Healey oldtimer kopen

Geschiedenis van Healey

De Donald Healey Motor Company werd opgericht in 1945 door ingenieur en voormalig piloot Donald Healey. In de vroege jaren na de oorlog ontwikkelde Healey sportwagens vanuit een voormalige RAF-hangar. Materialenschaarste dwong tot creatief inkopen van onderdelen bij anderen zoals Riley en Nash. Designer Ben Bowden stond aan de wieg van veel carrosserieën waarin aerodynamica en Britse sportwagentraditie samenkomen. De productie liep van 1946 tot 1954 en ligt ten grondslag aan latere merken als Nash-Healey en Austin-Healey.

Modelhistorie

Ondanks het bescheiden aantal geproduceerde modellen bouwde Healey verschillende carrosserievarianten en uitvoeringen. De eerste in serie geproduceerde Healey was de Elliott, gebodywerkt door Samuel Elliot & Sons en gepromoot als snelste Britse limousine van zijn tijd. De Silverstone verscheen in 1949, ontworpen voor wegligging en prestaties op het circuit, met een ontwerp van Len Hedges. Andere uitvoeringen waren de Westland, Duncan, SR en Sportsmobile. Healey’s chassis en technische basis werden ook door Nash-Healey en later Austin-Healey gebruikt.

Bijzonderheden en kenmerkende eigenschappen

Healey’s worden gekenmerkt door hun aluminium carrosserieën, sportieve opbouw en een chassis met boxtube-constructie. De Silverstone heeft afneembare spatborden, verborgen koplampen en een opvallend, open reservewiel aan de achterzijde. Motorsport-DNA zit diep: deze auto's werden door particuliere rijders gebruikt voor races en rally’s, van de Tourist Trophy in Dundrod tot de Mille Miglia. Het lage gewicht (ca. 940 kg), de combinatie van een krachtige viercilinder Riley ‘Big Four’ motor en een uitgekiende wielophanging resulteerden in puike prestaties. Vanwege de productiestop in 1954 is het aandeel Healey Silverstone op de markt ca. 56%, terwijl de 2.4 Litre tweede is met zo’n 33%. Vraagtechnisch zijn deze twee modellen ook het populairst, getuige respectievelijk 43% en 40% van de zoekinteresse.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

Binnen de in totaal slechts circa 850 geproduceerde Healeys zijn elke Silverstone, Westland of SR al bijzonder. Opvallend zijn twee chassisversies van de Silverstone: de D-type (standaard, motor meer naar achteren geplaatst) en de E-type (breder, meer comfort, grotere voorruit). Slechts 51 D-types en 54 E-types werden gebouwd. Beide zijn geliefd onder liefhebbers van historische races door hun technische oplossingen en directe historie aan de top van de Britse motorsport.

Motor, transmissie en rijgedrag

De Healeys zijn gebouwd voor sportief rijgedrag. De lichte aluminium carrosserie en het stugge chassis zorgen samen met de krachtige motor voor directe acceleratie en strakke handling. De Silverstone blinkt uit in wendbaarheid dankzij een geavanceerde wielophanging met dubbele draagarmen voor, centraal geplaatste motor en uitgebalanceerde gewichtsverdeling. Het race-DNA blijkt ook uit praktische aanpassingen zoals afneembare spatborden, inklapbare voorruit en open spatborden voor de voorwielen. De handbak is afkomstig van Riley en staat bekend om zijn mechanische precisie. - Silverstone: 2,4 liter Riley-motor, 104–106 pk, ruim 170 km/u, 0–100 km/u in ~11 sec, carrosserie in aluminium, 105 stuks gebouwd.

• Elliott: Aerodynamische sedan, snelle prestaties voor zijn klasse.
• Westland/Duncan/SR/Sportsmobile: Minder voorkomend, met elk hun eigen details in carrosserie en onderstel.

Interieur, comfort en design

Het design van Healey-modellen is onmiskenbaar Brits, met veel aandacht voor een sportieve, minimalistische uitstraling. De Silverstone is spartaans maar doelgericht: slanke carrosserie, open wielkasten, verborgen koplampen achter de grille en een opklapbare voorruit. Interieuraankleding typisch eenvoudig, alles gericht op het pure rijden. Bijzonder is het logo: een rechthoekig embleem met het silhouet van een middeleeuws kasteel en de Union Jack, geflankeerd door ‘Warwick’ en ‘Eng.’. Aan opties en accessoires waren Healeys sober, al werden in kleine series klantwensen uitgevoerd. Kleur lakkeringen en bekleding varieerden per bouwjaar en klantorder, met aluminium als hoofdmateriaal voor carrosseriedelen.

Overige bijzonderheden

De productie van Healey’s vond grotendeels met de hand plaats in Warwick, Engeland. De nauwe band met de Britse racerij en veldrijden maken Healeys zeer gewild bij deelnemers aan historisch autosportevenementen zoals de Mille Miglia. Door het beperkte productieaantal zijn veel van de oorspronkelijke voertuigen met hun eigen unieke historie nog altijd terug te vinden in internationale registers van klassieke sportwagens.

Samenvatting

Healey oldtimers vormen een uniek Britsto sportwagenerfgoed uit de wederopbouwjaren na WOII. Ze combineren aluminium techniek met opvallend design en een pure rijderservaring. De populaire Silverstone is hét toonbeeld van ambitie en vakmanschap. Door het buitengewoon kleine aantal geproduceerde wagens zijn Healey’s een unieke verschijning binnen het klassieke autolandschap met een uitgesproken eigen profiel en waarde.