Chrysler Airflow oldtimer kopen
De Chrysler Airflow markeert een keerpunt in de autogeschiedenis: de eerste Amerikaanse productieauto waarbij gestroomlijnde vorm en aerodynamica centraal stonden. Innovatief qua techniek en uiterlijk, maar zijn revolutionaire karakter werd in zijn tijd niet door het grote publiek omarmd.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Chrysler Airflow die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Chrysler Airflow" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Chrysler Airflow" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1934 | Chrysler Airflow Imperial Sedan
1934 Chrysler Airflow Eight Sedan
1936 | Chrysler Airflow Imperial Sedan
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Chrysler Airflow die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Chrysler Airflow
De Chrysler Airflow, gebouwd tussen 1934 en 1937, geldt als de eerste Amerikaanse auto waarin aerodynamica leidend was voor het ontwerp. Ingenieur Carl Breer ontwikkelde het revolutionaire concept door windtunneltesten te gebruiken om luchtweerstand drastisch te verminderen. De inspiratie voor het ontwerp kwam mogelijk van formaties trekvogels of militaire vliegtuigen. De monocoque carrosserie maakte de Airflow lichter en stijver, en ook efficiënter op de weg. Toch was het afwijkende, moderne uiterlijk te vooruitstrevend voor die tijd, wat leidde tot gemengde reacties en uiteindelijk tegenvallende verkoopcijfers.
Modelgeschiedenis
De Airflow verving de Royal CT en Imperial CQ/CL modellen. De productie startte na groots aangekondigde introducties, zoals op de Wereldtentoonstelling in Chicago in 1933. Chrysler bracht de Airflow uit in meerdere varianten waaronder de zescilinder De Soto Airflow en de achtcilinder Chrysler Imperial Airflow. In 1935 kreeg de Airflow een update met een meer conventionele grille, maar dit kon de lage verkoop niet keren. De productie werd in 1937 beëindigd.
Bijzonderheden van de Chrysler Airflow
Het belangrijkste kenmerk van de Airflow is het gestroomlijnde ontwerp. De auto was zijn tijd ver vooruit door een geïntegreerde carrosserie, vooruitgeschoven motor voor meer binnenruimte, volledig stalen opbouw in een tijd waarin hout de norm was, en maximaal comfort dankzij bredere voorstoelen. Chrysler zette bij marketing in op veiligheid en comfort. De Airflow is de enige Chrysler met deze radicale benadering, met een marktaandeel van 100% binnen de Chrysler oldtimer-aanbiedingen en zoekinteresse op Classic Trader.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en collectormodellen
De Chrysler Imperial Airflow was het topmodel in de Airflow-reeks en werd zelfs gebruikt als presidentiële auto door Manuel Quezon van de Filipijnen. Daarnaast bracht De Soto een betaalbaardere variant op de markt met een zescilindermotor. Echt gelimiteerde edities zijn niet geregistreerd, maar de Imperial-uitvoering geldt als meest prestigieuze.
Zwakke punten en aandachtspunten
De complexe constructie van de eerste Airflows leidde tot betrouwbare kinderziektes; zo werd bekend dat vroege exemplaren bij hoge snelheden last hadden van motorverplaatsing. Ook het innovatieve koetswerk was in het begin gevoelig voor fabricagefouten waardoor carrosserie- en interieuronderdelen extra aandacht vragen. Door de geavanceerde techniek is controle op monocoque en ophanging bij aankoop essentieel.
Motor en rijprestaties, transmissie en rijgedrag
De Airflow onderscheidt zich met zijn rijgedrag dankzij de aerodynamische carrosserie en hoog comfortniveau. De motoren, vooral de achtcilinder, leveren vlotte prestaties voor hun tijd. De balans en het lage zwaartepunt zorgen voor stabiele rijeigenschappen. De handgeschakelde versnellingsbak met drie verzetten is kenmerkend voor het segment. Het karakter van de Airflow komt pas tot zijn recht bij soepel cruisen: hij is ontworpen voor lange afstanden en comfortabel rijden. De meest gewilde uitvoeringen zijn de achtcilinder Chrysler Imperial en de zescilinder De Soto Airflow. Beide modellen combineren de technische innovaties van het Airflow-platform met een karaktervol motorblok.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het designteam, geleid door Carl Breer, koos voor ronde vormen en geintegreerde carrosseriepanelen. Het interieur was ruim dankzij de motorpositie, de stalen carrosseriestructuur en diepere achterstoelen. Bredere voorstoelen boden een ongekende zitruimte. Optionele accessoires en bekledingen waren destijds beperkt maar kwalitatief hoogwaardig. De Airflow werd geleverd in een beperkt aantal kleuren, passend bij de ingetogen stijl uit het midden van de jaren 30. Bijzondere designelementen zijn de geintegreerde spatborden, gesloten wielkasten en de kenmerkende afgesneden achterzijde.
Overige bijzonderheden
De Chrysler Airflow is van invloed geweest op het ontwerp van latere auto's wereldwijd, waaronder de Peugeot 402, Citroën Traction Avant, Volvo Carioca en Volkswagen Kever. Ook duikt het model op in verschillende films, zoals 'Who Framed Roger Rabbit' en 'Pearl Harbor', wat de culturele invloed onderstreept.
Samenvatting
De Chrysler Airflow is een mijlpaal in de autogeschiedenis door zijn aerodynamische ontwerp, innovatieve techniek en unieke constructie. Zijn radicale aanpak maakte hem tot een buitenbeentje, maar zijn invloed reikt veel verder dan zijn korte productiejaren.