)
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€ 189.993
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Bild 1/15 von Porsche 911 2.4 T (1971)
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1971 | Porsche 911 2.4 T

1971 Porsche 911 2.4 T/E Targa '71

€ 97.950
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Bild 1/35 von Porsche 911 Turbo (WLS II) (1998)
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1998 | Porsche 911 Turbo (WLS II)

993 Turbo WLS 2, deutsche Erstauslieferung

€ 379.000
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Bild 1/15 von Porsche 911 Sport Classic (2023)
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2023 | Porsche 911 Sport Classic

PORSCHE 911 992 Sport Classic 3.7 550ch - 1ere main - Malus inclus

€ 389.990
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Bild 1/8 von Porsche 911 Turbo S (2020)
1 / 8

2020 | Porsche 911 Turbo S

PORSCHE 911 992 Turbo S 3.7 650ch PDK Cabriolet - 3290/mois

€ 229.990
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Bild 1/9 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
1 / 9

1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

Scheckheftgepflegt von Porsche-Liebhaber

€ 66.911
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Privat
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Bild 1/31 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1988)
1 / 32

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2

G50 - Vollständig restauriert

€ 135.000
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Bild 1/35 von Porsche 911 SC-L 3.1 (1980)
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1980 | Porsche 911 SC-L 3.1

Deutsches Fahrzeug - Sehr seltener 3.1-Motor -

€ 125.000
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1986)
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1986 | Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet

€ 65.900
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Bild 1/36 von Porsche 911 2.4 E (1973)
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1973 | Porsche 911 2.4 E

Completely restored - Modified

€ 115.000
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Bild 1/42 von Porsche 911 Carrera 2 (1991)
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1991 | Porsche 911 Carrera 2

Original, italienisch, vollständig dokumentierte und bekannte Geschichte, matching numbers

€ 81.000
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Bild 1/49 von Porsche 911 Carrera RS Clubsport (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera RS Clubsport

One of the few Clubsport versions, 100% documented racing history

Preis auf Anfrage
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Bild 1/47 von Porsche 911 Carrera 3.2 (1989)
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1989 | Porsche 911 Carrera 3.2

Klima - Scheckheft - erst 122.900 Kilometer

€ 69.950
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Bild 1/36 von Porsche 911 Carrera (1995)
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1995 | Porsche 911 Carrera

Tiptronic / Speedline Targa-Felgen / H-Kennzeichen

€ 74.900
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Bild 1/50 von Porsche 911 Carrera 2 (1991)
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1991 | Porsche 911 Carrera 2

Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet "Manual gearbox" "Manual gearbox" - Manual transmission and rear-wheel drive, From US to European specifications, The paint color is “Schwarz” - but the interior is also entirely “Schwarz”,With all booklets, "This 964 is just begging to be driven", Sticker in the booklet and under the hood,Odometer converted from miles to kilometers, A "Porsche 911" with a history on Rodeo Drive in Beverly Hills,

€ 67.500
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FAQs zu Porsche 911 Oldtimern

  • Warum sind Porsche 911 Oldtimer so beliebt?

    Der Porsche 911 Oldtimer ist wegen seines einzigartigen Designs und seiner seiner langen Rennsportgeschichte äußerst begehrt. Die herausragenden Fahrleistungen und -dynamik machen ihn zu einem wahren Fahrerlebnis. Außerdem hat er einen ikonischen Status, eine hohe Wertstabilität und ein beachtliches Wertsteigerungspotenzial, was ihn auch als Investitionsobjekt attraktiv macht.

  • Wie finde ich Ersatzteile für Porsche 911 Oldtimer?

    Ersatzteile für den Porsche 911 Oldtimer sind meist gut verfügbar, sowohl über spezialisierte Porsche-Händler als auch über Oldtimer- und Porsche-Clubs und Fachforen für Porsche-Liebhaber. Für seltene Modelle wie den Carrera RS 2.7 können Teile jedoch teurer und schwieriger zu finden sein.

  • Was ist beim Kauf eines Porsche 911 Oldtimers zu beachten?

    Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie beim Kauf eines Posche 911 Oldtimers dem Zustand der Karosserie (Rost), der Originalität (Matching Numbers) und der Wartungshistorie schenken. Eine vollständige Dokumentation und ein guter technischer Zustand sind essenziell für den Werterhalt. Der Marktwert und die Preisentwicklung des spezifischen Modells sollten recherchiert werden. Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für das jeweilige Baujahr ist ein wichtiger Aspekt, der die zukünftigen Unterhaltskosten beeinflusst.

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