Honda S 800 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Honda S800

De Honda S800 werd in 1965 op de Tokyo Motor Show aan het publiek voorgesteld. Het voertuig groeide uit tot het paradepaardje van Honda, een merk dat tot die tijd vooral bekend was om zijn motorfietsen. Met de S800 wilde Honda zich bewijzen tussen gevestigde namen als Austin-Healey Sprite en Triumph Spitfire. De S800 volgde de S500 en S600 op en zette met zijn krachtige karakter en techniek nieuwe maatstaven. De productie stopte in 1970, waarna er ruim 11.500 exemplaren waren gebouwd.

Modelhistorie van de S800

De S800 verscheen als opvolger van de S600 en werd geleverd als coupé en cabriolet (roadster). Waar de vroege versies nog waren uitgerust met kettingaandrijving achter en onafhankelijke wielophanging, schakelde Honda na bijna 1000 auto’s over naar een conventioneel cardanas- en starre achteras-opzet met vier longitudinale armen en een Panhardstang. Gedurende zijn bouwtijd evolueerde de S800 qua rijgedrag en veiligheid, met updates zoals de introductie van schijfremmen en de S800M met onder meer zijmarkeringslichten, veiligheidsglas en aangepast interieur.

Bijzonderheden van de Honda S800

De Honda S800 stond destijds bekend als het snelste productiemodel onder één liter inhoud, mede dankzij de uitzonderlijk hoogtoerige motor die tot 10.000 toeren per minuut kon draaien. Naast het technische raffinement vielen details als een klassiek houten stuur, een sportief instrumentencluster, en compacte maar ergonomische stoelen op. De carrosserie straalt karakter uit, met kleine portieren, een laag gewicht en een uiterst compacte bouw.

Technische gegevens van de Honda S800

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Een van de meest tot de verbeelding sprekende uitvoeringen is de S800 RSC (Racing Service Center), gepresenteerd in 1968. Deze raceversie kreeg een opgevoerde 873 cc motor en behaalde tastbare successen in races, waaronder een klasseoverwinning in de 12 Uur van Suzuka en een derde plaats overall.

Zwakke punten en veelvoorkomende problemen

Beschikbare informatie benadrukt dat een S800 in goede staat goed bestand is tegen slijtage mits onderhoud goed wordt uitgevoerd. Door het beperkte aantal geproduceerde exemplaren en de specifieke techniek kan het vinden van originele onderdelen uitdagend en prijzig zijn. Vooral exemplaren die nog over de oorspronkelijke kettingaandrijving en onafhankelijke ophanging beschikken vragen om extra aandacht. Roest op de carrosserie, slijtage aan het aandrijfsysteem, de carburateur en het elektrisch systeem zijn bekend binnen liefhebberskringen.

Motor, prestaties en rijgedrag

Het hoogtoerige karakter van de kleine viercilinder staat centraal: met een maximum van 10.000 tpm en 70 pk haalt de S800 prestaties die vergelijkbaar zijn met veel grotere motoren van die tijd. Het lage gewicht – rond de 720 tot 740 kg – zorgt voor een scherpe en wendbare rijervaring. De S800 staat bekend om zijn directe besturing en stabiele, strakke onderstelset-up. Noemenswaardige uitvoeringen zijn zowel de vroege kettingaangedreven modellen als de latere cardanuitvoeringen; beide bieden unieke rijeigenschappen en technische raffinementen.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het interieur van de S800 kenmerkt zich door functionele sportiviteit: het dashboard heeft meerdere ronde klokken in race-stijl en is vaak voorzien van een klassiek houten stuur. De zitruimte is verrassend ruim gezien de compacte buitenmaten. Typisch zijn de kleine deuren en de uitgebalanceerde verhoudingen van de carrosserielijn. Speciale details zijn er in de veeleisende afwerking, de sportieve zitjes, chromen accenten, en het kenmerkende uitlaatsysteem. Accessoires als een zwart stoffen dak (voor cabrio's), originele wieldoppen, houten stuurwiel en specifieke lak kleuren geven elke S800 een eigen karakter.

Overige relevante kenmerken

In Europa werd de S800 vooral in Frankrijk geliefd, waar hij onder andere bekend werd door zijn optreden in het stripverhaal Spirou & Fantasio als de auto van het hoofdpersonage. Ook in gaming-domeinen heeft de S800 een cultstatus verworven, onder andere door zijn aanwezigheid in populaire autosimulatiespellen.

Samenvatting

De Honda S800 onderscheidt zich als compacte, hightech sportwagen met zijn hoogtoerige motor, solide bouwkwaliteit en uitgesproken ontwerp. Met het grootste marktaandeel op het gebied van klassieke Honda’s in Nederland, blijft het een favoriet voor liefhebbers die technische verfijning waarderen.