Volkswagen Scirocco oldtimer kopen

Geschiedenis van de Volkswagen Scirocco

De Volkswagen Scirocco werd in 1974 geïntroduceerd als sportieve coupé op basis van de Golf I. Ontwerper Giorgetto Giugiaro tekende het originele model met strakke lijnen, terwijl de productie in samenwerking met Karmann plaatsvond. De naam 'Scirocco' verwijst naar de mediterrane wind, waarmee Volkswagen het dynamische karakter van het model onderstreepte. De eerste generatie loste de Karmann Ghia af en groeide uit tot een opvallende verschijning in het straatbeeld van de jaren zeventig. De tweede generatie verscheen in 1981, ontworpen door Herbert Schäfer, en bood meer interieurruimte en praktische verbeteringen. In 1992 eindigde de productie na bijna twee decennia, waarna pas in 2008 een derde generatie volgde.

Modelhistorie

De Scirocco I (Typ 53, 1974–1981) was verkrijgbaar als L, S, TS en GT, met viercilinder motoren van 1,1 tot 1,5 liter (50 tot 85 pk). Midden jaren '70 werden ook sportievere GTI- en GLI-versies geïntroduceerd, met krachtigere injectiemotoren. De tweede generatie, Scirocco II (Typ 53B, 1981–1992), bood meer binnenruimte en een geoptimaliseerde aerodynamica. Motoren varieerden van 1,3 tot 1,8 liter, met vermogens tot 136 pk in de latere 16V-varianten. De hoogwaardig uitgeruste GTX, GT en GTS-modellen boden sportieve details zoals dubbele achterspoilers en sportinterieurs. Corrado werd in de jaren '80 aangeboden als alternatief, maar beide modellen werden enkele jaren parallel geleverd. De derde generatie verscheen pas in 2008 en was tot 2018 leverbaar.

Bijzonderheden en statistieken

Wat de Scirocco onderscheidt, is zijn combinatie van lage zitpositie, markant keilvormig ontwerp en het ontbreken van elektronische rijhulpsystemen. De auto werd vaak geleverd met sportieve uitrusting, BBS- of Pirelli-velgen, sportzetels en specifieke kleuren zoals Viperngrün-Metallic of Aero Blue. Originele exemplaren zijn geliefd door details als enkelarmige ruitenwissers en verwarmde achterruiten. De Scirocco is mede door het gedeelde platform met de Golf technisch goed te onderhouden en onderdelen zijn doorgaans beschikbaar.

Technische gegevens

Sondermodellen en gelimiteerde reeksen

In de loop der jaren verschenen diverse speciale edities, waaronder de GTS Limited Edition, GTI 16V en verschillende uitvoeringen met unieke kleurstellingen of interieurafwerking. Kenmerkende elementen zijn onder andere speciale velgdesigns, sportieve striping en exclusieve bekledingscombinaties. Motorsportversies zoals de door Volkswagen georganiseerde cup-uitvoeringen (bijvoorbeeld voor de Scirocco Cup) zijn geliefd door hun directe link met de autosportgeschiedenis.

Zwaktepunten en aandachtspunten

Bij de Scirocco is aandacht voor roest relevant, met name op wielkasten, deurstijlen en de achterklep. Elektrische storingen in het 12V-systeem (Bosch) en slijtage aan de ruitenwissers of het mechanisme komen geregeld voor. De koppeling en versnellingsbak zijn door sportief gebruik gevoelig voor slijtage, net als het onderstel. Controle op lekken bij verschillende pakkingen, evenals conditie van ophangrubbers en remmen, wordt aanbevolen. Reserveonderdelen zijn meestal goed verkrijgbaar door de gelijkenis met de Golf I/II.

Motoren, prestaties, schakelgedrag en rijervaring

De Scirocco kenmerkt zich door een sportief en direct rijgedrag. Het lage gewicht en de voorwielaandrijving zorgen voor een levendige en responsieve wegligging, zonder moderne elektronische hulpsystemen. Motorvarianten met injectie (GTI/GLI/16V) leveren merkbaar sterkere prestaties en hogere topsnelheden tot ca. 195 km/u. Bekende sterkere modellen zoals de GTX en 16V onderscheiden zich door betere acceleratie en een sportieve motorloop. Het schakelen is kort en mechanisch, typisch Volkswagen uit de jaren '80. - Scirocco II GTX 16V: 1,8 liter, 136 pk, dubbele achterspoiler, sportinterieur.

• Scirocco I GTI/GLI: Krachtige injectiemotor, sportieve details.
• Scirocco II GTS Limited Edition: Opvallende kleurstellingen, uitgebreide sportuitrusting.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp van Giugiaro (Scirocco I) en Schäfer (Scirocco II) valt op door de langgerekte, aflopende daklijn en scherpe hoeken. Kenmerkende elementen zijn de rechte schouders, BBS-, ATS- en Pirelli-velgen, enkelarmige ruitenwisser, en markante spoilers voor en achter. Speciale uitvoeringselementen zijn de sportzetels met periodetypische stoffen ('Sportkaro', 'Royalblauw'), stoffen of kunstledercombinaties en het gebruik van harde, duurzame plastics. Opvallende kleuren zien we volop, van Azuritblauw tot Viperngrün-Metallic. Accessoires als elektrisch schuifdak, verwarming op de achterbank en originele perioderadio’s komen voor. De Scirocco biedt voor zijn tijd een verrassend ruime achterbank en relatief royale kofferbak.

Overige bijzonderheden

Veel Scirocco’s zijn als niet-rokerswagen en garagevoertuig aangeboden, met uitgebreide documentatie zoals originele handleidingen, serviceboekjes en certificaten (zoals H-kenteken in Duitsland). Dankzij de technische verwantschap met de Golf zijn onderhoud en onderdelen eenvoudig realiseerbaar. Scirocco-clubs en -gemeenschappen ondersteunen eigenaren in Nederland en elders met technische kennis en onderdelenvoorziening.

Samenvatting

De Volkswagen Scirocco is een karaktervol, sportief coupé dat uitblinkt door zijn kenmerkende design, direct rijgedrag en technische toegankelijkheid. Met een grote keuze aan uitvoeringen, betrouwbare techniek en bijzondere plaats in de autogeschiedenis is de Scirocco voor veel liefhebbers een aantrekkelijke klassieker in het segment sportieve oldtimers.