Bugatti Type 41 oldtimer kopen
De Bugatti Type 41, beter bekend als de Royale, is het summum van vooroorlogse luxe en techniek. Met een ongeëvenaarde afmeting en een motor van bijna 13 liter, is dit model tot op heden een van de zeldzaamste auto's ooit gebouwd. Wie zich met een Type 41 op de weg begeeft, rijdt in een rijdend kunstwerk waarvan slechts zes exemplaren werden verkocht.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Bugatti Type 41 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanVeilingen die binnenkort eindigen
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Bugatti Type 41 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Bugatti Type 41
De Bugatti Type 41 werd in 1927 geïntroduceerd als ultieme luxewagen. Ettore Bugatti ontwikkelde de wagen om vorsten en staatshoofden te imponeren. De economische crisis van die jaren dwarsboomde zijn plannen: van de zeven geproduceerde exemplaren werden er slechts zes daadwerkelijk verkocht. Het model kreeg de bijnaam 'Royale' en werd enkel geleverd aan een uiterst select aantal klanten, waaronder bekende industriëlen. De auto’s zijn individueel aangekleed en ieder voertuig heeft een uniek carrosseriedesign. Eén van de voertuigen, de beroemde Coupé Napoleon, verbleef jarenlang ingemetseld bij de familie Bugatti om hem uit handen van de nazi’s te houden tijdens WOII.
Modelhistorie
De Type 41 is ontwikkeld als zelfstandig model, zonder directe voorloper in het Bugatti-gamma. Opvolgers in deze klasse zijn binnen het klassieke segment uitgebleven; pas eind 20e en begin 21e eeuw bracht Bugatti met de EB 110 en later de Veyron weer auto’s met vergelijkbare grandeur. De Type 41 was zijn tijd ver vooruit: het model geldt als technisch en esthetisch hoogtepunt binnen de Bugatti-historie.
Bijzondere kenmerken en marktaandeel
De Type 41 bezit unieke kenmerken: een bijna 13-liter achtcilinder lijnmotor, handgemaakte carrosserieën en luxueuze materialen als walnotenhout en ivoren bedieningsknoppen. Radiateurdoppen zijn voorzien van Bugatti’s kenmerkende olifantensculptuur. Elk exemplaar is uniek. Op basis van interne databasegegevens is het aandeel van de Type 41 binnen het Bugatti-aanbod uiterst gering, wat de zeldzaamheid onderstreept; het model vertegenwoordigt minder dan een fractie van het totale aantal Bugatti-oldtimers op de markt.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Elke Type 41 is uniek, met namen als Coupé Napoleon, Cabriolet Weinberger, Limousine Park-Ward, en de Berline de Voyage. De Coupé Napoleon bleef lange tijd in familiebezit en werd pas na de oorlog bekend bij het grote publiek. De Cabriolet Weinberger is vandaag de dag te zien in het Henry Ford Museum. De meeste modellen zijn voorzien van op maat gemaakte carrosserieën van beroemde koetsbouwers.
Zwakke punten en aandachtspunten
Door de extreem lage productie zijn ervaringen met onderhoud en zwaktes bijzonder zeldzaam. De geavanceerde techniek stelt hoge eisen aan vakmanschap, met name voor motor, aandrijving en de complexe carrosseriedelen. Originele onderdelen zijn vrijwel niet verkrijgbaar; restauratie is enkel weggelegd voor absolute specialisten en gebeurt meestal met maatwerkoplossingen.
Motor, rijgedrag en prestaties
De royale achtcilindermotor is gebouwd op souplesse en koppel, niet op snelheid. Rijden vraagt om gepaste omgang: de royale massa gecombineerd met de technische inslag zorgt voor een vorstelijk rijgedrag. De handgeschakelde transmissie is voor kenners, mede door het enorme motorkoppel dat bij elk toerental beschikbaar is. De Coupé Napoleon en de Cabriolet Weinberger springen eruit vanwege hun eigen verhalen, unieke carrosserieën en restauratiegeschiedenis.
Interieur, comfort, exterieur en design
De Type 41 onderscheidt zich op het gebied van ontwerp: een individuele carrosserie met gestileerde grille, slanke lijnen en rijke details. Het interieur bestaat uit exclusief hout, ivoor en leer; het stuurwiel is vaak afgewerkt met walnoothout, bedieningselementen zijn van hoorn of whalebone. Unieke accessoires zoals de olifantenradiateurdop zijn kenmerkend. Elk voertuig is volgens de wensen van de opdrachtgever samengesteld—denk aan bijzondere kleuren, materialen en ornamentering.
Overige bijzonderheden
De Type 41 heeft, ondanks zijn oorspronkelijke doelgroep, maar zelden een koninklijke eigenaar gehad. Verhalen over misgelopen verkopen—zoals met Alfonso XIII en koning Zog—onderstrepen het legendarische karakter dat bij de auto hoort.
Samenvatting
De Bugatti Type 41 is technisch en historisch een buitenbeentje. Met slechts zes verkochte exemplaren vormt dit model de absolute top van het Bugatti-erfgoed. Zeldzaamheid, techniek en persoonlijke verhalen maken de Royale uniek binnen de oldtimerwereld.