Daimler New Fifteen oldtimer kopen

Geschiedenis van de Daimler New Fifteen

De Daimler New Fifteen werd geïntroduceerd in 1937 als een royale sedan die aantrekkelijk geprijsd was binnen het aanbod van Daimler. Het model kwam tot stand in de periode net voor de Tweede Wereldoorlog en was bedoeld om het merk voor een breder publiek toegankelijker te maken. In september 1938 kreeg de New Fifteen een grotere motor met een hogere belastingklasse, maar behield nog steeds zijn naam. Na de oorlog, in 1946, zette Daimler de productie voort met een gewijzigde cilinderkop, chroom omlijsting rond de zijruiten en het verwijderen van de treeplanken; de naam werd toen gewijzigd naar Daimler Eighteen.

Modelhistorie

De New Fifteen kwam als opvolger van eerdere kleinere modellen van Daimler, met als belangrijkste evolutie een grotere carrosserie en toenemende rijkwaliteit. In de periode tussen 1937 en 1940 onderging het model een update met een krachtiger motor. Na de oorlog, met gewijzigde afwerking en technische updates, kreeg de opvolger als Eighteen een nog sterkere motor en verfijnde styling, aangepast aan de naoorlogse markt.

Bijzonderheden van de Daimler New Fifteen

De New Fifteen valt op door zijn combinatie van traditionele Britse handbouwkwaliteit en vooruitstrevende techniek in het hogere middenklassesegment. De chroomlijsten en het ontbreken van treeplanken bij de latere versies geven de auto een eigentijdse uitstraling voor zijn periode. In onze database beslaat de New Fifteen 100% van de Daimler-aanbiedingen in deze modelreeks, wat betekent dat het model momenteel het volledige aanbod binnen dit segment vormt.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

Hoewel er geen officiële limited editions bekend zijn van de New Fifteen, zijn modellen uit de naoorlogse periode met de gewijzigde cilinderkop, extra chroomlijsten en zonder treeplanken van extra belang voor verzamelaars door hun beperkte aantallen en technische vernieuwingen.

Motor en prestaties, transmissie en weggedrag

Met de overgang naar een grotere motor vanaf 1938 leverde de New Fifteen meer vermogen dan zijn voorganger, wat resulteerde in soepelere acceleratie en betere rijkwaliteiten. De sedan biedt een traditionele achterwielaandrijving en schakelt via een handgeschakelde transmissie, zoals destijds gebruikelijk bij luxe Britse auto's. Op basis van het aanbod en de vraag is het duidelijk dat de nadruk volledig op de New Fifteen ligt binnen deze generatie Daimlers. Modellen van na 1938 met grotere motor worden vaak geprezen vanwege hun hogere prestaties.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de New Fifteen weerspiegelt het Britse design van eind jaren '30, met een ingetogen, klassieke lijnvoering en een statige, comfortabele zit. Chroom rondom de ramen vanaf 1946 en het ontbreken van treeplanken in de naoorlogse modellen vormen opvallende stilistische accenten. Interieurs waren traditioneel met houtafwerking en comfortabele zitbanken; accessoires en speciale uitrusting konden per bestelling variëren, typerend voor handgebouwde Britse sedans.

Samenvatting

De Daimler New Fifteen combineert Britse traditie met degelijke techniek in een tijdloos saloon-concept. Zowel voor als na de oorlog markeert dit model een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van Daimler, met specifieke technische upgrades en subtiele designwijzigingen die het model zowel voor klassiekerliefhebbers als verzamelaars aantrekkelijk maken.