Volkswagen Jeg oldtimer kopen

Geschiedenis van de Volkswagen Jeg

De Volkswagen Jeg kent zijn oorsprong in de jaren 70 als militair voertuig, de zogeheten VW VEMP, bedoeld voor het Braziliaanse leger. Uitgevoerd met volledig rechte en eenvoudige carrosseriepanelen was het ontwerp toegespitst op maximale onderhoudsvriendelijkheid en betrouwbaarheid in zware omstandigheden. Vanwege nieuwe militaire richtlijnen werd het project echter voortijdig gestopt: het Braziliaanse leger accepteerde geen voertuigen met een luchtgekoelde motor achterin meer. Hierdoor kwam het model in handen van transportbedrijf Dacunha, dat de Jeg als civiele versie vanaf 1977 produceerde. De eerste publieksintroductie vond in 1976 plaats, de productie liep tot 1981 met een oplage van circa 600 stuks.

Modelreeks en evolutie

De Jeg begon als militair prototype (VEMP), waarvan twee versies gebouwd zijn: een vierwielaangedreven (4x4) en een achterwielaangedreven (4x2) variant. De uiteindelijke civiele uitvoering stond op een verkort VW Kombi-onderstel (40 cm kortere wielbasis), gebruikte het Kombi-onderstel en remmen en was voorzien van een 1600 cc viercilinder boxermotor. Na het stopzetten van de militaire lijn ontwikkelde Dacunha de civiele variant met kleine wijzigingen, geproduceerd tot 1981. In totaal zijn ongeveer 600 exemplaren gebouwd in twee versies.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Volkswagen Jeg valt op door zijn volledig rechte en eenvoudige lijnen, die niet alleen uniek ogen maar ook het onderhoud sterk vereenvoudigen. De carrosserie is geheel vervaardigd uit verzinkt staal — een zeldzaamheid in die tijd — wat bijdraagt aan duurzaamheid, zeker in tropische of natte klimaten. Doordat vrijwel alle techniek afkomstig is uit de VW Kombi, is onderdelenvoorziening relatief eenvoudig. Bovendien is het voertuig uitgerust met een royale 55-liter hoofdbrandstoftank en een extra tank van 20 liter, ideaal voor langere ritten of offroadgebruik.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

Er bestaan twee verschillende versies van de Jeg: enerzijds de militaire prototypes (waarvan er slechts twee gebouwd zijn – een 4x2 en een 4x4), anderzijds de civiele variant die tot 1981 vervaardigd werd door Dacunha. De eerste civiele Jegs onderscheiden zich door productiejaar en enkele constructieve details.

Motor, prestaties, transmissie en rijeigenschappen

Met de 1600 cc luchtgekoelde boxermotor uit de Kombi biedt de Jeg degelijke prestaties voor een terreinwagen uit zijn tijd, zij het zonder sportieve ambities. De verkorte wielbasis verbetert de wendbaarheid, wat de auto geschikt maakt voor zware terreincondities of smalle wegen, maar ten koste van comfort op langere ritten. Dankzij de eenvoudige techniek is het onderhoud doorgaans goed te overzien. Populaire uitvoering: de civiele Jeg op Kombi-basis, uitgevoerd met 1600cc motor en dubbele brandstoftank, boeit vooral liefhebbers van robuuste, onderhoudsvriendelijke terreinauto’s.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het exterieur van de Jeg kenmerkt zich door compleet rechte carrosseriedelen uit verzinkt staal, met het oog op eenvoud en stevigheid. Het interieur blijft functioneel — geen luxe aankleding, wel gemakkelijk te reinigen oppervlakken en eenvoudig te vervangen onderdelen. Speciale accessoires of bijzonderheden zitten in technische details zoals de dubbele tank. Speciale kleuren of bekledingen zijn in de civiele serie niet bekend; het praktische karakter stond steeds voorop.

Overige bijzonderheden

De Jeg is door zijn bijzondere productiegeschiedenis en kleine oplage een interessante keuze voor verzamelaars met een voorliefde voor unieke Braziliaanse VW-projecten. Door de Kombi-techniek zijn veel mechanische componenten leverbaar, wat het bewaren of restaureren relatief toegankelijk maakt.

Samenvatting

De Volkswagen Jeg biedt een uniek perspectief in de VW-historie: een terreinwagen met militaire roots, omgebouwd tot civiel voertuig en uitgerust met betrouwbare VW-onderdelen. De beperkte oplage, sobere techniek en functionele vormgeving maken hem vooral aantrekkelijk voor verzamelaars en liefhebbers van mechanisch eenvoudige, onderhoudsarme oldtimers.