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1986 | Ferrari Mondial 3.2

1986 Ferrari Mondial Cabriolet '86

€ 89.950
🇧🇪Händler

Beschreibung

  • Das einzige viersitzige Cabriolet mit quer eingebautem Mittelmotor, das jemals gebaut wurde
    - Berühmtes Pininfarina-Design
    - Nur 810 Stück vom 3.2 Cabriolet hergestellt
    - Kürzlich professionell restauriert mit umfangreicher Fotogalerie; in hervorragendem Fahrbereitschaftszustand und perfektem Zustand
    - Mit den originalen Ferrari-Broschüren

    Der Ferrari Mondial wurde von 1980 bis 1993 produziert und diente als Nachfolger des Ferrari Dino 308 GT4. Mit dem Mondial zollte Ferrari seiner erfolgreichen Rennhistorie Tribut, die es als 'la Scuderia' gemacht hatte. Der Mondial zeichnete sich durch eine Mischung aus kantigem und pragmatischem Design aus, was ihn damals als Einstiegsmodell von Ferrari positionierte. Heute gilt er als Klassiker unter den Ferraris.

    Pininfarina wurde damit beauftragt, den Mondial zu entwerfen. Sie schufen einen Sportwagen, der bequem vier Personen Platz bot. Dies war keine kleine Leistung, aber Pininfarina meisterte sie mühelos und ließ sogar Platz für 'fliegende Strebepfeiler', die die Aerodynamik verbesserten. Erstaunlicherweise gelang es ihnen sogar, den Motor zwischen die Räder zu setzen und gleichzeitig vier Passagiere unterzubringen. Dies wurde erreicht, indem der V8-Motor um ein Viertel gedreht und quer montiert wurde, was zu außergewöhnlicher Wendigkeit führte.

    1982, nach zwei Jahren Produktion, wurde eine 32-Ventil-Version eingeführt, mit vier Ventilen pro Zylinder anstelle der bisherigen zwei. Die neue Quattrovalvole (wörtlich 'vier Ventile') lieferte mehr Drehmoment und Leistung und wurde vom gleichen manuellen Fünfganggetriebe wie zuvor gezähmt, was zum Mondial perfekt passte. Der Schalthebel folgte dem 'Dogleg'-Prinzip, bei dem der zweite und dritte Gang sowie der vierte und fünfte Gang direkt vor einander lagen, um das Schalten beim Rennen zu erleichtern. 1983 brachte Ferrari eine geräumige Cabrioversion auf den Markt, die das einzige viersitzige Cabriolet mit einem mittig montierten Motor war, das zu dieser Zeit hergestellt wurde.

    1985 wurde der 3,0-Liter-Motor auf 3,2 Liter vergrößert, was mit der Einführung des Ferrari 328 zusammenfiel, der denselben Motor verwendete. Diese Variante wurde offiziell als 'Mondial 3.2' bezeichnet. Eine letzte Ausführung erschien 1988 unter dem Namen 'Mondial t', mit einem längs eingebauten Motor und beibehaltenem quer montierten Getriebe. Die 't'-Version behielt den gleichen V8-Motor bei, vergrößerte jedoch sein Hubraum auf 3,4 Liter.

    Die Produktion des Mondial lief bis 1993, insgesamt wurden 6.149 Stück gebaut. Dieses einzigartige Auto, obwohl es keinen direkten Nachfolger hatte, geht als der letzte Vierpersonen-Ferrari mit einem V8-Mittelmotor in die Geschichte ein.

    Technische Informationen:

    Karosserie

    - Länge (cm): 454
    - Breite (cm): 180
    - Höhe (cm): 127
    - Radstand (cm): 265
    - Gewicht (kg): 1400

    Mechanik

    - Motor: Quer eingebauter 3186 cc V8-Mittelmotor
    - Ventilsteuerung: 32
    - Kraftstoffsystem: Bosch K-Jet
    - Schaltgetriebe: Funfgangen manuell
    - Antrieb: RWD
    - Lenkung links
    - Leistung: 270 PS (199 kW) bei 7000 U/min
    - Drehmoment: 304 Nm bei 5500 U/min
    - Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h


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Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Ferrari
Modellreihe
Mondial
Modell
Mondial 3.2
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1986
Tachostand (abgelesen)
76 505 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Ja
Anzahl Vorbesitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet
Leistung (kW/PS)
199/271
Hubraum (ccm)
3185
Zylinder
8
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Andere
Herstellerfarbbezeichnung
-
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Andere

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

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Steenweg op Deinze 51C

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