Lamborghini Islero oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lamborghini Islero

De Lamborghini Islero markeert het einde van de vroege GT-lijn van Lamborghini en werd gepresenteerd op de Autosalon van Genève in 1968. Genoemd naar de stier Islero, werd deze sportieve 2+2 gebouwd als opvolger van de 400 GT. Carrozzeria Marazzi, opgericht door voormalige medewerkers van Touring, stond garant voor het carrosseriewerk. Alleen al door de productielimiet van 125 stuks bleef de Islero een exclusief fenomeen op de markt. De kwaliteit van de carrosserie liet soms te wensen over en de markt vroeg om verbeterde modellen, waardoor de opvolger, de Jarama, snel het stokje overnam. De Islero bleef echter een bijzondere episode in de Lamborghini-historie: een klassieke GT met de laatste technische basis van de 400 GT, maar met aangepaste lijnen en modernere details. Het model vertegenwoordigde het streven van Lamborghini naar een eigenzinnige combinatie tussen sportief rijden en reiscomfort.

Modelhistorie en opvolgers

De Islero werd in 1968 gelanceerd als directe opvolger van de 400 GT. De auto behield veel van zijn voorganger qua techniek, zoals de V12 motor, maar kreeg een nieuw ontworpen carrosserie en diverse technische verbeteringen, zoals bredere banden en verbeterde wielophanging. Ondanks de sportieve kwaliteiten bleven de verkoopcijfers achter, waardoor Lamborghini al in 1970 koos voor de Jarama als opvolger. De Jarama nam het technische platform grotendeels over, maar kwam tegemoet aan de vraag naar meer comfort en moderne styling. Precies om die reden blijft de Islero een opvallende zeldzaamheid tussen de grote GT’s uit Sant'Agata.

Bijzonderheden en kenmerken

Wat de Lamborghini Islero onderscheidt, is niet alleen zijn beperkte oplage, maar vooral zijn technische specificaties en rijbeleving. De 4,0-liter V12 produceert een solide 330 pk met zes dubbele Weber-carburateurs. Een handgeschakelde vijfversnellingsbak met synchromesh-ringen op alle versnellingen hoort tot de standaarduitrusting. Het onderstel is modern naar toenmalige maatstaven, met volledig onafhankelijke wielophanging en dubbele draagarmen rondom, waardoor de Islero veel stabiliteit en rijdynamiek biedt. Uniek voor klassieke gran turismos: vier zitplaatsen, een luxe afgewerkt interieur met leer en hout, en een geluidsisolatie die boven het niveau van de 400 GT uitstijgt.

Technische gegevens

Speciale edities en zeldzame uitvoeringen

In 1969 verscheen de Islero S (ook wel Islero GTS genoemd) als licht aangepaste versie. De V12 werd opgevoerd tot 350 pk, met een licht verhoogde topsnelheid en verbeterde acceleratiewaarden. Verder kreeg de Islero S bredere schijven, verbrede wielkasten en aanpassingen aan het interieur. Hiervan zijn ongeveer 100 exemplaren gebouwd, wat deze variant extra exclusief maakt binnen een toch al zeer klein productievolume.

Motor, prestaties en rijgedrag

De 4,0-liter V12 levert met zijn zes dubbele carburateurs een zeer directe gasrespons en zorgt voor een flinke dosis kracht: 330 pk drijft de Islero gemakkelijk tot snelheden boven de 240 km/u. Dankzij volledig onafhankelijke wielophanging, dubbele draagarmen rondom en doordachte gewichtsverdeling biedt de Islero een mix van sportiviteit en stabiliteit. Het handgeschakelde vijfbak is snel en solide, mede dankzij de moderne synchromesh-techniek die schakelen soepel maakt, ook bij stevig gebruik. De Islero S levert nog meer vermogen (350 pk) en heeft aangepaste wielophanging en grotere remmen voor verbeterd rijgedrag. - Lamborghini Islero (1968-1969): 4,0-liter V12, 330 pk, handbak, uiterst zeldzaam.

• Lamborghini Islero S (1969): 350 pk, verbeterde remmen, aangepaste carrosserieaccenten, nog exclusiever (ca. 100 exemplaren).

Exterieur, interieur en design

De carrosserie van de Islero werd ontworpen door Carrozzeria Marazzi, bekend om krachtige lijnen en een elegante daklijn. Veel elementen zijn met de hand vervaardigd, vaak voorzien van details als een houten stuurwiel en chromen sierlijsten. Het interieur bestaat hoofdzakelijk uit hoogwaardig leer en tapijt; het dashboard en de knoppen zijn functioneel en klassiek vormgegeven. Extra comfort wordt geboden door goede geluidsisolatie en een ruime zitpositie voor vier personen. Speciale accessoires zoals een houten versnellingspook en optionele airconditioning benadrukken het luxe karakter. Er zijn enkele exemplaren in bijzondere kleuren geleverd, afhankelijk van klantbestelling.

Overige bijzonderheden

De Islero is een zeldzame, maar tegelijk toegankelijke klassieke Lamborghini in die zin dat het een 2+2 coupé betreft met verrassend veel rijcomfort. Ondanks zijn sportieve aard, kan de Islero uitstekend als gran turismo worden ingezet, bijvoorbeeld voor lange ritten. Diverse modellen werden destijds ook in Zwitserland via officiële Lamborghini-dealers geleverd.

Samenvatting

De Lamborghini Islero vormt een van de meest karakteristieke, schaarse gran tourers met V12 uit de geschiedenis van Lamborghini. Door zijn beperkte productie en unieke mix van sportieve prestaties, luxueus comfort en eigenzinnige ontwerpdetails is het een exceptionele verschijning onder de klassieke GT’s. Zowel vraag als aanbod zijn op deze unieke modelreeks gericht, wat de Islero een prominente plek geeft tussen de klassiekers uit Italië.