Dodge Raider oldtimer kopen

Geschiedenis van de Dodge Raider

De Dodge Raider werd in de tweede helft van de jaren 80 geïntroduceerd als de Amerikaanse versie van de Mitsubishi Pajero. Chrysler, het moederbedrijf van Dodge, koos ervoor om de succesvolle Japanse terreinwagen onder eigen naam aan te bieden op de Noord-Amerikaanse markt. Hierdoor kwam een SUV beschikbaar die Japanse degelijkheid koppelde aan het ruigere uiterlijk van de Amerikaanse auto-industrie. De Raider werd geproduceerd voor een relatief korte periode, wat bijdroeg aan de exclusiviteit van dit model.

Modellengeschiedenis

De Dodge Raider maakte deel uit van een samenwerking tussen Chrysler en Mitsubishi, waarin de Pajero onder diverse namen wereldwijd werd verkocht, waaronder als Dodge Raider in de Verenigde Staten. Het model had geen directe voorganger binnen het Dodge-gamma, maar was feitelijk een rebadge van de eerste generatie Mitsubishi Pajero. Na de Raider werd deze samenwerking omgevormd en verdween het model uit het assortiment van Dodge. De Mitsubishi Pajero zelf kreeg later meerdere generaties, maar een tweede generatie Raider kwam er niet.

Bijzonderheden en statistieken

De Dodge Raider is in Europa en zeker in Nederland zeer schaars, mede vanwege de korte productietijd en het kleine aantal dat naar deze markt werd geëxporteerd. Wat de Raider uniek maakt, is het robuuste ladderchassis, permanente vierwielaandrijving en de krachtige motoren uit de Mitsubishi-gelederen. Dit model is geliefd onder kenners van klassieke terreinwagens die hoge eisen stellen aan techniek en betrouwbaarheid.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Hoewel er geen officieel gelimiteerde edities van de Dodge Raider zijn verschenen, waren er afhankelijk van het uitrustingsniveau en bouwjaar verschillen in interieurafwerking, bekledingsstoffen, lichtmetalen wielen en optionele accessoires zoals airco of elektrische ramen. In de praktijk zijn vooral goed bewaard gebleven of origineel uitgevoerde exemplaren gewild.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

Dankzij zijn robuuste techniek en relatief lichte carrosserie bood de Raider een betrouwbare rijervaring, vooral in terrein. De vierwielaandrijving functioneerde mechanisch en was daardoor erg duurzaam. De Raider werd standaard geleverd met een handgeschakelde vijfversnellingsbak, sommige markten hadden toegang tot een automaat. Zowel op de weg als offroad onderscheidt het model zich door zijn eenvoudige, degelijke constructie en voorspelbaar gedrag. De meest gekozen uitvoering is de 2.6L viercilinder benzinemotor, vaak gekoppeld aan een handbak. Deze variant is vooral populair vanwege de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen vanuit de Mitsubishi-hoek.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het exterieur van de Dodge Raider valt op door de hoekige, utilitaire vormgeving die kenmerkend was voor terreinwagens uit de jaren 80. Het interieur biedt eenvoudige, functionele instrumenten zonder overbodige luxe, maar wel duurzaam. Bepaalde uitvoeringen beschikken over extra bodembescherming, dakreling en optionele bullbar. Speciale lakkleuren zoals metallic blauw of felrood kwamen voor, vaak in combinatie met gestreepte side-decals. Stoffen bekleding en uitklapbare achterbanken waren standaard, waarbij sommige modellen een groot schuifdak boden als bijzonder accessoire.

Overige bijzonderheden

De Raider wordt vaak geprezen vanwege de uitwisselbaarheid van onderdelen met de Mitsubishi Pajero, waardoor onderhoud en restauratie goed mogelijk zijn. In Nederland is deze Dodge een oprechte zeldzaamheid en valt hij op door zijn Amerikaanse label met Japanse kwaliteit.

Samenvatting

De Dodge Raider biedt een unieke combinatie van Japanse terreinwagentechniek in een Amerikaans jasje. Door zijn korte productieperiode, robuuste constructie en uitwisselbaarheid van onderdelen is het een gewilde auto onder klassieke SUV-liefhebbers. In Nederland vind je ze zelden, wat de Raider een opvallende verschijning maakt op klassieke evenementen.