Autobianchi Bianchina oldtimer kopen

Geschiedenis van de Autobianchi Bianchina

De Autobianchi Bianchina zag het levenslicht in 1957 toen Autobianchi — destijds deels eigendom van Fiat — het model introduceerde als luxere alternatief voor de Fiat 500. Gebaseerd op het befaamde Fiat 500-platform, maar met een geheel eigen carrosserie ontworpen door Luigi Rapi, werd de Bianchina gepositioneerd als een elegante stadsauto voor de Italiaanse middenklasse en het vrouwelijke publiek. Gedurende haar productietijd bleef de techniek grotendeels gelijk aan de 500, hetgeen de betrouwbaarheid én de onderdelenvoorziening tot op de dag van vandaag eenvoudig maakt. In de loop der jaren werden uiteenlopende carrosserievarianten toegevoegd, waarmee de Bianchina zich definitief onderscheidde op het gebied van stijl, comfort en luxe voor een kleine auto. Twaalf jaar lang rolde men dagelijks honderden Bianchinas uit de fabriek in Desio; in totaal vonden circa 320.000 exemplaren hun weg naar de klant tot de productie in 1969 werd afgerond. De naam Bianchina bleef echter voortleven bij de veel ruimere Giardiniera-combi, die Autobianchi tot 1977 bouwde.

Modelhistorie en evolutie

De eerste Bianchina kwam in 1957 op de markt als Trasformabile, een tweezits coupé met karakteristiek vouwdak en zogenoemde 'suicide doors'. In 1960 volgden de Cabriolet (volledig open) en de Panoramica (een zeer glazige stationwagen met vouwdak). De Berlina, een volwaardige vierdeurs stadsauto, kwam erbij in 1962 en werd het populairste model. Furgoncino (bestelbusje) en bijzondere series als de Giardiniera volgden, elk met hun eigen doelgroep. De Berlina en Panoramica kregen in 1965 een lichte facelift en krachtigere motor. In Frankrijk verschenen de Bianchina's als Lutèce, Texane of Eden Roc; in Amerika werden ze zelfs met Fiat-badge verkocht. De productie stopte in 1969, opgevolgd door de Autobianchi A112, maar de Bianchina Giardiniera liep nog door tot 1977.

Bijzonderheden en marktaandeel

Wat de Bianchina onderscheidt, is het stijlvolle exterieur met veel chroom, tweekleurige lakken, kenmerkende sierdelen, maar ook praktisch comfort zoals een vouwdak of grote raamoppervlakken bij de Panoramica. Veel modellen zijn goed bewaard gebleven, deels dankzij de eenvoudige techniek en de nauwe verwantschap met de Fiat 500. Speciaal is de Trasformabile met zijn tegen de rijrichting openende deuren en de Cabriolet, geliefd onder verzamelaars mede door filmoptredens (o.a. "Pink Panther"). Veel bijzondere kleurstellingen en het ruime glasoppervlak bij de Panoramica zijn uitgesproken zeldzaam onder stadsauto’s. Een groot deel van de Bianchina's is bovendien in officiële historische registers opgenomen.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

Enkele versies van de Bianchina zijn extra bijzonder, zoals de Trasformabile Special met 21 pk motor, exclusieve tweekleurencombinaties en afwijkende sierdelen. De Cabriolet ("Eden Roc" in Frankrijk) heeft unieke chroomaccenten en een canvas dak, en de Panoramica F werd de best verkochte uitvoering met 85.000 exemplaren. Ook de Furgoncino bestelvariant is gewild onder liefhebbers vanwege zijn praktische bruikbaarheid en originaliteit. Sommige varianten zijn uitgevoerd met bijzondere bumpers of accessoires zoals vouwdaken, bijzondere velgen, fabrieksradio's en luxe bekleding.

Motor, rijkwaliteiten en transmissie

De Bianchina-motoren werden afgestemd op het stadsverkeer: een compacte luchtgekoelde tweecilinder levert tussen 15 en 21 pk, afhankelijk van de uitvoering. De auto accelereert vlot bij lage snelheden dankzij het lage gewicht. De handgeschakelde vierversnellingsbak schakelt karakteristiek direct en is robuust uitgevoerd. Het onderstel is elementair, maar biedt verrassend comfort. De centrale rol van de Fiat 500-techniek maakt onderdelen en onderhoud goed toegankelijk; de Bianchina is specifiek ontworpen als stijlvolle auto met gebruiksgemak – veel modellen zijn zelfs vandaag nog geschikt voor regulier gebruik. - Trasformabile Special (21pk, unieke deuren, luxe afwerking)

• Panoramica (ruimglas, ruime koffer, luxe interieur)
• Cabriolet / Eden Roc (volledig open, chroomaccenten)
• Berlina F (18-21pk, vierzitter, comfortabel voor dagelijks gebruik)

Design, interieur en uitrusting

De Bianchina werd ontworpen door Luigi Rapi, met een typisch Italiaanse mix van elegantie en functionaliteit. Tweekleurige carrosserielakken, veel chroomwerk, fraaie wieldoppen en kleine, originele details als logo’s en bijzondere bumpers geven de auto een uitgesproken karakter. Interieurs zijn vaak zeer licht, met grote raampartijen en opvallend comfortabele tweekleurenbekleding. Het dashboard bestaat uit authentiek staal, vaak met aluminium of verchroomde details, eenvoudig maar doordacht afgewerkt. Veel modellen hebben een schuif- of vouwdak; instrumentatie is compact maar stijlvol. Originele accessoires waren onder andere een fabriek-radio, bagagerek, extra chroomwerk en bijzondere stuurwielen.

Overige bijzonderheden

In Italië staat de Bianchina te boek als stijlvolle gezinsauto, bekend uit klassieke Italiaanse films en tv-series. De delenvoorziening is erg goed vanwege de nauwe relatie met de Fiat 500. In Duitsland en Frankrijk kwamen de modellen onder verschillende namen op de markt, wat sommige exemplaren extra zeldzaam maakt. Exemplaren met originele kentekens, accessoires en documenten zijn geliefd onder verzamelaars en in oldtimerclubs.

Samenvatting

De Autobianchi Bianchina biedt een unieke mix van stijlvolle Italiaanse vormgeving, praktische techniek, royale kleurenopties en bijzondere uitvoeringen binnen de compacte citycar-categorie van de jaren ‘50 tot en met de jaren ’70. De populariteit en beschikbaarheid van onderdelen maken deze auto niet alleen een zeldzame verschijning op de weg, maar bovendien een haalbare klassieker voor liefhebbers die waarde hechten aan karakter en originaliteit.