Porsche 962 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Porsche 962

De Porsche 962 ontstond vanuit de noodzaak om te voldoen aan gewijzigde reglementen, vooral in de Amerikaanse IMSA GTP-klasse en het World Sportscar Championship. De introductie vond plaats in 1984, specifiek voor deelname aan de 24 uur van Daytona. Porsche bouwde voort op de ervaring met de 956, maar bracht de veiligheid en techniek naar een nieuw niveau. Vooral de gewijzigde positie van de pedalen, achter de vooras, volgde op veiligheidsincidenten met de 956. In zijn loopbaan domineerde de 962 de endurance-racerij, met als hoogtepunt meerder Le Mans-zeges, zowel in de Group C als via de straatversie Dauer 962 Le Mans.

Modellengeschiedenis

De voorganger van de 962 was de Porsche 956, waarmee Porsche tussen 1982 en 1984 spectaculair succes boekte. Die 956 voldeed echter niet aan de strengere eisen op het gebied van veiligheid die in de IMSA werden ingevoerd. Met de komst van de 962 werd niet alleen het chassis aangepast, maar kregen ook de motoren een upgrade, afhankelijk van de racereglementen. De belangrijkste opvolger was de Porsche WSC-95, waarmee Porsche na de Group C-periode opnieuw Le Mans wist te winnen, zij het zonder officiële fabrieksondersteuning.

Bijzonderheden van de Porsche 962

De Porsche 962 is geprezen vanwege zijn geavanceerde techniek en zijn dominante positie op het circuit. Bijzondere eigenschappen zijn het monocoque-chassis, de aanpasbare aerodynamica en een breed scala aan motorvarianten afhankelijk van het kampioenschap (IMSA of Group C). Uniek: teams pasten regelmatig zowel de carrosserie als het gebruikte materiaal van het chassis aan voor betere prestaties of meer betrouwbaarheid.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

De bekendste speciale uitvoering is de Dauer 962 Le Mans, een straatlegale versie waarvan er slechts 13 gebouwd zijn. Deze variant bouwde voort op het Group C-succes met aanpassingen voor de openbare weg, en wist in 1994 – onder Le Mans-reglementen – zelfs de 24 uur van Le Mans te winnen als 'straatauto'.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel er geen structurele problemen bekend zijn die bij alle 962's voorkomen, vragen 962's vanwege hun raceverleden om zeer regelmatige inspectie van chassisstructuren op vermoeiing, vooral bij aangepaste monocoques. Kennis van motorrevisionering en beschikbaarheid van specifieke componenten zijn essentieel door de hoge belasting tijdens races.

Motor, prestaties, transmissie en rijkwaliteit

De Porsche 962 onderscheidt zich door zijn indrukwekkende balans tussen brute kracht en verfijnde wegligging. Met een enorme turbo-vermogenafgifte, achterwielaandrijving en een handgeschakelde vijfversnellingsbak vereiste de 962 uiterste concentratie van zijn bestuurder. Het aanpasbare onderstel en de aerodynamica zorgden voor ongeëvenaarde prestaties op zowel snelle als technische circuits. - IMSA 962: 3,2-liter, 700 pk, opmerkelijk door betrouwbaarheid en aanpasbare setup.

• Group C 962: motorvarianten tot 2,998 cc met dubbele turbo, meer dan 800 pk, vooral geliefd onder verzamelteams.
• Dauer 962 Le Mans: straatversie, officieel gehomologeerd, 0-100 km/u in minder dan 3 seconden.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Porsche 962 combineert functioneel minimalisme met pure race-esthetiek. De cockpit biedt plek aan één bestuurder in een volledig omhulde veiligheidscel, afgewerkt met lichtgewicht materialen zoals aluminium en carbon. Exterieurdetails als de kenmerkende lange staart, wisselende aerodynamische elementen (afhankelijk van het circuit), en brede spatborden benadrukken de focus op snelheid en stabiliteit. Interieurcomfort is ondergeschikt aan functionaliteit; enige comfort-elementen zijn aanpassingen die door privéteams of bij straatversies als de Dauer zijn toegevoegd.

Overige bijzonderheden

Sommige 962's werden in de loop der jaren omgebouwd en geëvolueerd door private teams tot unieke, niet door de fabriek ontwikkelde varianten – zogenaamde 'customer specials'. Deze uitvoeringen kunnen aanzienlijke afwijkingen tonen qua techniek en afwerking. Daarnaast is de 962 zowel met links- als rechtsgestuurde indeling geleverd, afhankelijk van de wensen van het team.

Samenvatting

De Porsche 962 vertegenwoordigt het hoogste niveau van technologische innovatie binnen het endurance racen van de jaren '80 en '90. Met bewezen circuitprestaties, een rijke modelgeschiedenis en een aantal hyperexclusieve straatmodellen combineert het model pure racespirit met technische perfectie – uniek binnen het Porsche aanbod.