- Oldtimer
- Heinkel (1 aanbieding)
Heinkel oldtimers kopen
Heinkel is vooral bekend als Duitse vliegtuigbouwer, maar verraste de markt na de Tweede Wereldoorlog met innovatieve microcars en de befaamde Heinkel Tourist scooter. Iconische modellen als de Kabine en de luxueuze scooters onderscheiden zich door hun unieke techniek en eigenzinnig design.
Zoekresultaten

1958 | Heinkel Kabine 150
1958 Heinkel Kabine 154 '58
Referenties van "Heinkel" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Heinkel" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1958 | Heinkel Kabine 150
1958 Heinkel Kabine 154 '58
1960 | Heinkel Trojan 200
1959 | Heinkel Trojan 200
Heinkel Kabine T 153 S TÜV NEU
1963 | Heinkel Trojan 200
Heinkel Trojan
1958 | Heinkel Kabine 200
Sonstige Marken Heinkel Kabinenroller, Schöner Zustand
1936 | Heinkel Trojan 200
1964 | Heinkel Trojan 200
1965 | Heinkel Trojan 200
1965 Trojan 200
1956 | Heinkel Kabine 200
Oldtimer Overige
1958 | Heinkel Kabine 200
Sonstige Marken Andere Heinkel Kabinenroller, Schöner Zustand
1958 | Heinkel Kabine 150
Sonstige Marken
Geschiedenis van Heinkel
Heinkel Flugzeugwerke, opgericht door Ernst Heinkel, bouwde in de eerste helft van de 20e eeuw vliegtuigen die bepalend waren in de luchtvaartgeschiedenis. Tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde Heinkel verschillende militaire toestellen, waaronder de He 111 en de zware bommenwerper He 177. Na de oorlog schakelde Heinkel, door productieregels voor vliegtuigen, over op de fabricage van scooters en microcars. De Heinkel Tourist stond bekend als luxueuze scooter, maar de grootste bekendheid kwam met de compacte Heinkel Kabine. Tot 1965 speelde Heinkel een rol als mobiliteitsvernieuwer met functionele en betrouwbare voertuigen, tot het bedrijf opging in VFW en later EADS.
Modelgeschiedenis
Na de oorlog bracht Heinkel drie verschillende typen microcars uit: de Typ 150, Typ 153 en Typ 154. De Types 150 en 153 waren driewielers, de Typ 154 had vier wielen en wordt vaak gezien als het toppunt van de Heinkel microcars. Daarnaast was er de Heinkel Tourist, een toonaangevende en comfortabele scooter die in diverse generaties verscheen. In Groot-Brittannië werd onder licentie de Heinkel Trojan geproduceerd, een evolutie van de Typ 154 voor de Britse markt.
Bijzonderheden en statistieken
Heinkel heeft een plek veroverd tussen microcar-klassiekers door eigenzinnige techniek, zoals de unieke een-cilinder, luchtgekoelde viertaktmotoren die krachtiger en betrouwbaarder waren dan veel tweecilinder-concurrenten. De Heinkel Tourist was een technisch geavanceerde en zeer comfortabele scooter, voorzien van innovatieve oplossingen als ventilatorkoeling, Dynastarter en rubberen motorophanging. Speciale uitrustingsopties, zoals een reservewielpakket voor lange toertochten, onderstrepen het praktische karakter.
Technische gegevens
Speciale modellen en zeldzame uitvoeringen
Een aantal Kabine-modellen werd onder licentie door Trojan Cars Ltd. in het Verenigd Koninkrijk geproduceerd. Deze zogenaamde 'Trojan' microcars zijn technisch vrijwel identiek, maar onderscheiden zich door specifieke Engelse uitrustingsvarianten. Daarnaast kende de Heinkel Tourist door de jaren heen vijf modelgeneraties met subtiele technische updates en veranderende details, zoals het dashboard, het stuurtype en de carrosseriekleuren.
Motor en prestaties, transmissie en rijeigenschappen
De Heinkel Kabine en microcars leveren vlotte prestaties in stadsverkeer door hun lage gewicht en de direct reagerende viertakt-motor. Met een handgeschakelde vierbak en achterwielaandrijving sturen ze wendbaar en lichtvoetig. De Tourist scoort punten op gebied van lange-afstandscomfort en stabiliteit; de geavanceerde ophanging en het robuuste frame voelen duidelijk steviger aan dan bij veel tijdgenoten. - Heinkel Typ 154 (Trojan): 1-cilinder 198 cc, 10 pk, ca. 90 km/h, direct leverbaar met achteruitversnelling.
- Heinkel Tourist 103A-2: robuuste 174 cc viertakt, 4-gang, 95 km/h, bekend om zijn comfortabele stuurinrichting en torsiestijve bouw.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het ontwerp van de Heinkel Kabine en de Tourist werd gekenmerkt door functionaliteit met een duidelijk luchtvaart-DNA. De Kabine valt op door de vooruit scharnierende deur en aerodynamische vormen gepositioneerd rondom een compacte, lichte constructie. Interieurs zijn doorgaans uitgevoerd in ruitpatroon-stoffen, met eenvoudige, maar stijlvolle bakelieten stuurwielen. De carrosserie van de scooters toont rustige lijnen, vaak in tweekleurige lak (zoals zwart-grijs, rood-zwart of saharagelb-zwart) met vrijwel altijd een opvallende zithoek. Accessoires zoals windkappen, reservewielhouders en speciale bagagedragers waren als fabrieksoptie leverbaar.
Overige bijzonderheden
Heinkel bood voor de Tourist en de Kabine een uniek afdichtbaar reserveonderdelenpakket voor lange reizen: ongebruikt kon dit retour tegen geld-teruggave. Veel accessoires uit het gamma waren destijds vooruitstrevend voor microcars, waaronder een geïntegreerde kilometerteller, verschillende windschermen en navigatiehouders.
Samenvatting
Heinkel oldtimers bieden een unieke mix van luchtvaarttechniek, praktische eenvoud en eigenzinnige charme. Of je nu kiest voor de compacte Kabine, de robuuste Tourist scooter of een zeldzame Britse Trojan: elke Heinkel getuigt van creativiteit en vakmanschap uit een boeiende periode van de Europese mobiliteitsgeschiedenis.
