1970 | Ferrari 365 GT 2+2

ein Schiff wird kommen.

Im Herbst 1967 löste er nicht nur den Ferrari 330 GT 2+2 ab, sondern auch Diskussionen aus, die teils noch hitziger waren als ein Colombo-V12 nach forciertem Ausritt. Die Rede ist vom längst legendären Ferrari 365 GT 2+2. Wobei dieser zwar mit seinen 4,98 Metern Länge und einem Gewicht von 1.480 Kilogramm für einen Ferrari stattliche Werte besitzt, aber nur ein Bruchteil des Fahrzeugs misst, nach dem er seine inoffizielle Zusatzbezeichnung erhielt: Der echte, im Ferrari 365 2+2-Präsentationsjahr stillgelegte Transatlantik-Liner „Queen Mary“ bringt es auf über 310 Meter und 80.774 Bruttoregistertonnen...

Dabei war die italienische Queen Mary nicht wirklich unsportlich, sondern zollte lediglich dem Zeitgeist Tribut. Beim Debüt des 365 GT 2+2 genoss Ferrari in der Welt des Automobils bereits einen ähnlich legendären Ruf wie einst Bugatti, hervorgegangen aus Jahrzehnte langen Erfolgen im Motorsport. Dennoch wandte „Commendatore“ Enzo Ferrari sich seit Mitte der 1960er Jahre auch den kultivierten, ansprechend gezeichneten und auch fahrtechnisch kultivierten Reisewagen zu. Prestigebetont und elegant, dabei elastisch genug für die Stadt und überlegen schnell auf langen Strecken – ohne Zweifel wirkt der 365 GT 2+2 wie die Blaupause des klassischen Gran Tourismo.

Auf seinem Heimatmarkt Italien kostete ein 365 GT 2+2 8.370.000 Lire, in Deutschland dafür nur 70.990 Mark – 1967! Dies immerhin inklusive Radio, Servolenkung, Klima-Anlage, ganzen elf Prozent Mehrwertsteuer sowie Zoll und Vorfracht ab Importeur. Das von Pininfarina mit Grandezza gezeichnete Coupé bringt es auf nicht nur damals atemberaubende 26 Liter Super Durchschnittsverbrauch und 245 km/h Spitze, beides dank des Tipo 245-V12 mit 320 PS aus 4,4 Liter Hubraum. Die erstmals bei einem Straßen-Ferrari verbaute Einzelradaufhängung (statt Starrachse) im Verbund mit einer Niveauregulierung unterstützt die agilen Fahreigenschaften. Derart ausgestattet gewinnt man mühelos jeden Sprint zur nächstgelegenen Zapfsäule mit Super, Vino oder Espresso. Je nach Gusto und Charakterfestigkeit.

„Der schnellste Komfort der Welt“ titelte 1967 die zeitgenössische 365 GT 2+2-Werbung. Zögern sie also nicht, bis diese Queen Mary mit jemand anderem abdampft.

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