Lamborghini 350 GT oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lamborghini 350 GT

De Lamborghini 350 GT werd tussen 1964 en 1966 geproduceerd als het allereerste seriemodel van Automobili Lamborghini. Ontworpen als reactie op Ferruccio Lamborghini’s onvrede met de Ferrari 250 GT, besloot de ambitieuze tractorsbouwer samen met voormalige Ferrari-ingenieurs en Carrozzeria Touring een geheel eigen soort GT te bouwen. Het voertuig debuteerde op de autosalon van Genève in het voorjaar van 1964 en moest laten zien dat Lamborghini meer was dan een nieuwe speler op de sportwagenmarkt – het wilde direct de gevestigde namen uitdagen.

Modelgeschiedenis

De Lamborghini 350 GT kwam voort uit de in 1963 voorgestelde prototype 350 GTV. Wegens technische complicaties en omdat Ferruccio Lamborghini ontevreden was over het oorspronkelijke ontwerp, volgde een complete herziening. De volgende evolutie was de Lamborghini 400 GT 2+2, herkenbaar aan zijn dubbele koplampen en een aangepaste wielbasis. De 350 GT is echter het zuivere origineel, met een strakke vormgeving en als pure tweezitter.

Bijzonderheden van de Lamborghini 350 GT

Slechts ongeveer 130 originele exemplaren van de 350 GT werden gebouwd, waarmee het een bijzonder zeldzame auto is. Het is de oervader van alle Lamborghini sportwagens met zijn handgebouwde carrosserie, 3,5-liter V12 en speelse verhouding tussen gewicht (ca. 1.390 kg) en vermogen (284 pk). Bijzonder detail: het karakteristieke geluid van de twaalfcilinder, dat bij iedere druk op het gaspedaal klassieke autosporthistorie ademt.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Naast de standaard 350 GT zijn er slechts twee exemplaren van de 350 GTZ (met kortere wielbasis en afwijkend design) geproduceerd, evenals twee cabriolets onder de naam 350 GTS. Beide varianten zijn door hun verwaarloosbare productieaantallen ware curiositeiten voor de liefhebber.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de 350 GT als solide wordt beschouwd, vragen motor, transmissie en carrosserie – zeker na decennia – om deskundige restauratie en onderhoud. Originele onderdelen zijn zeldzaam, leer en lak vereisen vakkundige restauratie. Authenticiteit speelt een grote rol: veel auto’s zijn volledig gerestaureerd, vaak ‘body-off’, om aan de hoge standaarden van verzamelaars te voldoen.

Motor, prestaties en rijgedrag

Het hart van de 350 GT is de door Giotto Bizzarrini ontworpen 3.5-liter V12, uitgerust met vier bovenliggende nokkenassen en zes Weber-carburateurs. De motor levert 284 pk, waarmee het lichte chassis een vlijmscherpe acceleratie (0-100 km/h in 6,8 seconden) en een topsnelheid van 254 km/h mogelijk maakt. Het onderstel en de schijfremmen zorgen voor een nauwkeurig sportwagenkarakter, terwijl het lange front en de klassieke GT-layout het rijden tot een unieke belevenis maken. - Lamborghini 350 GT (3.5L V12, 284 pk, coupé, handgeschakeld)

• Lamborghini 350 GTZ (verkort, carrosseriemutatie – 2 stuks)
• Lamborghini 350 GTS (cabriolet – 2 stuks)

Exterieur, interieur en vormgeving

Het ontwerp van de 350 GT is het werk van Carrozzeria Touring in Milaan; karakteristiek zijn de sobere, vloeiende lijnen met langgerekte motorkap en snelle coupévorm. Oorspronkelijke lakken als ‘Grigio Argento’ onderstrepen de ingetogen elegantie. Het interieur is vaak bekleed met zwart ‘Nero’ leer, afgewerkt met authentieke details en analoge tellers. Opties en accessoires waren bij de introductie beperkt, waardoor veel modellen een puur, sportief karakter behouden. De zeldzame GTS-cabrio voegt open rijplezier toe.

Overige bijzonderheden

De 350 GT wordt veelal in gerestaureerde staat aangeboden, waarbij restauraties meestal van het type ‘body-off’ zijn uitgevoerd. De technische eenvoud maakt het model geschikt voor ervaren sleutelaars, maar de onderdelenvoorziening vergt geduld en wereldwijde contacten.

Samenvatting

De Lamborghini 350 GT is het originele visitekaartje van Lamborghini op sportwagenniveau en een van de meest pure GT’s uit de jaren zestig. Dankzij zijn aluminium carrosserie, handgemaakte V12 en uitgesproken design is het een onmisbare mijlpaal binnen de klassieke sportwagenwereld, die vandaag wordt gewaardeerd door kenners en verzamelaars uit de hele wereld.